Typ A L856 Światło przeszkodowe wysokiej intensywności, światła ostrzegawcze samolotu na wieżach
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | Dioda CREE o wysokiej intensywności | Dostępne kolory: | Biały |
|---|---|---|---|
| Intensywność (cd): | 200 000 cd ± 25% (dzień), 20 000 cd ± 25% (zmierzch), 2000 cd ± 25% (noc) | Wyjście poziome (stopnie): | 120 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | 3-7 | Charakterystyka błysku: | 40-60 błysków na minutę |
| Tryb działania: | 24-godzinna praca, 3 różne tryby | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Napięcie robocze: | Prąd stały (48 V DC) lub prąd przemienny (110, 240 V) | Średnia moc ((W): | 30 W |
| Materiał korpusu: | Poliwęglan (szkło hartowane jako opcja) | Materiał podstawowy: | Odlewane aluminium malowane proszkowo |
| Waga (kg): | 12 | Oczekiwana długość życia produktu: | 5 lat i więcej |
| Wodoszczelny: | IP67 | nazwisko: | Typ A L856 Światło przeszkodowe o wysokiej intensywności, światła ostrzegawcze samolotów na wieżach |
| Podkreślić |
światła ostrzegawcze wieży,światła awaryjne LED |
||
Opis produktu
Typ A L856 Wysokointensywne światło przeszkodowe, światła ostrzegawcze dla samolotów na masztach
Shenzhen Anhang Technology Company Limited to przedsiębiorstwo high-tech zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną szerokiej gamy lotniczych świateł przeszkodowych, lotniczych świateł ostrzegawczych, świateł lądowisk dla helikopterów, morskich latarni LED, żarówek LED i kul ostrzegawczych dla samolotów. Jesteśmy krajowym liderem na rynku świateł nawigacyjnych i zwolennikiem zielonych i bezpiecznych emisji. Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, masztach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieżach telewizyjnych, portach, mostach i wieżowcach, bojach morskich itp. Strona internetowa: www.annhung.com www.ahicao.com
Pobierz arkusz danych: Pobierz AH-HI-A0 LED Wysokointensywne lotnicze przeszkody...
To wysokointensywne lotnicze światło przeszkodowe typu A miga białym światłem przez 24 godziny i jest przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości przekraczającej 150 metrów.
Zastosowano diody LED CREE o ultra wysokiej intensywności jako źródło światła, zapewniające długą żywotność i dobrą wydajność światła.
Samodzielnie zaprojektowana płyta odbijająca zapewnia, że mniej diod LED może emitować jaśniejsze światło.
Zgodność
ICAO Annex 14 Volume 1, szóste wydanie, 2013, tabela 6.3 Wysokointensywne światło przeszkodowe typu A
FAA L-856
Funkcje
Elektryczne
Diody LED CREE o ultra wysokiej intensywności jako źródło światła, oszczędzające energię
Zasilanie dostępne w DC (48V) lub AC (110V, 240V)
Fizyczne
Unikalna konstrukcja i soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV do skupiania światła i oszczędzania energii diod LED
Podstawa w jaskrawym żółtym kolorze z powłoką proszkową chroniącą przed promieniowaniem UV zapewnia lepszą widoczność
Materiał podstawy to odlew aluminiowy z powłoką proszkową, który charakteryzuje się silną odpornością na korozję, ochroną przed wstrząsami i wibracjami
Specjalny zawór zainstalowany obok podstawy zapewnia przepływ powietrza, ale zapobiega przedostawaniu się wody, dzięki czemu temperatura całego światła nie będzie wysoka, aby zniszczyć światło
Projekt systemu
Wbudowany fotokomórka do pracy w dzień/zmierzchu/noc
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalnie
Styk alarmowy do zdalnego monitorowania
Podczerwone diody LED dla pilotów korzystających z NVG
Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
Część komunikacyjna RS485 do monitorowania
Regulowana przez użytkownika częstotliwość migania (40, 50, 60 błysków/minutę)
Synchronizacja GPS
Specyfikacje:
| SPECYFIKACJE | AH-HI-A0 LED Wysokointensywne lotnicze światło przeszkodowe |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Diody LED CREE o wysokiej intensywności |
| Dostępne kolory | Biały |
| Intensywność (cd) | ≥200 000cd (w dzień) (ICAO Typ A) |
| ≥100 000cd (w dzień) (ICAO typ B) | |
| 270 000cd±25% (w dzień) (FAA L-856) | |
| ≥20 000cd (zmierzch) | |
| ≥2 000cd (noc) | |
| Wyjście poziome (stopnie) | 120 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | 3-7 |
| Charakterystyka błysku | 40-60FPM (40fpm jako ustawienie fabryczne) |
| Tryb pracy | Praca 24 godziny na dobę, 3 różne tryby |
| Żywotność diod LED (godziny) | >100 000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Napięcie robocze | DC (48VDC) lub AC (110, 240V) lub inne |
| Średnia moc (W) | 40W (praca 24 godziny na dobę) |
| Ochrona obwodów | Zintegrowana |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał obudowy | Poliwęglan |
| Materiał podstawy | Odlew aluminiowy z powłoką proszkową |
| Montaż | 470×120×θ12 |
| Wymiary (mm) | 510×196×245 |
| Waga (kg) | 9 |
| Przewidywana żywotność produktu | 5 lat plus |
| Czynniki środowiskowe | |
| Wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporność | IP67 |
| Zgodność | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1, 'Aerodrome Design and |
| Operations', siódme wydanie 2016, tabela 6.3 | |
| Wysokointensywne białe światło przeszkodowe typu A/B | |
| FAA | L-856, L-857 |
| Dostępne opcje | |
| Diody LED kompatybilne z NVG (Night Vision Goggles) | |
| Monitorowanie GSM | |
|
Synchronizacja błysków GPS
|
|
| Alarm suchego styku (NO COM NC) | |
| Regulowana przez użytkownika częstotliwość migania (40, 50, 60) |
Zastosowanie
l AH-HI-A0 Wysokointensywne lotnicze światło przeszkodowe LED jest stosowane na szczycie wieżowców, wysokich kominów, masztów znakujących (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokich słupów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych itp., gdy wysokość przeszkody przekracza 150 metrów, i przez większość czasu współpracuje ze światłami o niskiej i średniej intensywności
Anhang Technology, założona w 2009 roku, jest wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej lotniczych świateł przeszkodowych, lotniczych świateł ostrzegawczych, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, solarnych świateł lotniskowych, morskich latarni nawigacyjnych. Nasza fabryka zlokalizowana w mieście Shenzhen w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata. Do tej pory zdobyliśmy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, np.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 itp.
Wszystkie lotnicze światła przeszkodowe, lotnicze światła ostrzegawcze, oświetlenie lądowisk dla helikopterów, solarne światła lotniskowe są w pełni zgodne ze standardami ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). Morskie latarnie nawigacyjne są produkowane zgodnie ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Pobierz arkusz danych profilu firmy: Pobierz profil firmy Shenzhen Anhang.pdf
Najważniejsze cechy produktu
Typ A L856 Wysokointensywne światło przeszkodowe, światła ostrzegawcze dla samolotów na masztach Informacje o firmie Shenzhen Anhang Technology Company Limited to przedsiębiorstwo high-tech zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną szerokiej gamy lotniczych świateł ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
