Światło przeciwwskaźnikowe słoneczne ICAO o natężeniu światła ≥2000cd, zgodne z załącznikiem 14 ICAO i FAA L864, oraz bateria litowo-jonowa
Szczegóły Produktu
| Kolor: | Czerwony | Intensywność światła: | ≥2000cd |
|---|---|---|---|
| Rozporządzenie: | Załącznik 14 ICAO, FAA L864 | Tworzywo: | Aluminium, PC |
| Życie: | 100 000 godzin | Panel słoneczny: | Monokrystaliczny krzem |
| Podkreślić |
Światło przeciwwskazające 2000 cd,Światło przeszkody słonecznej ICAO |
||
Opis produktu
Oświetlenie przeszkodowe ICAO zasilane energią słoneczną 2000cd, średniej intensywności, typ wieży ostrzegawczej, czerwone światło migające 20W
ICAO Annex 14 Volume 1, siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności typu B
FAA L-864
To średniej intensywności, typu B, FAA L 864, zasilane energią słoneczną oświetlenie przeszkodowe, migające na czerwono z intensywnością światła 2000cd, jest przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkód o wysokości przekraczającej 45 metrów.
- Ultra-wysokointensywny, diodowy (LED) źródło światła dla zmniejszonego zużycia energii i konserwacji
- Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami, skupiająca światło
- Samowystarczalna konstrukcja bez zewnętrznego zasilania
- Eliminuje koszty okablowania i prace instalacyjne
- Łatwa instalacja bez potrzeby okablowania
- Bateria: bateria litowo-jonowa
- Panel słoneczny działa jako fotokomórka dla trybu pracy dziennej i nocnej (od zmierzchu do świtu)
- Przycisk ON/OFF dla łatwej lokalnej kontroli
- Synchronizacja GPS
- Dioda podczerwieni dla pilotów korzystających z NVG (gogle noktowizyjne)
Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności AH-MS-B3 zasilane energią słoneczną jest specjalnie zaprojektowane do instalacji na wysokich kominach, wieżach telekomunikacyjnych i turbinach wiatrowych, gdzie zasilanie kablowe jest niedostępne. Jest idealne dla obiektów o wysokich wymaganiach ochrony odgromowej i zazwyczaj współpracuje z oświetleniem niskiej intensywności zainstalowanym na niższych poziomach.
| Specyfikacja | AH-MS-B3 LED średniej intensywności typu B L864 Oświetlenie przeszkodowe lotnicze zasilane energią słoneczną |
|---|---|
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Ultra-wysokointensywna dioda LED |
| Kolor emisji | Czerwony |
| Intensywność (cd) | >2000cd (Noc) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka błysku | Migające 20 błysków/min |
| Tryb pracy | Praca od zmierzchu do świtu (panel słoneczny jako fotokomórka) |
| Żywotność diody LED (godziny) | >100 000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Zabezpieczenie obwodu | Zintegrowane |
| Charakterystyka słoneczna | |
| Typ modułu słonecznego | Krzem monokrystaliczny |
| Moc wyjściowa (watów) | 20W |
| Regulacja ładowania | Sterowane mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | |
| Typ baterii | Litowo-jonowa (opcjonalnie bateria VRLA) |
| Napięcie nominalne (V) | 11.1V |
| Pojemność baterii | 16AH (inne opcjonalnie) |
| Autonomia (godziny) | 120 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu lampy | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał podstawy | Odlew aluminiowy |
| Rozmiar instalacji | 200*200*M10 |
| Rozmiar całkowity (mm) | 450*320*300 550 |
| Waga (kg) | 9 |
| Przewidywana żywotność produktu | >10 lat (bateria 3 lata) |
| Czynniki środowiskowe | |
| Temperatura otoczenia (°C) | -55°C~+70°C (-35~80) |
| Wilgotność | 0~95% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporność | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1, 'Projekt i eksploatacja lotnisk' siódme wydanie, lipiec 2016, tabela 6.3 Oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności typu A |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalne | |
| Synchronizacja GPS | |
| Dioda podczerwieni (IR) kompatybilna z NVG |
Anhang Technology, założona w 2009 roku, jest wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej oświetlenia przeszkodowego lotniczego, świateł ostrzegawczych dla samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, oświetlenia lotniskowego zasilanego energią słoneczną oraz latarni nawigacyjnych morskich. Nasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen w Chinach, posiada ponad 10 lat doświadczenia w produkcji, obsługując klientów na całym świecie.
Uzyskaliśmy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, w tym CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 i ISO45001.
Wszystkie oświetlenia przeszkodowe lotnicze, światła ostrzegawcze dla samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów i oświetlenie lotniskowe zasilane energią słoneczną w pełni spełniają standardy ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China) i FAA (Federal Aviation Administration). Nasze latarnie nawigacyjne morskie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
Pokój 801, Budynek 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co.,Ltd.
Nr 6, Jinlong 1st Road, Społeczność Baolong, Ulica Baolong,
Dzielnica Longgang, Shenzhen, Prowincja Guangdong, ChRL 518118
E-mail: dana@annhung.com
Pobierz kartę katalogową profilu firmy: Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Najważniejsze cechy produktu
Oświetlenie przeszkodowe ICAO zasilane energią słoneczną Przegląd produktu Oświetlenie przeszkodowe ICAO zasilane energią słoneczną 2000cd, średniej intensywności, typ wieży ostrzegawczej, czerwone światło migające 20W Zgodność ICAO Annex 14 Volume 1, siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Oświetlenie ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
