ICAO Podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego o niskiej intensywności 32cd
Szczegóły Produktu
| Light Source: | LED | Dostępne kolory: | czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (kandela): | 32cd | Rodzaj akumulatora: | Bateria litowo-jonowa |
| Materiał korpusu: | Poliwęglan | Materiał podstawowy: | Odlewane aluminium |
| Podkreślić |
Światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego ICAO,podwójne światło przeszkodowe 32cd,światło przeszkodowe słoneczne 32cd o niskiej intensywności |
||
Opis produktu
ICAO Podwójne światło słoneczne dla lotnictwa o niskiej intensywności 32cd
AH-LI-B2 słoneczne, niskiej intensywności, podwójne światło przeszkody lotniczej
To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.Główny tryb gotowości zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona nawet jeden światło nie działaNie ma potrzeby wprowadzania energii zewnętrznej. Stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany, aby zapewnić, że może uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w różnym obszarze.
Zgodność
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Światło przeszkód lotniczych, MH 5001 ▌2013 Standardy techniczne lotniska
Cechy
Elektryczne
3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania
Fizyczne
Na górze szczyt odstraszający ptaki
Unikalnie zaprojektowane soczewki PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości
Wysokiej przejrzystości i anty-UV pokrywa z polikarbonatu może być używana przez 3-5 lat bez żółcenia
Ochrona UV Powłoka powleczona jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach
Pudełko akumulatorów wykonane z stali nierdzewnej 304 odpornej na korozję
Samowystarczalna bez zewnętrznego zasilania, Oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy kablową, brak pracy przewodowej, ładna i łatwa instalacja
Płyty słoneczne stopień pionowy jest regulowany
3/4-calowe otwory w nitce ułatwiają instalację słupów.
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy (od zmierzchu do świtu, automatycznie włączana, gdy jasność tła < 50cd/m2)
Stabilne ((ustawienia fabryczne) / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP
Tryb głównej gotowości, gdy światło główne nie działa, światło gotowości automatycznie się włącza.
Opcjonalnie
Kontakt alarmowy ((NO COM NC) do zdalnego monitorowania
LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
GPS synchronizacja miga
Zastosowanie
Światło o niskiej intensywności może być wykorzystywane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówki i telewizji), wysokiego bieguna, dźwigni wieżnej, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
Jeżeli obiekt przeszkody znajduje się w odległości większej niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany z światłem przeszkody o średniej lub wysokiej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód przy użyciu stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze statków powietrznych, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Najważniejsze cechy produktu
ICAO Podwójne światło słoneczne dla lotnictwa o niskiej intensywności 32cd AH-LI-B2 słoneczne, niskiej intensywności, podwójne światło przeszkody lotniczej To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
