Światło przeszkodowe lotnictwa słonecznego ICAO Czerwone migające światło ostrzegawcze IP66 20-60FPM 2000cd Solar Tower
Szczegóły Produktu
| Natężenie światła: | 2000cd | Emitujący Kolor: | Czerwony - dioda podczerwieni jest opcjonalna |
|---|---|---|---|
| Standard ICAO: | Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016 r., Tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu B o średniej | Kolor podstawowy: | Lotniczy żółty |
| Standard FAA: | L 864 | Wodoodporny: | IP66 |
| Stopień poziomy: | 360 ° | Stopień pionowy: | 4 ° |
| Imię: | Światło przeszkodowe lotnictwa słonecznego ICAO Czerwone migające światło ostrzegawcze IP66 20-60FPM | ||
| Podkreślić |
30FPM Solar Tower Light,IP66 Solar Tower Light,2000cd Solar Obstruct Lighting |
||
Opis produktu
Światło przeszkodowe lotnictwa słonecznego ICAO Czerwone migające światło ostrzegawcze IP66 20-60FPM 2000cd Solar Tower
Ten typ o średniej intensywności bLotnictwo słoneczne Przeszkoda Ldobrze migający kolor CZERWONY 2000candela,przeważnie są używane na szczycie wieżyjaka jest wysokość pomiędzy 45 do 105 metrów.
Dioda LED o bardzo wysokiej intensywności jest używana jako źródło światła, które poprawia wydajność, a poziom panelu słonecznego można regulować (10 ° 15 ° 20 ° 25 ° 30 ° 35 ° 40 °), aby uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w innym obszarze.Ponieważ zużycie energii przez diody LED jest bardzo mniejsze, w połączeniu z naszą specjalną konstrukcją odbłyśnika w celu zbieżności światła, moglibyśmy użyć bardzo małej baterii, a panel słoneczny może zapewnić długą automatyzację.
Spełnienie
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016 r., Tabela 6.3 Słoneczne światło przeszkodowe typu B o średniej intensywności
FAA L-864
Cecha światła przeszkodowego dla lotnictwa słonecznego
Elektryczny
Źródło światła LED o bardzo wysokiej intensywności, oszczędzające zużycie energii i konserwację
Fizyczny
Soczewki poliwęglanowe chronione przed promieniowaniem UV i wibracjami zapewniają zbieżne światło
Samodzielny bez zewnętrznego zasilacza, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy okablowania, brak okablowania, przyjemna i łatwa instalacja
Bateria: bateria litowo-jonowa
Panel słoneczny jest pakowany oddzielnie od światła, aby zmniejszyć rozmiar opakowania w wyniku oszczędności kosztów transportu
Projekt systemu
Panel słoneczny jako fotokomórka do pracy w dzień iw nocy (od zmierzchu do świtu)
Przycisk ON / OFF ułatwia sterowanie lokalne
Opcjonalny
Synchronizacja GPS
Dioda podczerwieni dla pilota używającego NVG
Wyjście alarmowe stykowe
Zastosowanie słonecznego światła przeszkodowego
AH-MS-B3 słoneczne oświetlenie przeszkodowe średniej intensywności przeznaczone jest do stosowania na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej, turbiny wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w obiektach, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony odgromowej i większość czasu pracy z lampami o niskiej intensywności zainstalowanymi w dolnej części.
| SPECYFIKACJA | AH-MS-B3 LED LED Średniej intensywności typu B L864 Solarne światło przeszkodowe dla lotnictwa |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Dioda LED o bardzo wysokiej intensywności |
| Emitujący Kolor | Czerwony |
| Intensywność (cd) | ＞ 2000cd (noc) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Dywergencja pionowa (stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka Flash | Miga 20FPM |
| Tryb działania | Praca od zmierzchu do świtu (panel słoneczny jako fotokomórka) |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | > 100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Charakterystyka słoneczna | |
| Typ modułu słonecznego | Krzem monokrystaliczny |
| Moc (waty) | 20W |
| Rozporządzenie dotyczące opłat | Sterowany mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | Akumulator litowo-jonowy (VRLA jest opcjonalny) |
| Typ Baterii | |
| Napięcie nominalne (V) | 11,1V |
| Pojemność baterii | 12AH (inne są dostosowane) |
| Autonomia (godziny) | ≥100 godzin (dłużej jest dostosowany) |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Odlewane ciśnieniowo aluminium |
| Rozmiar instalacji | 200 × 200 × M10 |
| Całkowity rozmiar (mm) |
450 × 320 × 300 550 |
| Waga (kg) | 7 |
| Oczekiwana żywotność produktu | ＞ 10 lat (bateria 3-5 lat) |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-35 ~ 80 |
| Wilgotność | 0 ~ 95% |
| Prędkość wiatru | 80 m / s |
| Wodoodporny | IP66 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie lotnisk i |
| Operacje Wydanie siódme lipiec 2016 r., Tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A o średniej intensywności | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalny | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
LED na podczerwień kompatybilny z NVG
|
AH-MS-B3 Solar Aviation Obstruction Light Arkusz danych do pobrania:pobierz AH-MS-B3 LED o średniej intensywności Typ B L864 ...
Najważniejsze cechy produktu
Światło przeszkodowe lotnictwa słonecznego ICAO Czerwone migające światło ostrzegawcze IP66 20-60FPM 2000cd Solar Tower Ten typ o średniej intensywności bLotnictwo słoneczne Przeszkoda Ldobrze migający kolor CZERWONY 2000candela,przeważnie są używane na szczycie wieżyjaka jest wysokość pomiędzy 45 ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
