Migające czerwone światło zasilane energią słoneczną o 32,5 cc, czerwone światło, wysokie światła bezpieczeństwa budynku
Szczegóły Produktu
| Kąt świecenia (°): | 360 | Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥10 |
|---|---|---|---|
| Tryb działania: | Główna gotowość, od zmierzchu do świtu | Napięcie robocze: | 3.7 |
| Ochrona obwodu: | Zintegrowany | Typ modułu słonecznego: | Monokrystaliczny krzem |
| Wyjście (waty): | 3.6 | Regulamin ładowania: | Sterowany mikroprocesorem |
| Oczekiwana długość życia produktu: | Średnia 5 lat | FAA: | L810 |
| Podkreślić |
zasilane energią słoneczną diody migające,oświetlenie lotniska słonecznego |
||
Opis produktu
FAA L810 LED niskiej intensywności podwójne światło ostrzegawcze o bezpieczeństwie lotniczym słoneczne przyjmuje wstawić wysokiej wydajności paneli słonecznych zintegrowany projekt,współpracować z dedykowaną baterią litowo-jonową jako źródłem zasilania.
Jest dwa światła na dwóch ramionach, jeden jest lampą główną, drugi jest w stanie gotowości.Lepszy design wydajności dla ciebie.
Skarga dotycząca produktu:
Światło przeszkody typu A / B o niskiej intensywności
FAA L-810
Elektryczne
Światło LED jako źródło światła, żywotność >100.000 godzin, dłuższy czas użytkowania.
Fizyczne
* Z igłą ptaszą, aby zapobiec upadkowi ptaka
* Polikarbonatowa soczewka chroniona przed UV i wibracjami do światła zbieżnego
* Powłoka powleczona odlewem aluminiowym, trwałość światła, odporność na śnieg i deszcz
* Wbudowany paneł słoneczny z monokrystalicznego krzemu, efektywność konwersji jest lepsza niż w przypadku krzemu polikrystalowego.
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella (dioda fotograficzna) do pracy w trybie dziennym i nocnym
Przycisk ON/OFF ułatwia lokalne sterowanie
Błyskujące ((20 rpm) / stałe przełącznik przełącznika pod podstawą
Tryb podstawowego gotowości
Opcjonalnie
¢ Monitorowanie telefonów komórkowych GSM
️ LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG ((Night Vision Goggles)
Zastosowanie
AH-LS-LD słoneczne światło niskiej intensywności jest specjalistycznie stosowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej,Turbiny wiatrowe, w których nie ma kablowego zasilania i urządzenia, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony przed błyskawicami.
Używany sam na szczycie przeszkody, której wysokość jest mniejsza niż 45 metrów, chroni bezpieczeństwo budynku.
Bardziej szczegółowy parametr:
| Źródło światła | LED |
| Dostępne kolory | Czerwony |
| Intensywność ((cd) | 32.5cd |
| Tryb działania | Główna gotowość, od zmierzchu do świtu |
| Charakterystyka błysku | Stacjonarne lub migające ((20 fpm) |
| Materiał ciała jagnięcia | Polikarbonat chroniony przed promieniami UV |
| Materiał podstawowy | Pozostałe, o masie nieprzekraczającej 1 kg |
| Wielkość instalacji | 330×162×262 |
| Ocer Rozmiar | 100×100×Φ12 |
| Waga ((kg) | 2.5 |
| wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80 m/s |
| Wodoszczelny | IP68 |
| ICAO | Załącznik 14 Wielkość 1, "Projekt i eksploatacja lotniska" Szóste wydanie lipca 2013 r., tabela 6.3 Światło przeszkody typu A/B o niskiej intensywności |
Więcej produktów wyobraź sobie:
Nasza usługa:
Dostawa:
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze statków powietrznych, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Najważniejsze cechy produktu
FAA L810 LED niskiej intensywności podwójne światło ostrzegawcze o bezpieczeństwie lotniczym słoneczne przyjmuje wstawić wysokiej wydajności paneli słonecznych zintegrowany projekt,współpracować z dedykowaną baterią litowo-jonową jako źródłem zasilania.Jest dwa światła na dwóch ramionach, jeden jest ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
