Lampka ostrzegająca o stałym zapaleniu, tryb gotowości głównej Lampka ostrzegawcza lotnictwa o niskiej intensywności Lampka bezpieczeństwa FAA L810
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | DOPROWADZIŁO | Dostępne kolory: | Czerwony (inny kolor jest opcjonalny) |
|---|---|---|---|
| Intensywność (cd): | 10cd (typ A), 32,5cd (typ B), inne opcjonalne | Wyjście poziome (stopnie): | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥10 | Typ odbłyśnika: | Soczewka Fresnela |
| Tryb pracy: | <i>Dusk-to-dawn Automatically as standard.</i> <b>Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Podkreślić |
światła ostrzegawcze samolotu,światła awaryjne |
||
Opis produktu
To podwójne światło o niskiej intensywności jest stale palącym się światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania szczytu przeszkody, która nie przekracza 45 metrów wysokości.
Spełnienie
** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B o niskiej intensywności
** FAA L-810
Elektryczny
*LED jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i konserwację, 95% mniej energii niż równoważne światło żarowe;
*Zasilanie dostępne w DC (12-48VDC) lub AC (110-240VAC)
Fizyczny
Kolec odstraszający ptaki na górze
Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność i ochronę przed promieniowaniem UV
Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
Otwór gwintowany 3/4 lub 1 cala ułatwia instalację słupa
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc (praca od zmierzchu do świtu)
Stały/migający (20 błysków na minutę) Przełącznik DIP na płytce drukowanej
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Tryb gotowości, gdy główne światło zawiedzie, światło gotowości automatycznie włącza się, aby zapewnić, że przeszkoda jest zawsze wyraźnie oznaczona.
Przełączniki DIP na płytce drukowanej pozwalają użytkownikowi wybrać tryb pracy światła
Opcjonalny
Styk alarmowy do zdalnego monitorowania
Dioda podczerwieni do pilota za pomocą NVG
Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
Część komunikacyjna RS485 do monitorowania
Podanie
Światło o niskiej intensywności AH-LI/D może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp. wysokość jest mniejsza niż 45m.
Gdy obiekt stanowiący przeszkodę jest wyższy niż 45 m, AH-LI/D może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
Więcej parametrów produktu:
| Napięcie robocze | DC (12-48VDC) lub AC (110-240VAC) |
| Moc (W) | 4 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlewane ciśnieniowo aluminium |
| Montowanie | Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie.1 cal jako opcja |
| Wymiar (mm) | 320*258*136 |
| Waga (kg) | 2,5 kg |
| Długość życia produktu | 5 lat Plus |
| Temperatura otoczenia (℃) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| 4 tryby regulowane dla dwóch świateł | |
| Tryb migania, główny i czuwanie | |
| Charakterystyka lampy błyskowej | Stałe spalanie, główne i czuwanie |
| Stałe spalanie w tym samym czasie | |
| Miga w tym samym czasie | |
| Wodoodporny | IP65 |
| Dostępne opcje | Wyjście alarmowe (brak COM NC), dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne) Monitorowanie GSM |
Nasze usługi:
Najważniejsze cechy produktu
To podwójne światło o niskiej intensywności jest stale palącym się światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania szczytu przeszkody, która nie przekracza 45 metrów wysokości. Spełnienie ** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
