Poliwęglanowe światła przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego 20fpm Monokrystaliczne
Szczegóły Produktu
| Nazwa produktu: | Światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego | Źródło światła: | LED - dioda elektroluminescencyjna |
|---|---|---|---|
| Emitujący kolor: | Czerwony | Natężenie światła: | 10cd, 32cd lub inne są opcjonalne |
| Stopień poziomy: | 360 ° | Stopień pionowy: | ≥10 |
| Materiał bazowy: | Malowany proszkowo odlew aluminiowy | Materiał soczewki: | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| lekka waga: | 1 kg | Tryb pracy: | Tryb stałego spalania lub tryb lampy błyskowej (20-60 razy / minutę) |
| Autonomia (bez światła słonecznego): | co najmniej 5 dni (opcja 20 dni) | ||
| Podkreślić |
Poliwęglanowe światła przeszkodowe w lotnictwie słonecznym,światła przeszkodowe w lotnictwie słonecznym 20 klatek na minutę,monokrystaliczne światło przeszkodowe o niskiej intensywności |
||
Opis produktu
Czerwona dioda LED Low Intensity Solar-Power Aviation Lights przeszkodowe / Solarne światło drogi kołowania / Światło na pasie startowym
Światło lotnicze
Słoneczne światło lotnicze
Lotnicze światło przeszkodowe
Światła przeszkodowe dla lotnictwa z energią słoneczną
Zastosowanie światła przeszkodowego lotnictwa słonecznego
Światło słoneczne o niskiej intensywności AH-LS-L jest specjalizowane na szczycie wysokiego komina, wieży telekomunikacyjnej, turbiny wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w tych obiektach, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej.
Używany samodzielnie na szczycie przeszkody, której wysokość jest mniejsza niż 45 metrów
Spełnienie
CAO Annex 14, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe o niskiej intensywności typu A / B / E
FAA L-810
| SPECYFIKACJA | AH-LS-L LED o niskiej intensywności L810 Solar Aviation Światło przeszkodowe |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Emitujący Kolor | Czerwony |
| Intensywność (cd) |
＞10cd (＞32,5cd jest opcjonalne) ) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Charakterystyka lampy błyskowej | 20fpm (stała/inna częstotliwość migania jest dostosowana) |
| Tryb pracy | Operacja od zmierzchu do świtu |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze | 3,7 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Słoneczny Charakterystyka | |
| Typ modułu słonecznego | Krzem monokrystaliczny |
| Rozporządzenie w sprawie ładowania | Sterowany mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | |
| Typ Baterii | Bateria litowo-jonowa |
| Napięcie nominalne (V) | 3,7 |
| Żywotność baterii | Średnio 3 lata |
| Autonomia (godziny) | Stały: ≥60, Miga: ≥120 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał ciała jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Malowane proszkowo odlewane aluminium |
| Rozmiar instalacji | 140×140×M6 |
| Całkowity rozmiar (mm) | 162×162×160 |
| Waga (kg) | 1 |
| Długość życia produktu | Średnio 5 lat |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-55~70 |
| Wilgotność | 0~100% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP68 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i” |
| Operacje, wydanie siódme lipiec 2016, tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A/B/E o niskiej intensywności | |
| FAA | L-810 |
| Opcjonalny | |
|
NVG - zgodna dioda podczerwieni (IR)
|
|
| Miga synchronizacja GPS |
Cechy światła przeszkodowego lotnictwa słonecznego
Elektryczny
LED jako źródło światła, doświadczenie życiowe> 100 000 godzin
Fizyczny
Z ptasią igłą, aby zapobiec upadkowi ptaków
Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
Malowana proszkowo aluminiowa podstawa odlewana ciśnieniowo, odporność na światło, odporność na śnieg i deszcz, słona atmosfera
Wbudowany panel słoneczny z monokrystalicznego krzemu, wydajność konwersji jest lepsza niż krzemu polikrystalicznego;
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka (fotodioda) do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmierzchu do świtu)
Przycisk ON/OFF ułatwia sterowanie lokalne
Opcjonalny
Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG (gogle noktowizyjne)
Miga synchronizacja GPS
AH-LS-L Solar Aviation Light przeszkoda do pobrania Karta katalogowa:pobierz AH-LS-L LED Low-intensity L810 Solar Avia...
Product Highlights
Czerwona dioda LED Low Intensity Solar-Power Aviation Lights przeszkodowe / Solarne światło drogi kołowania / Światło na pasie startowym Światło lotnicze Słoneczne światło lotnicze Lotnicze światło przeszkodowe Światła przeszkodowe dla lotnictwa z energią słoneczną Zastosowanie światła przeszkodoweg...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
