40W High Intensity LED Aviation Light przeszkoda NVG do 150m budynku
Szczegóły Produktu
| Imię: | Światło przeszkodowe typu A o dużej intensywności do przekraczania 150 metrów budynku przy użyciu | Źródło światła: | Dioda LED wysokiej intensywności CREE |
|---|---|---|---|
| Dostępne kolory: | Biały | Charakterystyka Flash: | 40–60 błysków na minutę |
| Tryb pracy: | 24 godziny pracy, 3 różne tryby | Wyjście poziome (stopnie): | 120 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | 3-7 | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Napięcie robocze: | DC (48 VDC) lub AC (110, 240 V) | Średnia moc (W): | 40 W. |
| Materiał bazowy: | Odlew aluminiowy malowany proszkowo | Prędkość wiatru: | 80 m / s |
| Podkreślić |
Światło przeszkodowe LED o dużej intensywności,światło przeszkodowe LED o mocy 40 W,światło przeszkodowe lotnictwa słonecznego NVG |
||
Opis produktu
Światło przeszkodowe typu A o dużej intensywności do przekraczania 150 metrów budynku za pomocą
Lotnicze światło przeszkodowe typu A o dużej intensywności
Lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności
Lotnicze światło przeszkodowe typu A
Lotnicze światło przeszkodowe
To światło przeszkodowe typu A o wysokiej intensywności migające w kolorze białym przez 24 godziny i przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości przekraczającej 150 metrów. Źródło światła LED CREE o bardzo wysokiej intensywności zapewnia długą żywotność światła i dobrą wydajność.Samodzielnie zaprojektowana tablica refleksyjna zapewnia, że mniej diod LED może emitować jaśniejsze światło.
Podanie
AH-HI-A0 Lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności jest używane na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp. wysokość przeszkody jest większa niż 150 metrów, a większość czasu pracuje ze światłami o niskiej intensywności i światłami o średniej intensywności zainstalowanymi w dolnym miejscu.
Spełnienie
** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe wysokiej intensywności typu A
** FAA L-856
Elektryczny
* CREE o bardzo wysokiej intensywności LED jako źródło światła oszczędzające energię
* Zasilanie dostępne w DC (48 V) lub AC (110 V, 240 V)
* Unikalna konstrukcja i soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV do skupiania światła i oszczędzania energii LED
* Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność
* Materiał podstawowy to odlewane ciśnieniowo aluminium malowane proszkowo, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
* Specjalny zawór zainstalowany obok podstawy, aby upewnić się, że powietrze może przejść, ale unika się wody, aby cała temperatura światła nie była wysoka, aby zniszczyć światło
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/zmierzch/noc
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalny
Styk alarmowy do zdalnego monitorowania
Dioda podczerwieni do pilota za pomocą NVG
Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
Część komunikacyjna RS485 do monitorowania
Regulowana przez użytkownika częstotliwość migania (40, 50, 60 błysków/minutę)
Synchronizacja GPS
Bardziej szczegółowy parametr:
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlew aluminiowy malowany proszkowo |
| Montowanie | θ190×θ12 |
| Waga (kg) | 6 |
| Długość życia produktu | 5 lat Plus |
| Wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP67 |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotnisk”, wydanie szóste 2016, tabela 6.3 Białe światło przeszkodowe o dużej intensywności typu A |
| FAA | L-856 |
| Dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne) | |
| Dostępne opcje | Miga synchronizacja GPS, alarm suchego styku (BRAK COM NC) |
| Częstotliwość migania regulowana przez użytkownika (40, 50, 60) |
Najważniejsze cechy produktu
Światło przeszkodowe typu A o dużej intensywności do przekraczania 150 metrów budynku za pomocą Lotnicze światło przeszkodowe typu A o dużej intensywności Lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności Lotnicze światło przeszkodowe typu A Lotnicze światło przeszkodowe To światło przeszkodowe ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
