Solarna ładowalna latarnia morska LED 3,7 V 3,2 Ah 10 cd AH-LS-C1
Szczegóły Produktu
| Nazwa produktów: | Latarnie morskie zasilane energią słoneczną LED | Źródło światła: | Prowadzony |
|---|---|---|---|
| Nazwa produktu dostępnego koloru: | Czerwony, zielony, żółty, biały, niebieski | Zakres widzialny (NM): | 2-4NM (AT@0,74) |
| Wyjście poziome (stopnie): | 360 | Rozbieżność pionowa (stopnie): | 8 |
| Charakterystyka Flash: | Regulowane znaki flash IALA 256 | Tryb pracy: | Automatycznie od zmierzchu do świtu (wbudowana fotokomórka) |
| LED Life Experience (godziny): | > 100 000 | Wilgotność: | 0 ~ 100% |
| Prędkość wiatru: | 80 m / s | ||
| Podkreślić |
Solarna ładowalna latarnia morska LED,3.7V 3.2Ah LED Marine Lantern,10cd Solarna ładowalna latarnia LED |
||
Opis produktu
AH-LS-C1 Solarna ładowalna latarnia morska LED IP68
Światło lotnicze
Słoneczne światło lotnicze
Lotnicze światło przeszkodowe
Aplikacje
AH-LS/L Światło lotnicze o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną może być zasilane energią słoneczną bez kabli przesyłowych, dzięki czemu nadaje się do tych lokalizacji, wieża elektryczna, wieżowiec, wysoki komin, wieże znakujące (telekomunikacja, GSM, Mikrofale i TV), Wysoki Słup, Żuraw Wieżowy, Turbina Wiatrowa, itp., zwłaszcza te, które są trudne do ułożenia lub brak zasilania, a także obiekty, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej.
| Opis | Parametr |
| Tryb | AH-LS-C1 |
| Standard | ICAO FAA L-810 |
| Widoczna odległość | 3.2KM |
| Tryb pracy | Tryb migania lub tryb stałego spalania |
| Źródło światła | PROWADZONY |
| Natężenie światła | >10cd |
| Stopień pionowy | >10° |
| Stopień poziomy | 360° |
| Żywotność LED | 100 000 godzin |
| Napięcie robocze | Akumulatory DC3,7 V, nadające się do recyklingu, charakteryzujące się najlżejszym środowiskiem i długą żywotnością |
| Pojemność baterii | 3,7 V, 3,2 Ah |
| Autonomia | Co najmniej 5 dni (opcja 20 dni) |
| Całkowity rozmiar (mm) | Φ162 160 |
| Rozmiar instalacji | Φ140 × M6 |
| Waga | 1 kg |
| Emitujący Kolor | Czerwony, zielony, żółty (bursztynowy), niebieski lub biały |
| Temperatura otoczenia | -55 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Obciążenie wiatrem | 80m/s |
| Sposób kontroli | ON/OFF i fotokomórka.Światło może pracować w nocy automatycznie za pomocą fotokomórki. |
Funkcjonować
AH-LS / L Pojedyncze światło lotnicze zasilane energią słoneczną o niskiej intensywności ma jedenfotokomórka.Może pracować samodzielnie w nocy za pomocą fotokomórki, gdy jasność otoczenia jest niższa niż 500 cd/m2 i zamykać się w ciągu dnia.
Zalety
1. Międzynarodowy zaawansowany panel słoneczny sięgający co najmniej10 lat żywotności.
2. Kompleksowa ochrona przed zwarciem, przepięciem, ładowaniem pływającym i temperaturą.
3. Wbudowany Panel Słoneczny.
4. Silna odporność na korozję, ochrona przed deszczem i śniegiem, ochrona przed wstrząsami i wibracjami oraz ochrona przed promieniowaniem UV.
5. Międzynarodowa zaawansowana zimna dioda LED o niskim zużyciu energii, wysokiej jasności i żywotności sięgającego źródła światła100000 godzin.
6. Czyste, odnawialne, zielone i niezawodne źródło energii.
7. Działanie od zmierzchu do świtu: Wbudowana fotokomórka wewnątrz światła może pozwolić światłu działać w nocy i automatycznie zamykać się w ciągu dnia.
8. Co najmniej 5 dni autonomii.
9.Baterie nadające się do recyklinguz najlżejszym środowiskiem.
10. Mała objętość, szczególnie odpowiednia dla wieży telekomunikacyjnej i instalacji elektrycznej.
Zgodność
Światło lotnicze o niskiej intensywności typu A lub typu B FAA L-810 o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną, załącznik 14 ICAO, tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotnisk”, wydanie czwarte z lipca 2004 r., tabela 6.3
Rysunek instalacji
Najważniejsze cechy produktu
AH-LS-C1 Solarna ładowalna latarnia morska LED IP68 Światło lotnicze Słoneczne światło lotnicze Lotnicze światło przeszkodowe Aplikacje AH-LS/L Światło lotnicze o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną może być zasilane energią słoneczną bez kabli przesyłowych, dzięki czemu nadaje się do ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
