Światło o średniej intensywności słonecznej ICAO
Szczegóły Produktu
| Kolor: | Czerwony | Intensywność światła: | ≥2000cd |
|---|---|---|---|
| Standard: | Załącznik 14 ICAO, FAA L864 | Tworzywo: | Aluminium, PC |
| Życie: | 100 000 godzin | ||
| Podkreślić |
Światło o średniej intensywności słonecznej ICAO,Światło ostrzegawcze |
||
Opis produktu
Ten typ o średniej intensywnościBLotnictwoUtrudnienie LW nocymigający czerwony kolor,przeznaczone do oznaczania górnej części przeszkodyktóra wysokość jestpomiędzy45do 105metry.
Ultra wysokiej intensywności LED jest używany jako źródło światła, które sprawiają lepszą wydajność, a pionowy stopień paneli słonecznych jest regulowany ((10 ° 15 ° 20 ° 25 ° 30 ° 35 ° 40 °) do uzyskania tak dużo światła słonecznego w różnym obszarze.
Zgodność
l Załącznik 14 ICAO, tom 1, siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Średnia intensywność światła przeszkody typu B
l FAA L-864
Cechy
Elektryczne
l Ultrawysoka intensywność źródła światła LED oszczędzające zużycie energii i utrzymanie
Fizyczne
Lensy polikarbonatowe chronione przed UV i wibracjami do światła zbieżnego
l Samowystarczalna bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy kablową, brak pracy przewodowej, ładna i łatwa instalacja
l Akumulator: akumulator litowo-jonowy
Projektowanie systemu
l Panel słoneczny jako fotocella do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmroku do świtu)
I przycisk ON/OFF ułatwia lokalną kontrolę
Opcjonalnie
l Synchronizacja GPS
l LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
Światło wideo:
Zastosowanie
l AH-MS-B3 słoneczne światło średniej intensywności jest specjalistycznie stosowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej,Turbiny wiatrowe, w których nie ma kablowego zasilania i urządzenia, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony przed błyskawicami, a większość czasu pracy z światłami niskiej intensywności światło zainstalowane w dolnym miejscu.
| Specyfikacje | - Nie, nie.MS-B3 LED LED Średniej intensywności Typ B L864 Światło przeciwpożarowe dla lotnictwa słonecznego |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Ultrawysoka intensywność LED |
| Wydzielanie koloru | Czerwony |
| Intensywność ((cd) | >2000cd ((Noc) |
| Wynik horyzontalny (w stopniach) | 360 |
| Rozbieżność pionowa ((stopnie) | ≥ 3 |
| Charakterystyka błysku | Błysk 20FPM |
| Tryb działania | Działanie od zmierzchu do świtu ((Paneł słoneczny jako fotocella) |
| LED Life Experience (godzin) | > 100000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| napięcie robocze ((Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowane |
| Elektrownia słonecznaCharakterystyka | |
| Rodzaj modułu słonecznego | Monokrystaliczny krzemowy |
| Wydajność (wattów) | 20 W |
| Rozporządzenie w sprawie opłat | Pozostałe urządzenia |
| Charakterystyka baterii | |
| Rodzaj akumulatora | Litowo-jonowa bateria VRLA jest opcjonalna |
| Nomienna napięcie (V) | 11.1V |
| Pojemność akumulatora | 16AH (inne opcje) |
| Autonomia (godzin) | 120 |
| Cechy fizyczne | |
| Materiał ciała jagnięcia | Polikarbonat chroniony przed promieniami UV |
| Materiał podstawowy | Pozostałe |
| Wielkość instalacji | 200×200×M10 |
| Wielkość całkowita (mm) |
450×320×300 550 |
| Waga ((kg) | 9 |
| Oczekiwana długość życia produktu | >10 lat (bateria 3 lata) |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia ((°C) -55°C~+70°C |
-35 do 80 |
| wilgotność | 0~95% |
| Prędkość wiatru | 80 m/s |
| Wodoszczelny | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1 "Projekt i konstrukcja lotniska" |
| Operacje Seventh edition lipiec 2016, tabela 6.3 | |
| Środkowa intensywność światła przeszkody typu A | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalnie | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
NVG - kompatybilna podczerwona (IR) dioda LED
|
Pobierz arkusz danych:AH-MS-B3 LED średniej intensywności typ B L864 Solar Av...
Najważniejsze cechy produktu
Ten typ o średniej intensywnościBLotnictwoUtrudnienie LW nocymigający czerwony kolor,przeznaczone do oznaczania górnej części przeszkodyktóra wysokość jestpomiędzy45do 105metry. Ultra wysokiej intensywności LED jest używany jako źródło światła, które sprawiają lepszą wydajność, a pionowy stopień ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
