3W 20FPM 2000cd Lotnicze światło przeszkodowe LED ICAO
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | CREE LED o wysokiej intensywności - dioda elektroluminescencyjna | Emitujący kolor: | Czerwony |
|---|---|---|---|
| Natężenie światła (cd): | ≥20000 kandeli | Wyjście poziome (stopień)): | 360° |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | 3° | Szybkość flashowania: | 20-60 błysków na minutę |
| Tryb pracy: | wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 godzin |
| Napięcie robocze: | DC (12 V, 36 V, 48 V) lub AC (110-240 V AC) | Moc (w): | 3 W (20 kl./min) |
| Materiał korpusu: | Poliwęglan | Materiał bazowy: | Odlew aluminiowy |
| Waga (kg): | 2,5 kg | Oczekiwana długość życia produktu: | ≥5 lat |
| Wodoodporny: | IP66 | Prędkość wiatru: | 240 km/godz |
| Podkreślić |
2000cd LED Lotnicze światło przeszkodowe,3W LED Lotnicze światło przeszkodowe,ICAO Tower Chimney Warning Light |
||
Opis produktu
Światło przeszkodowe lotnicze LED 2000cd Czerwone Migające średniej intensywności Certyfikowane przez ICAO światło ostrzegawcze dla wież i kominów
To średniej intensywności światło przeszkodowe lotnicze LED typu B L864, migające na czerwono, przeznaczone do oznaczania szczytów przeszkód o wysokości powyżej 45 metrów.
Zastosowano diody LED CREE o ultra wysokiej intensywności jako źródło światła, zapewniające długą żywotność i dobrą wydajność. Zastosowano samoprojektowany reflektor do skupiania światła, który może osiągnąć standardową intensywność światła przy minimalnym zużyciu energii.
Zgodność z Światłem przeszkodowym lotniczym LED
Załącznik 14 do Konwencji ICAO, Tom 1, Siódme wydanie, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe średniej intensywności typu B
FAA L-864
Cechy Światła przeszkodowego lotniczego LED
Elektryczne
Diody LED CREE o ultra wysokiej intensywności jako źródło światła, oszczędzające energię i konserwację w porównaniu do żarówek żarowych lub lamp halogenowych
Zasilanie dostępne w DC (12V, 24V, 48V) lub AC (110-240VAC)
Fizyczne
Unikalna konstrukcja i odbłyśnik z poliwęglanu chroniony przed promieniowaniem UV do skupiania światła
Podstawa w kolorze jaskrawożółtym, malowana proszkowo z ochroną UV, zapewnia lepszą widoczność
Materiał podstawy to odlew aluminiowy, który ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami. Specjalny zawór zainstalowany obok podstawy zapewnia przepływ powietrza, ale zapobiega dostawaniu się wody, dzięki czemu temperatura całego światła nie będzie wysoka
Projekt systemu
Wbudowany fotokomórka do pracy w dzień/noc (od zmierzchu do świtu)
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalnie
Wyjście alarmowe z stykiem suchym do zdalnego monitorowania
Regulowana przez użytkownika częstotliwość migania (20, 30, 40, 60 błysków/minutę)
Synchronizacja GPS
Zastosowanie Światła przeszkodowego lotniczego LED
Światło średniej intensywności AH-MI-B2 jest stosowane na szczycie wysokich budynków, wysokich kominów, wież sygnalizacyjnych (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokich słupów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych itp., gdy wysokość przeszkody wynosi 45-105 metrów, i przez większość czasu współpracuje ze światłami o niskiej intensywności zainstalowanymi niżej.
Główne parametry Światła przeszkodowego lotniczego LED
| SPECYFIKACJE | AH-MI-B2 LED Średnia-intensywność Typ B L864 Światło przeszkodowe lotnicze |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Wysokointensywna dioda LED CREE |
| Dostępne kolory | Czerwony (inne kolory są opcjonalne) |
| Intensywność (cd) | ≥2000cd |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | 3 |
| Charakterystyka błysku | 20-60 błysków na minutę (ustawienie fabryczne: 20fpm) |
| Tryb pracy | Automatycznie od zmierzchu do świtu jako standard. |
| Żywotność diody LED (godziny) | >100 000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Napięcie robocze | DC (12V, 48VDC) lub AC (110-240VAC) lub inne |
| Moc chwilowa (W) | 40 |
| Moc średnia (W) | 3W (20fpm) |
| Przepięcie odgromowe |
IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
|
| Elektrostatyczne | IEC61000-4-2 Wyładowanie kontaktowe 8kV |
| Ochrona obwodu | Zintegrowana |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał obudowy | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał podstawy | Malowany proszkowo odlew aluminiowy |
| Montaż | 190×190×θ12 |
| Wymiary (mm) | 229×229×168 |
| Waga (kg) |
2,5
|
| Przewidywana żywotność produktu | 5 lat plus |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (°C)
|
-40~55 |
| Temperatura przechowywania (°C) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km/h |
| Wodoodporność | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, 'Projekt i |
| Operacje lotniskowe' Siódme wydanie 2016, tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe średniej intensywności typu B czerwone | |
| FAA | L-864 |
| Dostępne opcje | |
| Częstotliwość migania | |
| Dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne) | |
| Alarm z stykiem suchym (NO COM NC) | |
| Synchronizacja błysków GPS | |
| Komunikacja RS485 | |
| Kolce odstraszające ptaki |
Funkcja Światła przeszkodowego lotniczego LED
Jest to pojedyncze światło z fotokomórką. Może pracować automatycznie przez cały dzień dzięki fotokomórce. To światło może automatycznie zmieniać intensywność. W ciągu dnia Światło przeszkodowe lotnicze LED wyłączy się, gdy nadejdzie noc, a Światło przeszkodowe lotnicze LED włączy się automatycznie.
Zdjęcie produktu
Anhang Technology to wyspecjalizowane przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną oświetlenia lotniskowego, świateł ostrzegawczych dla samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, słonecznych świateł lotniskowych. Nasza fabryka znajduje się w mieście Shenzhen w Chinach i ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata. Nasze produkty są opatentowane i przeszły również certyfikaty CE, ICAO, ISO9001 itp.
Wszystkie oświetlenia lotniskowe, światła przeszkodowe lotnicze, światła ostrzegawcze dla samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów, słoneczne światła lotniskowe są w pełni zgodne ze standardami ICAO (International Civil Aviation Organization), FAA (Federal Aviation Administration), CAAC (Civil Aviation Administration of China). Wszystkie morskie latarnie nawigacyjne są w pełni zgodne ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities). Do tej pory uzyskaliśmy osiem praw autorskich do oprogramowania, dziewięć patentów na wzory użytkowe i dwa patenty na wynalazki. Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, wieżach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieżach telewizyjnych, portach, mostach i wysokich budynkach, bojach morskich itp.
Zaawansowane technologie, takie jak LED (dioda elektroluminescencyjna), czysta energia słoneczna, monitorowanie kart SIM GSM, technologia synchronizacji czasu GPS, Bluetooth, bezprzewodowe zdalne sterowanie itp. są stosowane w naszych produktach. Wszystkie materiały są chronione przed promieniowaniem UV i antykorozyjne, a najniższy stopień wodoodporności to IP65, co zapewnia długotrwałe użytkowanie świateł na zewnątrz.
Pobierz arkusz danych światła przeszkodowego lotniczego LED AH-MI-B2: Pobierz AH-MI-B2 LED średniej intensywności typu B L864...
Najważniejsze cechy produktu
Światło przeszkodowe lotnicze LED 2000cd Czerwone Migające średniej intensywności Certyfikowane przez ICAO światło ostrzegawcze dla wież i kominów To średniej intensywności światło przeszkodowe lotnicze LED typu B L864, migające na czerwono, przeznaczone do oznaczania szczytów przeszkód o wysokości ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
