ICAO Double Aircraft L810 LED Aviation niedrożna lampa światła cofania

Ta dioda LED o niskiej intensywności Double Solar Aviation przeszkoda przyjmuje wysokowydajną zintegrowaną konstrukcję paneli słonecznych, współpracuje z dedykowanym akumulatorem litowo-jonowym jako źródłem zasilania.Na dwóch ramionach znajdują się dwie lampy, jedna to lampa główna, druga jest w trybie czuwania.Gdy główna lampa ulegnie awarii, światło w trybie gotowości włącza się automatycznie. Otwór gwintowany 3/4 cala pod podstawą jest bardzo odpowiedni do montażu na słupie.

Spełnienie
** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B o niskiej intensywności
** FAA L-810
Elektryczny
* LED jako źródło światła, doświadczenie życiowe> 100 000 godzin
Fizyczny
 Z ptasią igłą, aby zapobiec upadkowi ptaków
 Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
 Podstawa aluminiowa z odlewu ciśnieniowego malowana proszkowo, odporność na światło, odporność na śnieg i deszcz
Wbudowany monokrystaliczny krzemowy panel słoneczny, wydajność konwersji jest lepsza niż krzemu polikrystalicznego
Projekt systemu
 Wbudowana fotokomórka (Fotodioda) do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmierzchu do świtu)
 Przycisk ON/OFF ułatwia sterowanie lokalne
Przełącznik migający (20fpm)/stały pod podstawą
Główny tryb gotowości
Opcjonalny
► Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
► Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG (gogle noktowizyjne)
► Pilot WŁ/WYŁ
Podanie
Oświetlenie słoneczne AH-LS/T o niskiej intensywności jest wyspecjalizowane do stosowania na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej, turbiny wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w tych obiektach, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej.
Używany samodzielnie na szczycie przeszkody, której wysokość jest mniejsza niż 45 metrów

 Więcej parametrów produktu:

Nasze usługi:

Certyfikat