Lotnicze światło przeszkodowe AH-MI-A2 LED o średniej intensywności: studium przypadku instalacji w wieżowcach
Publikacja:: September 11, 2026
Pytanie: Jak był skonstruowany projekt i gdzie zamontowano jednostkę?
120-metrowa wieża wymagała oznaczenia szczytowego zgodnego z ICAO/FAA; na szczycie zamontowano lotnicze światło przeszkodowe AH-MI-A2 o średniej intensywności (typ A, migające białe, 360°).
Pytanie: Jak jasne i wydajne jest źródło światła?
Dioda CREE LED: ≥20 000 cd w dzień / ≥2 000 cd w nocy, 20–60 FPM, >100 000 h żywotności, ≤13 W średnio.
Pytanie: Jak oprawa radzi sobie w trudnych warunkach zewnętrznych?
IP66, wiatr 240 km/h, –40–55°C; poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV + podstawa z odlewanego aluminium; DC 12/48 V lub AC 110–240 V.
Pytanie: Jakie funkcje inteligentnego monitorowania i sterowania są dostępne?
Wbudowany fotokomórka (od zmierzchu do świtu), synchronizacja migania GPS; opcjonalny alarm, dioda IR NVG, RS485, monitorowanie IoT.
Pytanie: Jakie normy spełnia i jakie są tego rezultaty?
ICAO Annex 14 Vol.1 Tabela 6.3 Typ A, FAA L-865, CAAC MH6012-2015; niezawodne oznaczenie 24/7, niska konserwacja.
