L810 Podwójne światło przeszkodowe lotnicze LED z poliwęglanowym korpusem i żywotnością diod LED 100 000 godzin dla wysokich wież
Szczegóły Produktu
| Wyjście poziome (stopnie): | 360 | Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥10 |
|---|---|---|---|
| LED Life Experience (godziny): | > 100 000 | Napięcie robocze: | DC(12-48VDC) lub AC(110-240VAC) |
| Moc (w): | 5 | Materiał korpusu: | Poliwęglan |
| Materiał bazowy: | Odlew aluminiowy | Montowanie: | 3/4 cala |
| Waga (kg): | 1,5 | Wodoodporny: | IP65 |
| Nazwa: | L810 Podwójne światło przeszkodowe LED w lotnictwie Korpus z poliwęglanu do lamp ostrzegawczych samo | ||
| Podkreślić |
światła ostrzegawcze wieży,światła ostrzegawcze samolotu |
||
Opis produktu
L810 Podwójne światło przeszkód lotniczych LED z nadwoziem z polikarbonatu przeznaczone do zastosowań ostrzegawczych w przypadku wysokich wież.
| Tryb | AH-LI-D2 |
| Intensywność światła | ≥ 32,5cd (opcja 10cd,50cd,80cd,100cd) |
| Flash rate. | Tryb stałego spalania lub tryb migający (20-60 razy na minutę) |
| Sposób działania dwóch świateł | Dwa światła migające w trybie standby, dwa światła migające w tym samym czasie lub dwa światła migające w odstępie 1,5 sekundy (tryb Błyskowy, trzy sposoby).Dwa światła działające jednocześnie, w dwa sposoby) |
| Źródło światła | LED |
| Żywotność LED | ≥ 100 000 godzin |
| Napięcie robocze | AC220V (nieobowiązkowe napięcie, np. AC120V, AC110V, DC48V) |
| Zużycie energii | 4W |
| Całkowity rozmiar ((mm) | 254 na 210 na 90 |
| Wielkość instalacji | 3/4 cala lub 1 cala |
| Stopień pionowy. | ≥ 10° |
| Stopień poziomy. | 360° |
| Materiał - mieszkanie | PC |
| Materiał - podstawa | Pozostałe |
| Waga | 2 kg |
| Wydzielające barwy | Czerwony dla lotnictwa |
| Temperatura otoczenia | -40°C~+70°C |
| Obciążenie wiatrem | 80 m/s |
| Standardy ochrony | IP65 |
Ten produkt posiada podwójne światła z kontrolą fotocelle. działa automatycznie w nocy i wyłącza się w ciągu dnia.Konfiguracja głównego układu czuwania zapewnia ciągłą pracę - w przypadku awarii światła głównegoŚwiatło w stanie gotowości automatycznie się uruchamia.
Idealne do montażu na wieżach, kominach, wieżach komunikacyjnych (telekomunikacyjne, GSM, mikrofalowe i telewizyjne), wysokich słupkach, żurawach wieżowych, turbinach wiatrowych i innych konstrukcjach poniżej 45 m wysokości.W przypadku przeszkód przekraczających 45 m, mogą być stosowane w połączeniu ze światłami przeszkodowymi o średniej lub wysokiej intensywności w celu zapewnienia kompleksowego oświetlenia bezpieczeństwa ruchu lotniczego.
- Materiał PC o doskonałej ochronie przed uderzeniem, stabilności termicznej i wysokiej przepuszczalności
- Ochrona przed ptaszymi szpicami
- Zaawansowana technologia LED na zimno o niskim zużyciu energii i wysokiej jasności
- Źródło światła LED trwa 15 razy dłużej niż tradycyjne oświetlenie żarowe
- Około 96% mniejsze zużycie energii w porównaniu z 116W żarówkami
- Znaczące oszczędności w kosztach utrzymania dzięki wbudowanej ochronie przed napięciem
- Silna odporność na korozję z uderzeniami, wibracjami i ochroną UV
- Działanie od świtu do zmierzchu z wbudowaną fotocelą
- Bezobsługowa konstrukcja z kompatybilnością instalacji 3/4 cala lub 1 cala
- W trybie migającego lub stałego spalania, wybierany przez przełącznik
- Pięcioletni okres gwarancji
Niższa intensywność typu A lub typu B zgodna z przepisami FAA L-810. Zgodna z załącznikiem 14 do ICAO tom 1 "Projekt i eksploatacja lotniska" czwarte wydanie lipca 2004 r., tabela 6.3 wymagania dotyczące podwójnych świateł przeszkodowych niskiej intensywności.
Najważniejsze cechy produktu
L810 Dwuoświetlny światło przeszkody lotniczej LED Przegląd produktu L810 Podwójne światło przeszkód lotniczych LED z nadwoziem z polikarbonatu przeznaczone do zastosowań ostrzegawczych w przypadku wysokich wież. Podwójne światło lotnicze Światło obstrukcyjne Twin Światło niskiej intensywności ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
