Lampa ostrzegawcza o niskim natężeniu światła przeszkodowego w lotnictwie C DC12V
Szczegóły Produktu
| Kolory: | Żółty niebieski | Intensywność (kandela): | ≥ 40cd |
|---|---|---|---|
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥12 | Charakterystyka błysku: | 60kl./min |
| Napięcie robocze: | DC12V | Waga (kg): | 0,3 |
| Podkreślić |
Światło przeszkodowe w lotnictwie DC12V,światło przeszkodowe o niskiej intensywności C,światło przeszkodowe w lotnictwie |
||
Opis produktu
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Zabarwienie | Żółty, niebieski |
| Intensywność (kandela) | ≥40cd |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥12 |
| Charakterystyka błysku | 60kl./min |
| Napięcie robocze | DC12V |
| Waga (kg) | 0,3 |
Pojazdy lub inne ruchome przeszkody na lotnisku
Światła przeszkodowe o niskiej intensywności typu C, wyświetlane w pojazdach związanych z sytuacjami awaryjnymi lub bezpieczeństwem, muszą migać na niebiesko, a światła przeszkodowe wyświetlane w innych pojazdach muszą migać na żółto.
ICAO Załącznik 14, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe o niskiej intensywności typu C
- Elektryczny:3 diody CREE o dużej mocy, upewnij się, że dioda LED świeci jasno podczas użytkowania. Płytka zasilająca LED zawiera zabezpieczenie przed zwarciem i rozwarciem obwodu, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe linii za pomocą warystora z tlenku metalu
- Fizyczny:Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami. Podstawa magnetyczna, łatwa do montażu na dachu pojazdu
- Projekt systemu:Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc (praca od zmierzchu do świtu, włącza się automatycznie, gdy luminancja tła <500cd/㎡). Tryb migania: 60FPM. Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
- Fakultatywny:Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania. Dioda podczerwieni dla pilota korzystającego z NVG. Miga synchronizacja GPS
| Opis | Parametr |
|---|---|
| Źródło światła | PROWADZONY |
| Charakterystyka błysku | 60-90FPM (ustawienie fabryczne: 60FPM) |
| Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie |
| Doświadczenie życiowe LED (godziny) | > 100 000 |
| Moc chwilowa (W) | DC12V |
| Moc (W) | 2 |
| Montowanie | Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie |
| Wymiar (mm) | Φ90×130 |
| Waga (kg) | 0,3 |
| Temperatura otoczenia (℃) | -55 ~ 70 |
| Wilgotność | 10%-95%RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 130 m/s |
| Wodoodporny | IP66 |
| Dostępne opcje | Alarm styku bezpotencjałowego (NO COM NC) |
Anhang Technology, założona w 2009 roku, jest wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej świateł przeszkodowych w lotnictwie, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, słonecznych świateł lotniskowych, morskich latarni nawigacyjnych. Nasza fabryka zlokalizowana w mieście Shenzhen w Chinach ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji dla klientów z całego świata. Do tej pory posiadamy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 itp.
Wszystkie światła przeszkodowe w lotnictwie, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów, światła lotniskowe są w pełni zgodne ze standardami ICAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego), CAAC (Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin), FAA (Federalna Administracja Lotnictwa). Latarnie nawigacyjne morskie produkowane są zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich).
Pobierz profil firmy Shenzhen Anhang.pdfNajważniejsze cechy produktu
Niska intensywność C Lotnicza lampa przeszkodowa Wieża ostrzegawcza DC12V Specyfikacje produktu Atrybut Wartość Zabarwienie Żółty, niebieski Intensywność (kandela) ≥40cd Rozbieżność pionowa (stopnie) ≥12 Charakterystyka błysku 60kl./min Napięcie robocze DC12V Waga (kg) 0,3 Opis produktu AH-LI-C2 ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
