Światło słoneczne na pasie startowym lotniska z serii Anhang AH-SA-A: bezprzewodowe, zgodne z ICAO i FAA oświetlenie lotniska słoneczne
2026/10/28
Wewnątrz serii AH-SA-A: Bezprzewodowa odpowiedź Anhanga na oświetlenie lotniskowe
Anhang Technology wprowadziła na rynek serię AH-SA-A Solar Airfield Runway Light, w pełni zintegrowane, samowystarczalne rozwiązanie oświetleniowe przeznaczone dla stałych lotnisk i lądowisk dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe jest niewygodne, oraz dla tymczasowych lotnisk, które muszą być oświetlone w ciągu godzin, a nie tygodni. Poniżej znajdują się najczęściej zadawane przez kupujących pytania, na które udzielono bezpośrednich odpowiedzi.
Pytanie 1: Czym dokładnie jest seria AH-SA-A?
Jest to pojedyncze, szczelne światło LED zasilane energią słoneczną, które łączy czterostronny monokrystaliczny krzemowy panel słoneczny, pakiet baterii litowo-jonowych i wysokointensywną głowicę LED w jednej, malowanej proszkowo aluminiowej obudowie odlewanej ciśnieniowo. Ponieważ generowanie, przechowywanie i emisja znajdują się w tej samej obudowie, oprawa nie wymaga wykopów, okablowania ani zewnętrznego zasilania – jest po prostu mocowana do nawierzchni lub gruntu i włączana.
Pytanie 2: Jakim normom podlega?
- Załącznik 14 do ICAO, tom I (9. wydanie, lipiec 2022 r.)
- Załącznik 14 do ICAO, tom II – Lądowiska dla helikopterów, 5.3
- FAA AC 150/5345-50B
Określenie tych odniesień oznacza, że tę samą oprawę można pozyskać do projektów dróg startowych, dróg kołowania i lądowisk dla helikopterów na całym świecie bez konieczności przeprojektowania.
Pytanie 3: Ile ról oświetleniowych może objąć jedna rodzina produktów?
Jedna platforma zastępuje cały katalog konwencjonalnych opraw:
| Model | Zastosowanie | Kolor | Wiązka |
|---|---|---|---|
| AH-SA-A-TE-B | Światło krawędziowe drogi kołowania | Niebieski | Omni |
| AH-SA-A-RE-WW / WY / W | Światło krawędziowe drogi startowej | Biały/Biały, Biały/Żółty, Biały | Bi / Omni |
| AH-SA-A-TE-RG / G | Światło progowe i końcowe | Czerwony/Zielony, Zielony | Bi / Uni |
| AH-SA-A-ACL-W / AC-W | Linia środkowa podejścia / Poprzeczka | Biały | Uni |
| AH-SA-A-H-R / FATO-W / TLOF-G | Lądowisko dla helikopterów, FATO, TLOF | Czerwony, Biały, Zielony | Omni |
| AH-SA-A-AP-W / FPA-W / FL-W / ST-R | Punkt celowania, Prowadzenie, Reflektor, Światło stop | Biały, Czerwony | Omni / Uni |
Pytanie 4: Jak jasno świeci i jak długo działa bez słońca?
Szczytowa intensywność osiąga ≥610 cd w kolorze białym, ≥593 cd w kolorze zielonym, ≥294 cd w kolorze żółtym, ≥156 cd w kolorze czerwonym i ≥12 cd w kolorze niebieskim, z wyższymi intensywnościami dostępnymi na życzenie. Autonomia wynosi 60 godzin przy wysokiej intensywności w trybie dwukierunkowym, 160 godzin przy średniej intensywności i do 300 godzin przy niskiej intensywności. Źródło LED ma żywotność przekraczającą 100 000 godzin, a bateria co najmniej pięć lat.
Pytanie 5: Czy przetrwa w rzeczywistym środowisku lotniskowym?
Tak. Zintegrowane uszczelnienie ma stopień ochrony IP68 do długotrwałego zanurzenia; pokrywa poliwęglanowa jest chroniona przed promieniowaniem UV; obudowa PC jest odporna na wstrząsy i korozję. Zakres temperatur pracy wynosi od -55°C do +70°C, wilgotność 0-100%, prędkość wiatru do 80 m/s, ze średnią oczekiwaną żywotnością produktu wynoszącą dziesięć lat.
Pytanie 6: Jak jest sterowane i instalowane?
Każda jednostka posiada interfejs WŁ./WYŁ. i może być obsługiwana za pomocą bezprzewodowego pilota i monitora ręcznego. Opcje obejmują zewnętrzne ładowarki sieciowe (110-240 VAC), diody LED na podczerwień kompatybilne z NVG, wskaźnik stanu baterii, łamliwą podstawę sprzęgającą, miganie zsynchronizowane GPS, wersje wysokie i niskie oraz panel boczny dla regionów o niskiej szerokości geograficznej. Rozmiar instalacji wynosi 200 x 200 mm, M10; standardowa waga to 6 kg.
Pytanie 7: Kto najbardziej skorzysta?
Operatorzy lotnisk rozszerzający oświetlenie na odległe lub mało uczęszczane pasy, wykonawcy lądowisk dla helikopterów oraz zespoły ratownicze lub obronne potrzebujące certyfikowanego oświetlenia w krótkim czasie. W porównaniu do odpowiedników żarowych, konstrukcja LED zmniejsza zużycie energii nawet o 95%, a usunięcie linii kablowych eliminuje największy pojedynczy koszt i punkt awarii w projektach oświetlenia lotniskowego.
Aby uzyskać specyfikacje, próbki i wyceny projektów, skontaktuj się z Anhang Technology
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
Pokój 801, Budynek 1, nr 6, Jinlong 1st Road, Baolong Community, Baolong Street, Longgang District, Shenzhen, Prowincja Guangdong, ChRL 518118
Tel: +86-755-89589401
Email: dana@annhung.com
Producent i dostawca oświetlenia przeszkodowego dla lotnictwa, światła ostrzegawczego dla samolotów, kuli ostrzegawczej dla samolotów, słonecznego oświetlenia przeszkodowego, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, słonecznego oświetlenia lotniskowego, latarni morskich.
