Dom
>
Produkty
>
Światło ostrzegawcze samolotu
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | ANNHUNG |
| Orzecznictwo | ICAO, ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, IP66, Patent |
| Numer modelu | AH-MS-B3 |
ICAO średniej intensywności czerwone migające światło ostrzegawcze samolotu wieży, światło ostrzegawcze komina zasilane soloarem 2000cd;
Zgodność światła ostrzegawczego samolotu słonecznego
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe o średniej intensywności typu B
FAA L-864
Cechy światła ostrzegawczego samolotu słonecznego;
Elektryczny
Źródło światła LED o bardzo wysokiej intensywności oszczędzające zużycie energii i konserwację
Fizyczny
Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
Samodzielny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy okablowania, brak okablowania, miła i łatwa instalacja
Bateria: bateria litowo-jonowa
Panel słoneczny jest pakowany oddzielnie od światła, aby zmniejszyć rozmiar opakowania w wyniku oszczędności kosztów transportu
Projekt systemu
Panel słoneczny jako fotokomórka do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmierzchu do świtu)
Przycisk ON/OFF ułatwia sterowanie lokalne
Opcjonalny
Synchronizacja GPS
Dioda na podczerwień do pilota za pomocą NVG
Wyjście alarmowe ze stykiem bezprądowym
Zastosowanie światła ostrzegawczego samolotu słonecznego
AH-MS-B3 Solarna lampa ostrzegawcza samolotu jest specjalizowana na szczycie Wysokiego Komina, Wieży Telekomunikacyjnej, Turbiny Wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w tych obiektach, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej i przez większość czasu pracują z małą intensywnością światła światła zainstalowane na dolnym miejscu.
| SPECYFIKACJA | AH-MS-B3 LED LED średniej intensywności Typ B L864 Solarne światło przeszkodowe dla lotnictwa |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Dioda LED o bardzo wysokiej intensywności |
| Emitujący Kolor | Czerwony |
| Intensywność (cd) | ＞ 2000 cd (noc) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka lampy błyskowej | Miga 20FPM |
| Tryb pracy | Działanie od zmierzchu do świtu (panel słoneczny jako fotokomórka) |
| Czułość fotokomórki | 50-300 luksów |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Słoneczny Charakterystyka | |
| Typ modułu słonecznego | Krzem monokrystaliczny |
| Moc wyjściowa (waty) | 20W |
| Rozporządzenie w sprawie ładowania | Sterowany mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | Bateria litowo-jonowa (VRLA jest opcjonalna) |
| Typ Baterii | |
| Napięcie nominalne (V) | 11.1V |
| Pojemność baterii | 12AH (inne są dostosowane) |
| Autonomia (godziny) | ≥100 godzin (dłużej jest dostosowywany) |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał ciała jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Odlewanie ciśnieniowe aluminium |
| Rozmiar instalacji | 200×200×M10 |
| Całkowity rozmiar (mm) |
450×400×320 550 |
| Waga (kg) | 7 |
| Długość życia produktu | ＞10 lat (bateria 3-5 lat) |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-35~80 |
| Wilgotność | 0~95% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP66 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i” |
| Operacje, wydanie siódme lipiec 2016, tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe średniej intensywności typu A | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalny | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
NVG - zgodna dioda podczerwieni (IR)
|
Pobierz kartę katalogową lampy ostrzegawczej samolotu słonecznego:pobierz AH-MS-B3 LED średniej mocy Typ B L864...
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie
