VRLA Bateria Światło ostrzegawcze dla samolotów słonecznych Średnia intensywność AWL 2000cd ICAO FAA L864
Zastosowanie
l AH-MS-B3 słoneczne światło ostrzegawcze średniej intensywności jest specjalistycznie stosowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej,Turbiny wiatrowe, w których nie ma kablowego zasilania i urządzenia, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony przed błyskawicami, a większość czasu pracy z światłami niskiej intensywności światło zainstalowane w dolnym miejscu.
światło wideo
Cechy
Elektryczne
l Ultrawysoka intensywność źródła światła LED oszczędzające zużycie energii i utrzymanie
Fizyczne
Lensy polikarbonatowe chronione przed UV i wibracjami do światła zbieżnego
l Samowystarczalna bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy kablową, brak pracy przewodowej, ładna i łatwa instalacja
l Akumulator: akumulator VRLA
Projektowanie systemu
l Panel słoneczny jako fotocella do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmroku do świtu)
I przycisk ON/OFF ułatwia lokalną kontrolę
Opcjonalnie
l Synchronizacja GPS
l LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
| Specyfikacje |
- Nie, nie.MS-B3 Światło ostrzegawcze dla samolotów typu B L864 |
| Charakterystyka światła |
|
| Źródło światła |
Ultrawysoka intensywność LED |
| Wydzielanie koloru |
Czerwony |
| Intensywność ((cd) |
>2000cd ((Noc) |
| Wynik horyzontalny (w stopniach) |
360 |
| Rozbieżność pionowa ((stopnie) |
≥ 3 |
| Charakterystyka błysku |
Błysk 20FPM |
| Tryb działania |
Działanie od zmierzchu do świtu ((Paneł słoneczny jako fotocella) |
| LED Life Experience (godzin) |
> 100000 |
| Charakterystyka elektryczna |
|
| napięcie robocze ((Vdc) |
12 |
| Ochrona obwodu |
Zintegrowane |
| Elektrownia słonecznaCharakterystyka |
|
| Rodzaj modułu słonecznego |
Monokrystaliczny krzemowy |
| Wydajność (wattów) |
20 W |
| Rozporządzenie w sprawie opłat |
Pozostałe urządzenia |
| Charakterystyka baterii |
|
| Rodzaj akumulatora |
VRLA ((bateria litowo-jonowa jest opcjonalna) |
| Nomienna napięcie (V) |
12V |
| Pojemność akumulatora |
16AH (inne opcje) |
| Autonomia (godzin) |
120 |
| Cechy fizyczne |
|
| Materiał ciała jagnięcia |
Polikarbonat chroniony przed promieniami UV |
| Materiał podstawowy |
Pozostałe |
| Wielkość instalacji |
200×200×M10 |
| Wielkość całkowita (mm) |
450×320×300
|
| Waga ((kg) |
9 |
| Oczekiwana długość życia produktu |
>10 lat (bateria 3 lata) |
| Czynniki środowiskowe |
|
|
Temperatura otoczenia ((°C)
-55°C~+70°C
|
-35 do 80 |
| wilgotność |
0~95% |
| Prędkość wiatru |
80 m/s |
| Wodoszczelny |
IP66 |
| Zgodność |
|
| ICAO |
Załącznik 14 tom 1 "Projekt i konstrukcja lotniska" |
| |
Operations Seventh edition lipiec 2016 r. |
| |
Średnio intensywny światło przeszkody typu B |
| FAA |
L-864 |
| Opcjonalnie |
|
| |
Synchronizacja GPS
|
| |
NVG - kompatybilna podczerwona (IR) dioda LED
|
DATASHEE DOWNLOAD:AH-MS-B3 LED średniej intensywności typ B L864 Solar Av...
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
