Lotnicze światło przeszkodowe AH-LI-B2 LED
Szczegóły Produktu
| Imię: | AH-LI-B2 Lotnicze światło przeszkodowe LED, ICAO małej intensywności typ A typ B typ E Czerwone świa | Model: | AH-LI-B2 |
|---|---|---|---|
| Emitujący Kolor: | Czerwony | Natężenie światła: | ≥32,5 cd |
| Certyfikat: | Załącznik ICAO 14 | Tryb pracy: | Stały (naprawiony) |
| Podkreślić |
Światło przeszkodowe wieży AH-LI-B2,światła ostrzegawcze lotnicze 32 |
||
Opis produktu
AH-LI-B2 Lotnicze światło przeszkodowe LED, ICAO o niskiej intensywności typ A typ B typ E Czerwone światło ciągłe
To Światło o małej intensywności to światło przeszkodowe dla lotnictwa, palące się w sposób ciągły, przeznaczone do oznaczania szczytów przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.
Spełnienie
l Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016 r., tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności
FAA L-810
lekki film
cechy
Elektryczny
l 3 wysokiej mocy CREE DOPROWADZIŁO, upewnij się, że dioda LED świeci jasno podczas użytkowania
l Zasilacz w DC (48 V) i AC (110–240 V AC), światło może działać normalnie, gdy wejście 48VDC / 110VAC / 240VAC
l Płytka zasilająca LED zawiera zabezpieczenie przed zwarciem i otwartym obwodem, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe linii za pomocą warystora tlenku metalu
Fizyczny
l Kolec odstraszający ptaki na górze
l Unikalna konstrukcja soczewki PMMA zapewniająca zbieżność światła i dobrą przezroczystość
l Osłona z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i anty-UV może zużywać 3-5 lat bez żółknięcia
l Ochrona przed promieniowaniem UV Lakierowana proszkowo, jasnożółta podstawa zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach
l Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, wstrząsy i wibracje
Otwór gwintowany 3/4 cala ułatwia instalację słupa
l Nie wkręt fix type - po prostu przekręć, pokrywa zostanie mocno zamocowana
Projekt systemu
l Wbudowana fotokomórka do pracy w dzień / w nocy (praca od zmierzchu do świtu, włącza się automatycznie, gdy luminancja tła spadnie poniżej 50cd / m2
l Stałe (ustawienie fabryczne) / 20FPM / 30FPM / 60FPM Przełączniki DIP na PCB
l Ochrona przed przepięciami i odgromami
Opcjonalny
l Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
l Podczerwień LED dla pilota używającego NVG
Miganie synchronizacji GPS
Podanie
l AH-LI-B2 światło o niskiej intensywności może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp. wysokość jest niższa niż 45m.
l Gdy obiekt przeszkody jest wyższy niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub dużej intensywności do sygnalizowania niebezpiecznych przeszkód stałym czerwonym światłem bezpieczeństwa.
| SPECYFIKACJE | AH-LI-B2 Niska intensywność L810 pojedynczy Lotnicze światło przeszkodowe |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Dostępne kolory | Czerwony (inny kolor jest opcjonalny) |
| Intensywność (kandela) | ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 100cd itp.) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Dywergencja pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Charakterystyka Flash | Stałe palenie / 20/30/60 regulowane |
| Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | > 100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze | DC (12 V, 48 V DC) lub AC (110–240 V AC) lub inne |
| Moc (W) | 2.5 |
| Piorun |
IEC61000-4-5 L- N ± 3 kV IEC61000-4-5 L- PE ± 6kV IEC61000-4-5 N- PE ± 6kV
|
| Elektrostatyczny | IEC61000-4-2 Wyładowanie stykowe 8kV |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlewane ciśnieniowo aluminium |
| Montowanie | Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie.1 cal jako opcja |
| Wymiar (mm) | Φ90 × 130 |
| Waga (kg) | 0.3 |
| Oczekiwana żywotność produktu | 5 lat Plus |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-40 ~ 55 |
| Temperatura przechowywania (℃) | -55 ~ 70 |
| Wilgotność | 10% -95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km / h |
| Wodoodporny |
IP66
|
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie lotnisk i |
| Operacje Wydanie siódme lipiec 2016 r., Tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności | |
| FAA | L-810 |
| Dostępne opcje | |
| Szybkość migania | |
| LED kompatybilny z NVG (gogle noktowizyjne) | |
| Monitorowanie GSM | |
| Alarm styku bezprądowego (NO COM NC) | |
|
Synchronizacja GPS miga |
Pobierz arkusz danychAH-LI-B2 Pojedyncza przeszkoda lotnicza L810 o niskiej intensywności ...
Najważniejsze cechy produktu
AH-LI-B2 Lotnicze światło przeszkodowe LED, ICAO o niskiej intensywności typ A typ B typ E Czerwone światło ciągłe To Światło o małej intensywności to światło przeszkodowe dla lotnictwa, palące się w sposób ciągły, przeznaczone do oznaczania szczytów przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metr...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
