Lampa ostrzegawcza CREE LED zasilana energią słoneczną o średniej intensywności w kolorze czerwonym;
Szczegóły Produktu
| Typ modułu słonecznego: | Krzem monokrystaliczny | Dostępne kolory: | czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (cd): | ≥2000cd | Wyjście poziome (stopnie): | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | 3 | Charakterystyka lampy błyskowej: | 20-60FPM — typ A |
| Podkreślić |
Oświetlenie lotnicze LED o średniej intensywności,światła ostrzegawcze samolotów CREE zasilanych energią słoneczną,światło ostrzegawcze samolotu CAAC typu A |
||
Opis produktu
Ta dioda LED o średniej intensywności ObKonstrukcja Świecąca w kolorze czerwonym (opcjonalnie w kolorze białym), przeznaczona do oznaczania szczytu przeszkody, której wysokość przekracza 45 metrów.
Jako źródło światła zastosowano diodę CREE o bardzo wysokiej intensywności, zapewniającą długą żywotność i dobrą wydajność.Samodzielnie zaprojektowany odbłyśnik służy do skupiania światła, które może osiągnąć standardowe natężenie światła przy mniejszym zużyciu energii.
Zgodność
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe średniej intensywności typu B/C
FAA L-864, FAA L-885
lCAAC MH6012-2015 Lotnicze światło przeszkodowe, MH 5001—2013 Normy techniczne lotniska
Cechy
Elektryczny
lCREE LED o ultra wysokiej intensywności jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i konserwację niż światło żarowe lub lampa halogenowa;
Fizyczny
Unikalna konstrukcja i odbłyśnik z poliwęglanu chroniony przed promieniowaniem UV do skupiania światła
Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność
Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
Samowystarczalny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy okablowania, miła i łatwa instalacja
Bateria: bateria litowo-jonowa o długiej żywotności
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc (praca od zmierzchu do świtu)
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Podział GPS wewnątrz do synchronicznego migania
Opcjonalny
Styk bezprądowy Wyjście alarmowe do zdalnego monitorowania
Inne Szybkość migania (20, 30, 40, 60, tryb stały)
Dioda podczerwieni do pilota za pomocą NVG
Monitorowanie IOT
Migaj kolejno
Główny parametr
| Opis | Parametr |
| Tryb | AH-MI-B2(L) |
| Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
|
Montaż (mm)
|
190 × 190 × θ12 (bez systemu zasilania energią słoneczną) |
|
Wymiar (mm)
|
229×229×168 (bez systemu solarnego) |
|
Oczekiwana żywotność produktu
|
10 lat Plus
|
|
Temperatura otoczenia (℃)
|
-55~55 |
|
Temperatura przechowywania (℃)
|
-55~70
|
|
Wilgotność
|
10%-95% RH (bez kondensacji)
|
|
Prędkość wiatru
|
240 km/h
|
|
Wodoodporny
|
IP66
|
|
ICAO
|
Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i”
Operacje, wydanie siódme 2016, tabela 6.3
Czerwone światło przeszkodowe o średniej intensywności typu B/C
|
|
FAA
|
L-864
|
Anhang Technology to wyspecjalizowane przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną lotniczych świateł przeszkodowych, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, świateł lotnisk słonecznych, morskich latarni nawigacyjnych.Nasza fabryka znajduje się w Shenzhen City w Chinach i ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji dla klientów z całego świata.Nasze produkty są opatentowane, a także przeszły CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO 14001, ISO 45001 itp.Wszystkie światła przeszkodowe w lotnictwie, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie lądowiska dla helikopterów, światła na lotniskach słonecznych są w pełni zgodne ze standardami ICAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego), FAA (Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego), CAAC (Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego).Wszystkie morskie latarnie nawigacyjne są w pełni zgodne ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich).Do tej pory posiadamy 12 praw autorskich do oprogramowania, 9 patentów na projekty i 5 patentów na wzory użytkowe.
Mamy profesjonalnych techników i silny zespół sprzedaży.Nasze produkty są sprzedawane m.in. do regionów tak odległych jak Azja, Europa i Ameryka Północna.Produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, wieżach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieży telewizyjnej, porcie, mostach i wieżowcach, boi na morzu itp.
Najważniejsze cechy produktu
Ta dioda LED o średniej intensywności ObKonstrukcja Świecąca w kolorze czerwonym (opcjonalnie w kolorze białym), przeznaczona do oznaczania szczytu przeszkody, której wysokość przekracza 45 metrów. Jako źródło światła zastosowano diodę CREE o bardzo wysokiej intensywności, zapewniającą długą żywotno...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
