Średnia intensywność 30W 20FPM Podwójna przeszkoda lotnicza 2000cd do budowy
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | Dioda CREE o wysokiej intensywności | Dostępne kolory: | czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (cd): | ≥2000cd | Charakterystyka błysku: | 20FPM (stała/40/60 jest opcjonalna) |
| LED Life Experience (godziny): | > 100 000 | Napięcie robocze: | DC (12 V, 48 V) lub AC (110-240 V AC) |
| Moc ((W): | ≤30W | Oczekiwana długość życia produktu: | 10 lat i więcej |
| Wodoszczelny: | IP66 | Nazwa: | Podwójne światło przeszkodowe LED średniej intensywności dla budynków |
| Podkreślić |
Podwójne światło przeszkodowe 20FPM,podwójne światło przeszkodowe o mocy 30 W,światła ostrzegawcze o średniej intensywności 2000 cd |
||
Opis produktu
Średniej Intensywności Podwójne Lotnicze Światło Ostrzegawcze LED dla Budynków
To średniej intensywności podwójne lotnicze światło ostrzegawcze LED emitujące czerwone światło, przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości od 45 do 105 metrów.
Tryb główny-zapasowy zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona, nawet jeśli jedna lampa ulegnie awarii. Ponieważ gdy lampa główna ulegnie awarii, lampa zapasowa włączy się automatycznie.
Zgodność
-
ICAO Annex 14 Volume 1, Siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Średniej Intensywności Typ B / C Światło Ostrzegawcze
-
FAA FAA 150 5345-43J L-864 , L-885
Cechy
Elektryczne
-
Diody LED CREE o ultra wysokiej intensywności jako źródło światła, oszczędzające zużycie energii i konserwację w porównaniu do lamp żarowych lub halogenowych
-
Zasilanie dostępne w DC(12V, 48V) lub AC(110-240VAC)
-
Fizyczne - Unikalna konstrukcja i soczewka z poliwęglanu z ochroną UV do skupiania światła
Podstawa w kolorze jaskrawożółtym z powłoką proszkową i ochroną UV zapewnia lepszą widoczność
-
Materiał podstawy to odlew aluminiowy, który charakteryzuje się silną odpornością na korozję, ochroną przed wstrząsami i wibracjami
-
Specjalny zawór zainstalowany obok podstawy zapewnia przepływ powietrza, ale zapobiega dostawaniu się wody, dzięki czemu temperatura całego światła nie będzie wysoka.
System
-
Wbudowany fotokomórka do pracy w dzień/noc (od zmierzchu do świtu)
-
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
-
Tryb główny-zapasowy
-
Opcjonalne -
Styk alarmowy do zdalnego monitorowania
-
Diody podczerwieni dla pilotów korzystających z NVG
-
Interfejs komunikacyjny RS485/232 do monitorowania
Zastosowanie
-
Światło ostrzegawcze dla samolotów AH-MI-D1 o średniej intensywności jest stosowane na szczycie wysokich budynków, wysokich kominów, wież sygnalizacyjnych (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i TV), wysokich słupów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych itp., gdy wysokość przeszkody wynosi 45-105 metrów, i najczęściej współpracuje ze światłami o niskiej intensywności zainstalowanymi niżej.
| SPECYFIKACJE | AH-MI-D1 Średniej Intensywności Podwójne Lotnicze Światło Ostrzegawcze LED |
| Charakterystyka Światła | |
| Źródło Światła | Diody LED CREE o wysokiej intensywności |
| Dostępne Kolory | Czerwony |
| Intensywność(cd) | ≥2000cd |
| Wyjście Poziome(stopnie) | 360 |
| Rozproszenie Pionowe(stopnie) | 4° |
| Charakterystyka Błysku | 20FPM (Stałe /40FPM /60FPM są opcjonalne) |
| Tryb Pracy | Automatycznie od zmierzchu do świtu jako standard. |
| Główny-zapasowy | |
| Żywotność LED(godziny) | >100,000 |
| Charakterystyka Elektryczna | |
| Napięcie Robocze | DC(12V, 48V) lub AC(110-240VAC) lub inne |
| Moc(W) | ≤30W |
| Ochrona Obwodu | Zintegrowana |
| Charakterystyka Fizyczna | |
| Materiał Obudowy | Poliwęglan |
| Materiał Podstawy | Aluminium odlewane ciśnieniowo z powłoką proszkową |
| Montaż | 190×190×θ12 |
| Wymiary(mm) | 236×236×215 |
| Waga(kg) | 4.5 |
| Przewidywana Żywotność Produktu | 5 lat Plus |
| Czynniki Środowiskowe | |
| Wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość Wiatru | 80m/s |
| Wodoodporność | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1,'Aerodrome Design and |
| Operations’ Seventh edition 2016, table 6.3 | |
| Medium-intensity Type B/C Red Obstacle Light | |
| Dostępne Opcje | |
| Podczerwień LED kompatybilna z NVG (Night | |
| Vision Goggles) | |
| Wyjście alarmowe suchego styku | |
| Komunikacja RS485/232 |
Anhang Technology założona w 2009 roku, jest zaawansowanym technologicznie przedsiębiorstwem specjalizującym się w badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej lotniczych świateł ostrzegawczych, świateł ostrzegawczych dla samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, słonecznych świateł lotniskowych, latarni nawigacyjnych morskich. Nasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen w Chinach, posiada ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata. Do tej pory zdobyliśmy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, np.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie lotnicze światła ostrzegawcze, światła ostrzegawcze dla samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów, słoneczne światła lotniskowe są w pełni zgodne ze standardami ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). Latarnie nawigacyjne morskie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Email: dana@annhung.com
Pobierz kartę katalogową Profilu Firmy : Pobierz Profil Firmy Shenzhen Anhang.pdf
Najważniejsze cechy produktu
Średniej Intensywności Podwójne Lotnicze Światło Ostrzegawcze LED dla Budynków To średniej intensywności podwójne lotnicze światło ostrzegawcze LED emitujące czerwone światło, przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości od 45 do 105 metrów. Tryb główny-zapasowy zapewnia, że przeszkoda ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
