L810 Pojedyncza słoneczna lampa przeszkodowa 32,5 cd do szkoły / szpitala / lądowiska dla helikopterów
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | LED | Dostępne kolory: | Czerwony (inny kolor jest opcjonalny) |
|---|---|---|---|
| Intensywność (kandela): | ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 100cd itp.) | Charakterystyka błysku: | Stałe spalanie/20/30/60 regulowane |
| LED Life Experience (godziny): | > 100 000 | Napięcie robocze: | DC(12V, 48VDC) lub AC(110-240VAC) lub inne |
| Moc ((W): | 2.5 | Oczekiwana długość życia produktu: | 5 lat i więcej |
| Wodoszczelny: | IP66 | nazwisko: | Pojedyncze światło przeszkodowe L810 o niskiej intensywności |
| Podkreślić |
Helipad Pojedyncze światło przeszkodowe z lotnictwa słonecznego,Słoneczne światło przeszkodowe w szpitalu szkolnym,światła ostrzegawcze samolotu 32 |
||
Opis produktu
To Światło o niskiej intensywności to stale płonące światło przeszkody lotniczej przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody, która nie przekracza 45 metrów wysokości.
Spełnienie
-
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności
-
FAA L-810
funkcje
Elektryczny
-
3 CREE dużej mocy DOPROWADZIŁO, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania
-
Zasilacz w DC (48 V) i AC (110-240 V AC), światło może działać normalnie, gdy napięcie wejściowe 48VDC / 110VAC / 240VAC
-
Płytka zasilacza LED zawiera zabezpieczenie przeciwzwarciowe i otwarte, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe linii warystorem z tlenku metalu
Fizyczny
-
Kolec odstraszający ptaka na górze
- <> Nique zaprojektowane soczewki PMMA dla zbieżnego światła i dobrej przejrzystości
Osłona z poliwęglanu o wysokiej półprzezroczystości i odporności na promieniowanie UV może używać 3-5 lat bez żółknięcia
-
Ochrona przed promieniowaniem UV Lakierowana proszkowo podstawa w jasnożółtym kolorze zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach
-
Materiałem bazowym jest odlew aluminiowy, który ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
- Otwór na gwint <> cala ułatwia montaż tyczki
Nie wkręt typ naprawy - wystarczy przekręcić, pokrywa zostanie mocno zamocowana
Projekt systemu
-
Wbudowana fotokomórka w trybie dziennym / nocnym (od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła jest niższa niż 50 cd / m2)
-
Steady (ustawienie fabryczne) / 20FPM / 30FPM / 60FPM Przełączniki DIP na płytce drukowanej
-
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalny
-
Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
-
Podczerwona dioda LED dla pilota korzystającego z NVG
-
Miganie synchronizacji GPS
Podanie
-
Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacja, GSM, kuchenka mikrofalowa i telewizja), wysokiego słupa, dźwigu wieżowego, turbiny wiatrowej itp., Gdy wysokość jest mniejsza niż 45m.
-
Gdy obiekt przeszkody jest większy niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody stałym czerwonym światłem bezpieczeństwa.
| SPECYFIKACJE | AH-LI-B2 Niskiej intensywności L810 Single Światło przeszkody lotniczej |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Dostępne kolory | Czerwony (inny kolor jest opcjonalny) |
| Intensywność (kandela) | ≥32,5 cd (typ B), inne opcjonalne (10 cd, 100 cd itp.) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Charakterystyka Flash | Ciągłe palenie / 20/30/60 regulowany |
| Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
| LED Life Experience (godziny) | > 100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze | DC (12V, 48VDC) lub AC (110-240VAC) lub inne |
| Moc (W) | 2.5 |
| Błyskawica |
IEC61000-4-5 L- N ± 3kV IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV IEC61000-4-5 N-PE ± 6kV
|
| Elektrostatyczny | IEC61000-4-2 Wyładowanie kontaktowe 8kV |
| Zabezpieczenie obwodu | Zintegrowany |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlew aluminiowy |
| Montowanie | 3/4 inch pipe thread as standard. Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie. 1inch as option 1 cal jako opcja |
| Wymiary (mm) | Φ90 × 130 |
| Waga (kg) | 0,3 |
| Oczekiwana żywotność produktu | 5 lat plus |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-40 ~ 55 |
| Temperatura przechowywania (℃) | -55 ~ 70 |
| Wilgotność | 10% -95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km / h |
| Wodoodporny |
IP66
|
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1, „Projekt lotniska i |
| Siódma edycja operacji, lipiec 2016 r., Tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności | |
| FAA | L-810 |
| Dostępne opcje | |
| Szybkość migania | |
| Dioda LED zgodna z NVG (Night Vision Goggles) | |
| Monitorowanie GSM | |
| Alarm bezprądowy (NO COM NC) | |
| Miganie synchronizacji GPS |
Najważniejsze cechy produktu
To Światło o niskiej intensywności to stale płonące światło przeszkody lotniczej przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody, która nie przekracza 45 metrów wysokości. Spełnienie Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
