Dom
>
Produkty
>
Światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego
>
|
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa handlowa | Anhang |
| Orzecznictwo | ICAO |
| Numer modelu | AH-MI / B-2 |
Miga 20–60 FPM Światło przeszkodowe dla lotnictwa stosowane na szczycie wysokiego komina
Korzyść
Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do zbierania światła
Samodzielny bez zewnętrznego źródła zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność okablowania, brak okablowania, ładna i łatwa instalacja
Bateria: bateria litowo-jonowa
Opcjonalny
l Synchronizacja GPS
l Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
l Podczerwona dioda LED dla pilota wykorzystującego NVG
l Zdalne sterowanie WŁ. / WYŁ
Podanie
l Słoneczne światło o średniej intensywności AH-MI / B-2 jest specjalistycznie stosowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej, turbiny wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w obiektach, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony odgromowej i przez większość czasu praca ze światłem o niskim natężeniu światła zainstalowanym w dolnej części.
Główny parametr
| SPECYFIKACJE | AH-MI / B-2 Średnie natężenie światła typu B L864 Światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Dioda CREE o ultra wysokiej intensywności |
| Emitujący Kolor | Czerwony |
| Intensywność (cd) | 2000 cd ± 25% (noc) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka Flash | Miga 20-60FPM |
| Tryb pracy | Działanie od zmierzchu do świtu (panel słoneczny jako fotokomórka) |
| LED Life Experience (godziny) | > 100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Zabezpieczenie obwodu | Zintegrowany |
| Słoneczny Charakterystyka | |
| Typ modułu słonecznego | Mono krystaliczny krzem |
| Moc wyjściowa (waty) | 18 W. |
| Rozporządzenie w sprawie opłat | Sterowany mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | |
| Typ Baterii | Bateria litowo-jonowa |
| Napięcie nominalne (V) | 12 |
| Żywotność baterii | Średnio 3 lata |
| Autonomia (godziny) | 120 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Odlew aluminiowy |
| Rozmiar instalacji | 190 × 190 × M10 |
| Całkowity rozmiar (mm) |
400 × 260 × 325 550 |
| Waga (kg) | 7 |
| Oczekiwana żywotność produktu | Średnio 3 lata |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-35 ~ 80 |
| Wilgotność | 0 ~ 95% |
| Prędkość wiatru | 80 m / s |
| Wodoodporny | IP65 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1, „Projekt lotniska i |
| Szósta edycja operacji, lipiec 2013 r., Tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A o średniej intensywności | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalny | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
|
|
|
Zgodna z NVG dioda podczerwieni (IR)
|
Rysunek wymiarowy
Zdjęcie produktu
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie
