Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca.
HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i najostrzejsze przejście zielony / czerwony.
Spełnienie
Załącznik 14 ICAO, tom II - rysunek 5-11
Zalecenia projektowe FAA AC 150 / 5390-2B Heliport Design Guide
CZAPKA 437
cechy
System HAPI posiada moduł ze światłami, który posiada system soczewek, który dzieli światło na 4 oddzielne segmenty:
1. Migające zielone światło = helikopter nad optymalnym nachyleniem podejścia (zbyt wysoko)
2. Fix Green Light = helikopter na zboczu
3. Fix Red Light = Helikopter nieco poniżej optymalnego nachylenia (nieco za nisko)
4. Migające czerwone światło = helikopter poniżej optymalnego nachylenia (zbyt nisko)
5. W zależności od kąta widzenia pilota w stosunku do tego systemu, widzi on albo migające zielone światło, albo stałe zielone, albo stałe stałe, czerwone albo migające czerwone światło.
6. Częstotliwość powtarzania sygnału migających sektorów musi być większa niż 2 Hz.Zgodnie z ICAO, HAPI może regulować elewację pod dowolnym pożądanym kątem od 1 do 12 stopni nad poziomem z dokładnością +/- 5 minut kątowych.System HAPI wyłączy się atomowo, gdy pionowa niewspółosiowość urządzenia przekroczy ± 0,5 stopnia (± 30 minut).
Podanie
Helipad / Heliport / Helideck
Stałe i tymczasowe lądowiska dla helikopterów
Helikoptery ratunkowe i szpitalne
Zdalne lądowiska dla helikopterów
Operacje wojskowe i NVG
| SPECYFIKACJA |
AH-HP-HAPI Wskaźnik ścieżki podejścia helikoptera (HAPI) |
| Charakterystyka światła |
|
| Źródło światła |
DOPROWADZIŁO |
| Dostępne kolory |
Zielono czerwony |
| Intensywność (cd) |
9000 |
| Fotometria |
Zgodne z załącznikiem 14 ICAO, tom II |
| Tryb pracy |
Stałe palenie + miganie |
| Tryb pracy |
24 godziny pracy |
| Doświadczenie życia LED (godziny) |
> 100 000 |
| Parametry elektryczne |
|
| Napięcie robocze |
AC220V |
| Moc (W) |
50 |
| Ochrona obwodu |
Zintegrowany |
| Charakterystyka fizyczna |
|
| Materiał korpusu |
Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy |
Malowane proszkowo odlewane ciśnieniowo aluminium |
| Montowanie |
140x M10 |
| Wymiar (mm) |
455x520x184 |
| Waga (kg) |
10 |
| Oczekiwana żywotność produktu |
≥10 lat
|
| Czynniki środowiskowe |
|
|
Temperatura otoczenia (℃)
-55 ℃ ~ + 70 ℃
|
-35 ~ 80 |
| Wilgotność |
10 ~ 90% |
| Prędkość wiatru |
80 m / s |
| Wodoodporny |
IP66 |
| Spełnienie |
|
| ICAO |
Załącznik 14 ICAO, tom II - rysunek 5-11
|
| FAA |
Zalecenia projektowe FAA AC 150 / 5390-2B Heliport Design Guide |
| Dostępne opcje |
|
| |
Kolor lakierowany proszkowo |
| |
Pilot VHF do zdalnego sterowania naziemnego |
| |
Diody LED na podczerwień (IR) kompatybilne z NVG
|
| |
Zasilany energią słoneczną |
Pobieranie arkusza danych:pobierz AH-HP-HAPI Helicopter Approach Path Indicator ...
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
