Podwójne światło ostrzegawcze dla lotnictwa, wysokie światła przeszkodowe w budynku LED 32cd o niskiej intensywności
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | DOPROWADZIŁO | Emitujący Kolor: | Czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (cd): | 32cd | Napięcie robocze: | 3.7 |
| Zabezpieczenie obwodu: | zintegrowany | Typ modułu słonecznego: | Mono-krystaliczny krzem |
| Moc wyjściowa (waty): | 3.6 | Rozporządzenie w sprawie opłat: | Sterowany mikroprocesorem |
| Oczekiwana żywotność produktu: | Średnio 5 lat | FAA: | L810 |
| Kąt wiązki (°): | 360 | Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥10 |
| Tryb pracy: | Praca w trybie czuwania, od zmierzchu do świtu | ||
| Podkreślić |
zasilane energią słoneczną diody migające,oświetlenie lotniska słonecznego |
||
Opis produktu
Ta dioda LED o niskiej intensywności podwójnego światła ostrzegawczego w lotnictwie słonecznym przyjmuje wysokowydajną zintegrowaną konstrukcję paneli słonecznych, współpracuje z dedykowanym słonecznym akumulatorem litowo-jonowym jako zasilaczem. Lepsza konstrukcja do lekkiej pracy.
Na dwóch ramionach znajdują się dwie lampy, jedna to lampa główna, druga jest w trybie czuwania.Gdy główna lampa ulegnie awarii, kontrolka czuwania włącza się automatycznie. .Otwór gwintowany 3/4 cala pod podstawą jest bardzo odpowiedni do montażu na słupie.To lepszy wybór dla projektów.
Zalety produktu:
Standardowy:
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B o niskiej intensywności
FAA L-810
Elektryczny
LED jako źródło światła, doświadczenie życiowe> 100 000 godzin, bardziej efektywne wykorzystanie energii.
Fizyczny
* Z ptasią igłą, aby zapobiec upadkowi ptaków.spraw, aby światło działało lepiej.
* Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
* Malowana proszkowo aluminiowa podstawa odlewana ciśnieniowo, odporność na światło, odporność na śnieg i deszcz
* Wbudowany panel słoneczny z monokrystalicznego krzemu, wydajność konwersji jest lepsza niż krzemu polikrystalicznego.Pracuj automatycznie zgodnie z intensywnością.
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka (fotodioda) do pracy w trybie dziennym i nocnym
Przycisk ON/OFF ułatwia sterowanie lokalne
Miga (20fpm)/stały przełącznik pod podstawą
Główny tryb gotowości.Możliwość regulacji do własnego użytku.
Opcjonalny
► Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
► Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG (gogle noktowizyjne)
► Pilot WŁ/WYŁ
Podanie
Podwójne światła samolotów AH-LS-LD o niskiej intensywności są specjalnie stosowane na szczycie Wysokiego Komina, Wieży Telekomunikacyjnej, Turbiny Wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w tych obiektach, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej.
Używany samodzielnie na szczycie przeszkody, której wysokość jest mniejsza niż 45 metrów.Najlepiej chroń swój budynek.
Bardziej szczegółowy parametr:
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Dostępne kolory | Czerwony |
| Intensywność (cd) | 32cd |
| Tryb pracy | Main-standby, tryb od zmierzchu do świtu |
| Charakterystyka lampy błyskowej | Stały/migający (20fpm) regulowany |
|
Wyjście poziome (stopnie)
|
360 |
|
Rozbieżność pionowa (stopnie)
|
≥10 |
| Materiał ciała jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Odlew aluminiowy malowany proszkowo |
| Rozmiar instalacji | 330×162×262 |
| Rozmiar Ocer | 100×100×Φ12 |
| Waga (kg) | 2,5 |
| Wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP68 |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotnisk”, wydanie szóste z lipca 2013 r., tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B o małej intensywności |
Więcej produktów wyobraź sobie:
Skontaktuj się ze mną:
Dostawa :
Jesteśmy wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem zajmującym się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażową lotniczych świateł przeszkodowych, świateł ostrzegawczych samolotów i mamy ponad 8-letnie doświadczenie w produkcji dla klientów z całego świata.Czekamy na współpracę z Tobą.
Najważniejsze cechy produktu
Ta dioda LED o niskiej intensywności podwójnego światła ostrzegawczego w lotnictwie słonecznym przyjmuje wysokowydajną zintegrowaną konstrukcję paneli słonecznych, współpracuje z dedykowanym słonecznym akumulatorem litowo-jonowym jako zasilaczem. Lepsza konstrukcja do lekkiej pracy.Na dwóch ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
