Lotnicze światło przeszkodowe AH-MI-A2 LED o średniej intensywności: studium przypadku instalacji w wieżowcach
Publikacja:: September 11, 2026
Pytanie: Jak był skonstruowany projekt i gdzie zamontowano jednostkę?
Wysoki budynek o wysokości ponad 105 metrówOznaczenie lotnicze zgodne z ICAO/FAA; na szczycie zamontowano średniej intensywności światło przeszkodowe lotnicze AH-MI-A2 (typ A, migające białe, 360°).
Pytanie: Jak jasne i wydajne jest źródło światła?
Dioda CREE LED: ≥20 000 cd w dzień / ≥2 000 cd w nocy, 20–60 FPM, żywotność >100 000 h.
Pytanie: Jak oprawa radzi sobie w trudnych warunkach zewnętrznych?
IP66, wiatr 240 km/h, –40–55°C; poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV + podstawa z odlewanego aluminium; DC 12/48 V lub AC 110–240 V.
Pytanie: Jakie funkcje inteligentnego monitorowania i sterowania są dostępne?
Wbudowany fotokomórka (od zmierzchu do świtu), synchronizacja migania GPS; Opcjonalny alarm, dioda IR NVG, RS485, monitorowanie IOT.
Pytanie: Jakie standardy spełnia i jakie są tego wyniki?
ICAO Annex 14 Vol.1 Tabela 6.3 Typ A, FAA L-865, CAAC MH6012-2015.
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
Pokój 801, Budynek 1, nr 6, Jinlong 1st Road, Społeczność Baolong, Ulica Baolong, Dzielnica Longgang, Shenzhen, Prowincja Guangdong, ChRL 518118
Tel: +86-755-89589401
Email: dana@annhung.com
Producent i dostawca świateł przeszkodowych lotniczych, świateł ostrzegawczych dla samolotów, kul ostrzegawczych dla samolotów, świateł heliportowych, świateł lotniskowych zasilanych energią słoneczną, latarni morskich.
