AH-LI-C2 Lotnicze światło przeszkodowe typu C o niskiej intensywności
Aplikacja
Pojazdy lub inne ruchome przeszkody na lotnisku
Te światła przeszkodowe o niskiej intensywności, typu C, umieszczone na pojazdach związanych z sytuacjami awaryjnymi lub bezpieczeństwem, muszą być:
migające na niebiesko, a te wyświetlane na innych pojazdach muszą być migające na żółto.
Zgodność
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu C o niskiej intensywności
Elektryczny
3 diody LED CREE o dużej mocy, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania;
Płytka zasilająca LED zawiera zabezpieczenie przed zwarciem i przerwą w obwodzie, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe linii za pomocą warystora z tlenku metalu
Fizyczny
Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
Podstawa magnetyczna, łatwa do zamontowania na dachu pojazdu
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy w dzień/w nocy (praca od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła <500cd/㎡
Tryb migania: 60FPM
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalny
Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
Dioda podczerwieni do pilota za pomocą NVG
Miga synchronizacja GPS
Opis | Parametr |
Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
Charakterystyka lampy błyskowej |
60-90FPM (ustawienie fabryczne: 60FPM) |
Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
Moc chwilowa (W) |
DC12V |
Moc (W) | 2 |
Montowanie | Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie. |
Wymiar (mm) | Φ90×130 |
Waga (kg) | 0,3 |
Temperatura otoczenia (℃) |
-55~70 |
Wilgotność | 10%-95% RH (bez kondensacji) |
Prędkość wiatru | 130m/s |
Wodoodporny | IP66 |
Dostępne opcje | Alarm suchego kontaktu (BEZ COM NC) |
Lampa lotnicza
Światło przeszkodowe
Lotnicze światło przeszkodowe
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie