Dom
>
Produkty
>
Światło ostrzegawcze samolotu
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa | ANNHUNG |
| Orzecznictwo | ICAO,CE, IP, Rohs, ISO9001 |
| Numer modelu | AH-LI-D2 |
Korzyść:
1. materiał PC chroni przed silnym uderzeniem, stabilnością termiczną, wysoką przepuszczalnością.
2. Kolec dla ptaków przeciwko stojącemu ptakowi.
3. międzynarodowa zaawansowana zimna dioda LED o niskim zużyciu energii, wysokiej jasności i żywotności źródła światła sięgającej 100000 godzin.
4. diody LED oparte na świetle przeszkodowym trwają 15 razy dłużej niż tradycyjne źródło światła, światło żarowe.
5.O 96% mniej mocy niż żarówka o mocy 116W.
6.Większa oszczędność kosztów konserwacji, urządzenie przeciwprzepięciowe wewnątrz światła.
7.Silna ochrona antykorozyjna, ochrona przed sejsmicznymi i UV.
8.Obsługa od świtu do zmierzchu: Wbudowana fotokomórka pozwala na automatyczne działanie światła w nocy, zamknięcie w ciągu dnia.
9.Bezpłatna konserwacja i rozmiar instalacji 3/4 cala lub 1 cala odpowiedni do montażu masztu flagowego lub wieży.
10.Istnieje jeden przełącznik konwertujący między trybem Flasing i Steadyburning.
11. pięcioletni okres gwarancji.
Opis szczegółowy:
To światło ostrzegawcze samolotu jest podwójnym światłem z fotokomórką.Może pracować w nocy i zamykać się w dzień automatycznie za pomocą fotokomórki.Są dwa światła.Główny sposób gotowości.Jedna działa, druga jest w trybie czuwania.Gdy główne światło jest zepsute, światło gotowości może działać automatycznie.
Podanie:
Ta seria świateł ostrzegawczych dla samolotów może być używana samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, dźwigu wieżowego, turbiny wiatrowej itp., Których wysokość jest niższa niż 45 m.Gdy obiekt przeszkody jest wyższy niż 45 m, ta seria produktów może być używana z AWL o średniej intensywności lub światłem przeszkodowym o dużej intensywności do potencjalnie niebezpiecznych przeszkód dla ruchu lotniczego ze stałym lub migającym czerwonym światłem bezpieczeństwa.
Specyfikacje:
| SPECYFIKACJA | AH-LI-D2 Światło ostrzegawcze statku powietrznego o niskiej intensywności Czerwone migające światło używane na budynku wieży kominowej |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Dostępne kolory | Czerwony |
| Intensywność (cd) | ≥32,5 (opcja 10cd, 50cd, 80cd, 100cd) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Dywergencja pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Typ reflektora | Soczewka Fresnela |
| Charakterystyka Flash | Miga (standardowo 20 razy / minutę) lub stała regulacja |
| Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie.Całodobowa praca jako opcja. |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | > 100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze | 110-240 VAC i 48 VDC, 24 VDC, 12 VDC |
| Moc (W) | 4 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Zakres temperatur (℃) | -40 ~ 70 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlewane ciśnieniowo aluminium |
| Montowanie | 3/4 cala lub 1 cala |
| Wysokość (mm) | 258 |
| Szerokość (mm) | 136 |
| Głębokość (mm) | 320 |
| Masa (kg) | 2 |
| Oczekiwana żywotność produktu | 5 lat plus |
| Czynniki środowiskowe | |
| Wilgotność | 10% -95% |
| Prędkość wiatru | 80 m / s |
| Wodoodporny | IP65 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotnisk” Wydanie siódme lipiec 2016 r., Tabela 6.3 |
| FAA | L-810 Stale palące się czerwone światło przeszkodowe dla lotnictwa |
Rysunek wymiarowy
Zdjęcie produktu
Montaż na słupie:
Pobieranie arkusza danych:AH-LI-D2 LED niskiej intensywności L810 Double Aviation Ob ...
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie
