To Światło o niskiej intensywności to stale płonące światło przeszkody lotniczej przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody, która nie przekracza 45 metrów wysokości.
Spełnienie
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności
FAA L-810
funkcje
Elektryczny
3 CREE dużej mocy DOPROWADZIŁO, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania
Zasilacz w DC (48 V) i AC (110-240 V AC), światło może działać normalnie, gdy napięcie wejściowe 48VDC / 110VAC / 240VAC
Płytka zasilacza LED zawiera zabezpieczenie przeciwzwarciowe i otwarte, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe linii warystorem z tlenku metalu
Fizyczny
Kolec odstraszający ptaka na górze
Osłona z poliwęglanu o wysokiej półprzezroczystości i odporności na promieniowanie UV może używać 3-5 lat bez żółknięcia
Ochrona przed promieniowaniem UV Lakierowana proszkowo podstawa w jasnożółtym kolorze zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach
Materiałem bazowym jest odlew aluminiowy, który ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
Nie wkręt typ naprawy - wystarczy przekręcić, pokrywa zostanie mocno zamocowana
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka w trybie dziennym / nocnym (od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła jest niższa niż 50 cd / m2)
Steady (ustawienie fabryczne) / 20FPM / 30FPM / 60FPM Przełączniki DIP na płytce drukowanej
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalny
Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
Podczerwona dioda LED dla pilota korzystającego z NVG
Miganie synchronizacji GPS
Podanie
Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacja, GSM, kuchenka mikrofalowa i telewizja), wysokiego słupa, dźwigu wieżowego, turbiny wiatrowej itp., Gdy wysokość jest mniejsza niż 45m.
Gdy obiekt przeszkody jest większy niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody stałym czerwonym światłem bezpieczeństwa.
SPECYFIKACJE | AH-LI-B2 Niskiej intensywności L810 Single Światło przeszkody lotniczej |
Charakterystyka światła | |
Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
Dostępne kolory | Czerwony (inny kolor jest opcjonalny) |
Intensywność (kandela) | ≥32,5 cd (typ B), inne opcjonalne (10 cd, 100 cd itp.) |
Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
Charakterystyka Flash | Ciągłe palenie / 20/30/60 regulowany |
Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
LED Life Experience (godziny) | > 100 000 |
Parametry elektryczne | |
Napięcie robocze | DC (12V, 48VDC) lub AC (110-240VAC) lub inne |
Moc (W) | 2.5 |
Błyskawica |
IEC61000-4-5 L- N ± 3kV IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV IEC61000-4-5 N-PE ± 6kV
|
Elektrostatyczny | IEC61000-4-2 Wyładowanie kontaktowe 8kV |
Zabezpieczenie obwodu | Zintegrowany |
Charakterystyka fizyczna | |
Materiał korpusu | Poliwęglan |
Materiał bazowy | Odlew aluminiowy |
Montowanie | 3/4 inch pipe thread as standard. Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie. 1inch as option 1 cal jako opcja |
Wymiary (mm) | Φ90 × 130 |
Waga (kg) | 0,3 |
Oczekiwana żywotność produktu | 5 lat plus |
Czynniki środowiskowe | |
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-40 ~ 55 |
Temperatura przechowywania (℃) | -55 ~ 70 |
Wilgotność | 10% -95% RH (bez kondensacji) |
Prędkość wiatru | 240 km / h |
Wodoodporny |
IP66
|
Spełnienie | |
ICAO | Załącznik 14 tom 1, „Projekt lotniska i |
Siódma edycja operacji, lipiec 2016 r., Tabela 6.3 | |
Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności | |
FAA | L-810 |
Dostępne opcje | |
Szybkość migania | |
Dioda LED zgodna z NVG (Night Vision Goggles) | |
Monitorowanie GSM | |
Alarm bezprądowy (NO COM NC) | |
Miganie synchronizacji GPS |
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie