Światło ostrzegawcze o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną z pojedynczym lotnictwem dla wysokich budynków i wież
Zgodność
CAO Annex 14, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe o niskiej intensywności typu A / B / E
FAA L-810
Elektryczny
LED jako źródło światła, doświadczenie życiowe> 100 000 godzin
Fizyczny
Z ptasią igłą, aby zapobiec upadkowi ptaków
Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do skupiania światła
Malowana proszkowo aluminiowa podstawa odlewana ciśnieniowo, odporność na światło, odporność na śnieg i deszcz, słona atmosfera
Wbudowany panel słoneczny z monokrystalicznego krzemu, wydajność konwersji jest lepsza niż krzemu polikrystalicznego;
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka (fotodioda) do pracy w trybie dziennym i nocnym (tryb zmierzchu do świtu)
Przycisk ON/OFF ułatwia sterowanie lokalne
Opcjonalny
Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG (gogle noktowizyjne)
Miga synchronizacja GPS
SPECYFIKACJA | AH-LS-L LED o niskiej intensywności L810 Solar Aviation Światło przeszkodowe |
Charakterystyka światła | |
Źródło światła | PROWADZONY |
Emitujący Kolor | czerwony |
Intensywność (cd) |
>10cd (>32,5cd jest opcjonalne) ) |
Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
Charakterystyka lampy błyskowej | 20fpm (stała/inna częstotliwość migania jest dostosowana) |
Tryb pracy | Operacja od zmierzchu do świtu |
Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
Parametry elektryczne | |
Napięcie robocze | 3,7 |
Ochrona obwodu | Zintegrowany |
Słoneczny Charakterystyka | |
Typ modułu słonecznego | Krzem monokrystaliczny |
Rozporządzenie w sprawie ładowania | Sterowany mikroprocesorem |
Charakterystyka baterii | |
Typ Baterii | Bateria litowo-jonowa |
Napięcie nominalne (V) | 3,7 |
Żywotność baterii | Średnio 3 lata |
Autonomia (godziny) | Stały: ≥60, Miga: ≥120 |
Charakterystyka fizyczna | |
Materiał ciała jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
Materiał bazowy | Malowane proszkowo odlewane aluminium |
Rozmiar instalacji | 140×140×M6 |
Całkowity rozmiar (mm) | 162×162×160 |
Waga (kg) | 1 |
Długość życia produktu | Średnio 5 lat |
Czynniki środowiskowe | |
Temperatura otoczenia (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-55~70 |
Wilgotność | 0~100% |
Prędkość wiatru | 80m/s |
Wodoodporny | IP68 |
Zgodność | |
ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i” |
Operacje, wydanie siódme lipiec 2016, tabela 6.3 | |
Światło przeszkodowe typu A/B/E o niskiej intensywności | |
FAA | L-810 |
Opcjonalny | |
NVG - zgodna dioda podczerwieni (IR)
|
|
Miga synchronizacja GPS |
Karta katalogowa produktu do pobrania: pobierz AH-LS-L LED Low-intensity L810 Solar Avia...
informacje o firmie
Anhang Technology (HK) Company Limited to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i usługami posprzedażnymi w zakresie szerokiej gamy świateł przeszkodowych w lotnictwie, świateł ostrzegawczych samolotów, świateł dla helikopterów, latarni morskich LED, żarówek LED i kuli ostrzegawczej samolotu .Jesteśmy krajowym liderem w zakresie świateł nawigacyjnych oraz zwolennikiem ekologicznej i bezpiecznej emisji.Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, wieżach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieży telewizyjnej, porcie, mostach i wieżowcach, boiach na morzu itp.
Wszystkie nasze produkty są projektowane i produkowane ściśle według ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego), FAA (Federalna Administracja Lotnictwa) i IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich).Jesteśmy dumni, że obsługujemy klientów z całego świata.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie