Światło przeszkody słonecznej ICAO
Szczegóły Produktu
| Kolor: | Czerwony | Intensywność światła: | ≥2000cd |
|---|---|---|---|
| Rozporządzenie: | Załącznik 14 ICAO, FAA L864 | Tworzywo: | Aluminium, PC |
| Życie: | 100 000 godzin | Panel słoneczny: | Monokrystaliczny krzem |
| Podkreślić |
Światło przeciwwskazające 2000 cd,Światło przeszkody słonecznej ICAO |
||
Opis produktu
Słabe światło przeszkody lotniczej ICAO 2000cd, średniej intensywności, typ wieży ostrzegawczej, czerwone światło migające 20W
Zgodność
ICAO Annex 14 Volume 1, siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Średniej intensywności światło przeszkody typu B
FAA L-864
To średniej intensywności światło przeszkody FAA L 864 zasilane energią słoneczną, migające na czerwono z intensywnością światła 2000cd, przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości powyżej 45 metrów.
wideo światła
Cechy
Elektryczne
Ultra wysoka intensywność źródła światła LED oszczędzająca zużycie energii i konserwację
Fizyczne
Soczewka poliwęglanowa chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
Samowystarczalny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i pracy przy okablowaniu, brak prac związanych z okablowaniem, ładna i łatwa instalacja
Bateria: bateria litowo-jonowa
Projekt systemu
Panel słoneczny jako fotokomórka do pracy w trybie dziennym i nocnym (od zmierzchu do świtu)
Przycisk ON/OFF ułatwia lokalne sterowanie
Opcjonalnie
Synchronizacja GPS
Dioda podczerwieni dla pilota korzystającego z NVG
Zastosowanie
Światło średniej intensywności AH-MS-B3 zasilane energią słoneczną jest specjalnie stosowane na szczycie wysokich kominów, wież telekomunikacyjnych, turbin wiatrowych, gdzie nie ma zasilania kablowego, oraz tych obiektów, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony przed wyładowaniami atmosferycznymi, i przez większość czasu współpracuje ze światłami o niskiej intensywności zainstalowanymi niżej.
| SPECYFIKACJE | AH-MS-B3 LED LED średniej intensywności typu B L864 światło przeszkody lotniczej zasilane energią słoneczną |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Ultra wysoka intensywność LED |
| Kolor emisji | Czerwony |
| Intensywność (cd) | ＞2000cd (noc) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka migania | Miganie 20FPM |
| Tryb pracy | Praca od zmierzchu do świtu (panel słoneczny jako fotokomórka) |
| Żywotność LED (godziny) | >100 000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowana |
| Charakterystyka słoneczna | |
| Typ modułu słonecznego | Monokrystaliczny krzem |
| Moc wyjściowa (wat) | 20W |
| Regulacja ładowania | Sterowana mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | |
| Typ baterii | Litowo-jonowa (bateria VRLA jest opcjonalna) |
| Napięcie nominalne (V) | 11.1V |
| Pojemność baterii | 16AH (inne są opcjonalne) |
| Autonomia (godziny) | 120 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu lampy | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał podstawy | Odlew aluminiowy |
| Rozmiar instalacji | 200×200×M10 |
| Rozmiar całkowity (mm) |
450×320×300 550 |
| Waga (kg) | 9 |
| Oczekiwana żywotność produktu | ＞10 lat (bateria 3 lata) |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Wilgotność | 0~95% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporność | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1, 'Projekt lotniska i |
| Operacje', siódme wydanie lipiec 2016, tabela 6.3 | |
| Światło przeszkody średniej intensywności typu A | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalnie | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
Dioda LED na podczerwień (IR) kompatybilna z NVG
|
Anhang Technology założona w 2009 roku, jest zaawansowanym technologicznie wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej świateł przeszkód lotniczych, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, słonecznych świateł lotniskowych, latarni nawigacyjnych morskich. Nasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata. Do tej pory zdobyliśmy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, np.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów, słoneczne światła lotniskowe są w pełni zgodne ze standardami ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). Latarnie nawigacyjne morskie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Email: dana@annhung.com
Pobierz kartę katalogową profilu firmy: Pobierz profil firmy Shenzhen Anhang.pdf
Najważniejsze cechy produktu
Słabe światło przeszkody lotniczej ICAO 2000cd, średniej intensywności, typ wieży ostrzegawczej, czerwone światło migające 20W Zgodność ICAO Annex 14 Volume 1, siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Średniej intensywności światło przeszkody typu B FAA L-864 To średniej intensywności światło przeszkody FAA ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
