logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
Jakość FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność fabryka
<
Jakość FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność fabryka
Jakość FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność fabryka
Jakość FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność fabryka
>

FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność

Nazwa marki: Anhang
Numer modelu: AH-LS-A
Miejsce pochodzenia: Chiny
Orzecznictwo: CE, RoHS
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena: 1-400
Możliwość zaopatrzenia: 1000 sztuk na miesiąc

Szczegóły Produktu


Napięcie robocze: 12 Zabezpieczenie obwodu: zintegrowany
Typ modułu słonecznego: Mono-krystaliczny krzem Moc wyjściowa (waty): 12
Rozporządzenie w sprawie opłat: Sterowany mikroprocesorem Typ Baterii: Bateria litowo-jonowa
Napięcie nominalne (V): 12 Żywotność baterii: Średnio 3 lata
Autonomia (godziny): Ciągłe ≥90 Miga ≥180
Podkreślić

zasilane energią słoneczną diody migające

,

oświetlenie lotniska słonecznego

Opis produktu

AH-LS-Lampa słoneczna lotnicza o niskiej intensywności jest samodzielnym urządzeniem składającym się z panelu słonecznego, baterii i lampy.Nie ma potrzeby korzystania z zewnętrznego źródła zasilania.Pionowy stopień panelu słonecznego można regulować, aby zapewnić jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach. Lepsza wydajność konwersji.

Przeznaczony jest do oznaczania wierzchołków przeszkód, których wysokość nie przekracza 45 metrów.Ściśle narzekała Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

Spełnienie
** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B o niskiej intensywności
** FAA L-810

Elektryczny
LED jako źródło światła, doświadczenie życiowe > 100 000 godzin.Lepszy projekt na życzenie klientów
 

Fizyczny
Z ptasią igłą, aby zapobiec upadkowi ptaków.Utrzymuj światło w czystości i używaj dłużej.
Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
Malowana proszkowo aluminiowa podstawa z odlewu ciśnieniowego, odporność na światło, odporność na śnieg i deszcz
Skrzynka na baterie wykonana z odpornej na korozję stali nierdzewnej 304.Spraw, aby światła działały lepiej.
Samodzielny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy okablowania, brak okablowania, miła i łatwa instalacja
Stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany;


Projekt systemu

Panel słoneczny jako czujnik (dioda foto) do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmierzchu do świtu)
Przycisk ON/OFF pod podstawą ułatwia sterowanie lokalne
Dostępny regulowany przełącznik stały/migający (20 klatek na minutę).Poznaj różne sytuacje.
Anioł panelu słonecznego jest regulowany (w pionie 15-90°).

Opcjonalny
► Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
► Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG (gogle noktowizyjne)
► Pilot WŁ/WYŁ

Spraw, aby światła ostrzegawcze dotyczące bezpieczeństwa słonecznego spełniały potrzeby projektów.

 

 

Podanie
AH-LS-A 32cd słoneczna lampa lotnicza jest specjalizowana na szczycie Wysokiego Komina, Wieży Telekomunikacyjnej, Turbiny Wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w tych obiektach, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej, a w większości mają niską intensywność światła, które są instalowane w dolnym miejscu, które nie przekracza 45m.

 

 Więcej parametrów produktu:

 

Źródło światła DOPROWADZIŁO
Intensywność (cd) ≥32cd
Wyjście poziome (stopnie) 360
Rozbieżność pionowa (stopnie) ≥10
Doświadczenie życia LED (godziny) >100 000
Charakterystyka lampy błyskowej Stały/migający (20fpm) regulowany
Typ modułu słonecznego Krzem monokrystaliczny
Autonomia (godziny) Stały ≥90, migający ≥150
Moc wyjściowa (waty) 12
Rozporządzenie w sprawie ładowania Sterowany mikroprocesorem
Typ Baterii Bateria litowo-jonowa
Napięcie nominalne (V) 12
Żywotność baterii Średnio 3 lata
Materiał ciała jagnięcego Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV
Materiał bazowy Stal nierdzewna 304
Całkowity rozmiar (mm) 260×300×400
Rozmiar instalacji 98 × 98 × θ12 i 3/4 cala gwint
Długość życia produktu Średnio 3 lata
Temperatura otoczenia (℃) -55~70
Wilgotność 0~90%
Prędkość wiatru 80m/s
Wodoodporny IP65

 

Skontaktuj się ze mną:

 

FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywnośćFAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność

 

 

Nasz ekspres:

 

FAA L810 Słoneczna przeszkoda dla lotnictwa Light Red Coor Gogle noktowizyjne Niska intensywność

Jesteśmy wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem zajmującym się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną lotniczego światła przeszkodowego i mamy 8-letnie doświadczenie w produkcji dla klientów z całego świata. Czekamy na współpracę z Tobą.

 

Najważniejsze cechy produktu

AH-LS-Lampa słoneczna lotnicza o niskiej intensywności jest samodzielnym urządzeniem składającym się z panelu słonecznego, baterii i lampy.Nie ma potrzeby korzystania z zewnętrznego źródła zasilania.Pionowy stopień panelu słonecznego można regulować, aby zapewnić jak najwięcej światła słonecznego w ...

Powiązane produkty
Jakość 120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie fabryka

120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie

LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...

Jakość IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów fabryka

IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów

The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...

Jakość FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory fabryka

FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory

AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...

Jakość Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności fabryka

Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności

AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...

Poprosić o wycenę

Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

Możesz przesłać do 5 plików, a każdy z nich może mieć maksymalnie 10 MB.