To podwójne światło ostrzegawcze dla lotnictwa słonecznego LED przyjmuje zintegrowaną konstrukcję wysokiej wydajności paneli słonecznych, współpracuje z dedykowaną baterią litowo-jonową słoneczną jako źródłem zasilania.Lepsza wydajność i lepsze wykonywanie pracy.
Jest dwa światła na dwóch ramionach, jeden jest lampą główną, drugi jest w stanie gotowości.Może chronić budynek przez cały czas..
Skarga została odrzucona:
Światło przeszkody typu A / B o niskiej intensywności
FAA L-810
Elektryczne
LED jako źródło światła, żywotność >100.000 godzin, spełnia wymagania Twojego projektu.
Fizyczne
* Z igłą ptaszą, aby zapobiec upadkowi ptaka.
* Polikarbonatowa soczewka chroniona przed UV i wibracjami do zbliżania się światła.
* Powłoka powlekany odlewy aluminiowe podstawy, trwałość światła, odporność na śnieg i deszcz.
* Wbudowany paneł słoneczny z monokrystalicznego krzemu, efektywność konwersji jest lepsza niż z polikrystalowego krzemu.
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella (dioda fotograficzna) do pracy w trybie dziennym i nocnym
Przycisk ON/OFF ułatwia lokalne sterowanie
Błyskujące ((20 rpm) / stałe przełącznik przełącznika pod podstawą
Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się ze mną.
Opcjonalnie
️ LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG ((Night Vision Goggles)
Zastosowanie
AH-LS-LD - podwójne światła ostrzegawcze dla lotnictwa o niskiej intensywności, specjalnie stosowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej,Turbiny wiatrowe, w których nie ma kablowego zasilania i urządzenia, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony przed błyskawicami.
Wykorzystuje się je samodzielnie na szczycie przeszkody, której wysokość jest mniejsza niż 45 metrów.
Bardziej szczegółowy parametr:
| Źródło światła |
LED |
| Dostępne kolory |
Czerwony |
| Intensywność ((cd) |
10cd |
| Tryb działania |
Główna gotowość, od zmierzchu do świtu |
| Charakterystyka błysku |
Stały lub migający |
|
Rozbieżność pionowa ((stopnie)
|
≥ 10 |
| Materiał ciała jagnięcia |
Polikarbonat chroniony przed promieniami UV |
| Sposób instalacji |
3/4-calowa dziura w nitce |
| Materiał podstawowy |
Pozostałe, o masie nieprzekraczającej 1 kg |
|
Rodzaj modułu słonecznego
|
Monokrystaliczny krzemowy
|
| Wielkość instalacji |
330×162×262 |
| Ocer Rozmiar |
100×100×Φ12 |
| Waga ((kg) |
2.5 |
| wilgotność |
0%-100% |
| Prędkość wiatru |
80 m/s |
| Wodoszczelny |
IP68 |
| ICAO |
Załącznik 14 Wielkość 1, "Projekt i eksploatacja lotniska" Szóste wydanie lipca 2013 r., tabela 6.3 Światło przeszkody typu A/B o niskiej intensywności |
Więcej produktów wyobraź sobie:
Skontaktuj się ze mną:
Informacje o spółce
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
