Światło ostrzegawcze dla statków powietrznych o niskiej intensywności L810 czerwone światło podczerwone LED opcjonalne dla wieży
Światło ostrzegawcze dla statków powietrznych o niskiej intensywności jest światłem o stałym zapaleniu (w ustawieniach fabrycznych), przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.Można go również stosować z światłem ostrzegawczym dla średnio intensywnych samolotów i światłem ostrzegawczym dla wysokich samolotów dla wyższych przeszkód..
Zgodność
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów
FAA L-810
Cechy
Elektryczne
3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania
Zasilanie prądem stałym ((48V) & AC ((110-240VAC), światło może pracować normalnie przy wejściu 48VDC/110VAC/240VAC
Płyty zasilania LED obejmują ochronę przed zwarciem i otwartym obwodem, ochronę przed przewyższeniami prądu przez warizor tlenku metalu
Fizyczne
Na górze szczyt odstraszający ptaki
Unikalnie zaprojektowane soczewki PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości
Wysokiej przejrzystości i anty-UV pokrywa z polikarbonatu może być używana 3-5 lat bez żółcenia
Ochrona UV Powłoka powleczona jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach
Materiał podstawowy to aluminium odlewane na maty, które ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsem i wibracjami
3/4-calowe otwory w nitce ułatwiają instalację słupów.
Brak typu skrutki - po prostu skręcić, pokrywa zostanie mocno zamocowana
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((opcja od zmierzchu do świtu, automatycznie włączana, gdy jasność tła jest niższa niż 50cd/m2
Stabilne ustawienia fabryczne: / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP na PCB
Ochrona przed falami i błyskawicami
Opcjonalnie
Kontakt alarmowy ((NO COM NC) do zdalnego monitorowania
LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
GPS synchronizacja miga
Zastosowanie
Światło ostrzegawcze AH-LI-B2 o niskiej intensywności może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca,Turbina wiatrowa, itp. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
l Jeżeli obiekt przeszkody znajduje się w odległości większej niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany z światłem przeszkody o średniej lub wysokiej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
| Specyfikacje |
AH-LI-B2 Światło ostrzegawcze dla pojedynczych statków powietrznych o niskiej intensywności L810 |
| Charakterystyka światła |
|
| Źródło światła |
LED |
| Dostępne kolory |
Czerwony ((Inny kolor jest opcjonalny) |
| Intensywność ((candela) |
≥32,5cd ((typ B),inne opcjonalne ((10cd, 100cd, itp.) |
| Wynik horyzontalny (w stopniach) |
360 |
| Rozbieżność pionowa ((stopnie) |
≥ 10 |
| Charakterystyka błysku |
Zmiennik stałego spalania/20/30/60 |
| Tryb działania |
Od zmierzchu do świtu automatycznie, jak standardowo. |
| LED Life Experience (godzin) |
> 100000 |
| Charakterystyka elektryczna |
|
| Napięcie robocze |
DC ((12V, 48VDC) lub AC ((110-240VAC) lub inne |
| Moc ((W) |
2.5 |
| Wstrząs błyskawiczny |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| Elektro-statyczne |
IEC61000-4-2 Rozładowanie kontaktowe 8kV |
| Ochrona obwodu |
Zintegrowane |
| Cechy fizyczne |
|
| Materiał nadwozia |
Polikarbonat |
| Materiał podstawowy |
Pozostałe wyroby |
| Wstawianie |
3/4 cali węzła jako standardowe. 1 cala jako opcja. |
| Wymiar ((mm) |
Φ90×130 |
| Waga ((kg) |
0.3 |
| Oczekiwana długość życia produktu |
5 lat Plus |
| Czynniki środowiskowe |
|
|
Temperatura otoczenia ((°C)
-55°C~+70°C
|
-40~55 |
| Temperatura przechowywania ((°C) |
-55~70 |
| wilgotność |
10%-95% RH ((bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru |
240 km/h |
| Wodoszczelny |
IP66
|
| Zgodność |
|
| ICAO |
Załącznik 14 tom 1 "Projekt i konstrukcja lotniska" |
| |
Operacje Seventh edition lipiec 2016, tabela 6.3 |
| |
Światło przeszkody typu A/B/E niskiej intensywności |
| FAA |
L-810 |
| Dostępne opcje |
|
| |
Prędkość migań |
| |
Kompatybilne ze standardem NVG (Night Vision Goggles) diody LED |
| |
Monitorowanie GSM |
| |
Alarm kontaktowy z suszą ((NO COM NC) |
| |
GPS synchronizacja miga |
Informacje o spółce
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
