Dom
>
Produkty
>
Światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | Anhang |
| Orzecznictwo | CE, RoHS |
| Numer modelu | AH-LS-L |
Światło LED o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną przyjmuje zintegrowaną konstrukcję wysokiej wydajności paneli słonecznych, współpracuje z dedykowaną baterią litowo-jonową jako źródłem zasilania.Wbudowane fotocelle zapewniają działanie LED tylko w nocy i automatyczne zamykanie w ciągu dnia.
Został zaprojektowany do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.
Zgodność
** Załącznik ICAO 14 tom 1, szóste wydanie, 2013 r., tabela 6.3 Światło przeszkody niskiej intensywności typu A / B
** FAA L-810
Elektryczne
* LED jako źródło światła, żywotność >100.000 godzin
Fizyczne
Z igłą ptaszą, aby zapobiec upadkowi ptaka
️ UV i wibracje ochrona polikarbonatu soczewki do światła zbieżnego
Wbudowany paneł słoneczny z monokrystalicznego krzemu, efektywność konwersji jest lepsza niż z polikrystalowego krzemu
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella (dioda fotograficzna) do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmroku do świtu)
Przycisk ON/OFF ułatwia lokalne sterowanie
️ Błyskotliwe (~ 20 krotów na minutę) / stały przełącznik włączania pod podstawą
Opcjonalnie
️ LED w podczerwieni dla pilotów używających okularów NVG ((Night Vision Goggles)
Zastosowanie
AH-LS/L słoneczne światło niskiej intensywności jest specjalistycznie stosowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej, turbiny wiatrowej, gdzie
nie ma kablowego zasilania i urządzenia, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony przed błyskawicami.
Używany sam na szczycie przeszkody o wysokości mniejszej niż 45 metrów.
Bardziej szczegółowy parametr:
| Rodzaj modułu słonecznego | Monokrystaliczny krzemowy |
| Wydajność (wattów) | 1.8 |
| Rozporządzenie w sprawie opłat | Pozostałe urządzenia |
| Rodzaj akumulatora | Baterie litowo-jonowe |
| Nomienna napięcie (V) | 3.7 |
| Żywotność baterii | Średnia 3 lata |
| wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80 m/s |
| Autonomia (godzin) | Stabilny: 60, Błysk: 120 |
| Materiał ciała jagnięcia | Polikarbonat chroniony przed promieniami UV |
| Materiał podstawowy | Pozostałe, o szerokości przekraczającej 1 mm |
| Wielkość całkowita (mm) | 162*162*160 |
| Wodoszczelny | IP68 |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1, "Projekt i eksploatacja lotniska" szóste wydanie 2016, tabela 6.3 Wysokiej intensywności białe światło przeszkody typu A |
| FAA | L-856 |
| Kompatybilne ze standardem NVG (Night Vision Goggles) diody LED | |
| Dostępne opcje | Monitorowanie GSM, synchronizacja GPS, alarm o wysokiej prędkości łączności (NO COM NC) |
| Prędkość migań regulowana przez użytkownika (40, 50, 60) |
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem koncentrującym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze statków powietrznych, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie