Światło przeszkodowe o niskiej intensywności, światła ostrzegawcze dla pojedynczego lotnictwa FAA L810 Czerwone światła o dużej wysokości
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | DOPROWADZIŁO | Dostępne kolory: | Czerwony (inny kolor jest opcjonalny) |
|---|---|---|---|
| Intensywność (cd): | 10cd (typ A), 32,5cd (typ B), inne opcjonalne | Wyjście poziome (stopnie): | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥10 | Charakterystyka Flash: | Regulowane stabilne nagrywanie / miganie (20 klatek na minutę) |
| Tryb pracy: | <i>Dusk-to-dawn Automatically as standard.</i> <b>Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Napięcie robocze: | DC (12–48 V DC) lub AC (110–240 V AC) | Moc (W): | 3) |
| Zabezpieczenie obwodu: | zintegrowany | ||
| Podkreślić |
światła ostrzegawcze wieży,światła ostrzegawcze samolotu |
||
Opis produktu
To światło o niskiej intensywności jest stałym światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania wierzchołków przeszkód, które nie przekraczają 45 metrów wysokości.
Spełnienie:
** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B o niskiej intensywności
** FAA L-810
Elektryczny
LED jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i konserwację, 95% mniej energii niż równoważne światło żarowe;
Zasilanie dostępne w DC (12-48VDC) lub AC (110-240VAC)
Fizyczny
Kolec odstraszający ptaki na górze
Unikalnie zaprojektowana soczewka z poliwęglanu do skupiania światła, a także zapewnia odporność na korozję i ochronę przed promieniowaniem UV.
Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność
Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
3/4 cala lub 1 cal (opcjonalnie) otwór gwintowany ułatwia instalację słupa
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc (praca od zmierzchu do świtu)
Stały/migający (20 błysków na minutę) Przełącznik DIP na płytce drukowanej
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalny
* Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
* Dioda podczerwieni do pilota za pomocą NVG
* Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
* Część komunikacyjna RS485 do monitorowania
Podanie
Światło o niskiej intensywności AH-LI/B może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp. wysokość jest mniejsza niż 45m.
Gdy obiekt stanowiący przeszkodę jest wyższy niż 45 m, AH-LI/B może być używany ze światłem przeszkodowym średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowy parametr:
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlewane ciśnieniowo aluminium |
| Montowanie | Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie.1 cal jako opcja |
| Wymiar (mm) | 136*136*220 |
| Waga (kg) | 0,75 |
| Długość życia produktu | 5 lat Plus |
| Temperatura otoczenia (℃) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP65 |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotnisk”, wydanie szóste z lipca 2013 r., tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B o małej intensywności |
| FAA | L-810 Stale paląca się czerwona przeszkoda lotnicza Lekki |
| Szybkość migania, kolor malowany proszkowo, | |
| Dostępne opcje | Dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne) Monitorowanie GSM |
| Alarm suchego styku (NO COM NC) |
Skontaktuj się z nami:
Najważniejsze cechy produktu
To światło o niskiej intensywności jest stałym światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania wierzchołków przeszkód, które nie przekraczają 45 metrów wysokości. Spełnienie: ** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B o niskiej ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
