logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
<
Jakość Podwójne światło ostrzegawcze FAA LED ze stałym paleniem i zasilaniem słonecznym do oznakowania przeszkód lotniczych fabryka
Jakość Podwójne światło ostrzegawcze FAA LED ze stałym paleniem i zasilaniem słonecznym do oznakowania przeszkód lotniczych fabryka
Jakość Podwójne światło ostrzegawcze FAA LED ze stałym paleniem i zasilaniem słonecznym do oznakowania przeszkód lotniczych fabryka
>

Podwójne światło ostrzegawcze FAA LED ze stałym paleniem i zasilaniem słonecznym do oznakowania przeszkód lotniczych

Nazwa marki: ANNHUNG
Numer modelu: AH-LI-B2
Miejsce pochodzenia: Chiny
Orzecznictwo: ICAO CE
Minimalna ilość zamówienia: 1
Możliwość zaopatrzenia: 2000szt. na miesiąc

Szczegóły Produktu


Typ modułu słonecznego: Monokrystaliczny krzem Typ baterii: akumulator litowo-jonowy
Temperatura otoczenia (℃): -40~75 Temperatura przechowywania (℃): -55~70
Montowanie: Gwint rurowy 3/4 cala (bez systemu zasilania słonecznego) Wymiar (mm): Φ90×130 (bez systemu zasilania słonecznego)
Podkreślić

Podwójne oświetlenie przeszkodowe FAA

,

oświetlenie lotnicze LED FAA

,

oświetlenie przeszkodowe wieży 20fpm

Opis produktu

Światło ostrzegawcze samolotu FAA podwójne LED L810
AH-LI-B2 słoneczne, niskiej intensywności, podwójne światło przeszkody lotniczej

Światło słoneczne o niskiej intensywności to stale płonące światło przeszkód lotniczych przeznaczone do oznaczania górnej części przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.Tryb głównej gotowości zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona, nawet jeśli jedno światło nie działaNie ma potrzeby wprowadzania energii zewnętrznej. Stopień pionowy paneli słonecznych jest regulowany, aby zapewnić maksimum światła słonecznego w różnych obszarach geograficznych.

Zgodność
  • Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów
  • FAA L-810
  • CAAC MH6012-2015 Światło przeszkody lotniczej, MH 5001-2013 Standardy techniczne lotniska
Cechy
Elektryczne
  • 3 wysokiej mocy diody LED CREE zapewniają stałą jasność przez cały czas pracy
Fizyczne
  • Wysokiej przejrzystości i pokrywa z polikarbonatu anty-UV z trwałością 3-5 lat bez żółcenia
  • Pudełko baterii wykonane z stali nierdzewnej 304 odpornej na korozję
  • Samodzielna konstrukcja eliminuje wymagania zewnętrznego zasilania
  • Oszczędności w kosztach kabli i zmniejszona siła robocza
  • Brak okablowania wymaganego do prostej i efektywnej instalacji
  • Zmienna stopa pionowa paneli słonecznych
  • Otwór w przędzie o szerokości 3/4 cala do łatwej instalacji słupów
Projektowanie systemu
  • Stacjonarne (ustawienia fabryczne) / 20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP
  • Tryb gotowości głównego automatycznie przełącza się na światło gotowości w przypadku awarii światła głównego
Opcjonalne cechy
  • Kontakt alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
  • LED podczerwone do pilotażowego użytku z okularami widzenia nocnego (NVG)
Wnioski

Światła o niskiej intensywności mogą być stosowane same na wierzchu wieżowców, wysokich kominów, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokich słupów, dźwigów wieżowych, turbin wiatrowych,i innych konstrukcji, gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.

Jeżeli wysokość przeszkody przekracza 45 m, AH-LI-B2 może być stosowany z światłami przeszkód o średniej lub wysokiej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.

Specyfikacje techniczne
Źródło światła LED
Charakterystyka błysku Stabilne (stabilizacja fabryczna)/20/30/60 regulowane
Tryb działania Automatycznie od zmierzchu do świtu jako standardowe
Doświadczenie życia diody LED (w godzinach) > 100000
Intensywność (cd) ≥32,5cd (typ B)
Wynik poziomy (w stopniach) 360
Rozbieżność pionowa (w stopniach) ≥ 10
Temperatura otoczenia (°C) -40~75
Temperatura przechowywania (°C) -55~70
wilgotność 10%-95%RH (bez kondensacji)
Prędkość wiatru 130 m/s
Wodoszczelny IP66
Masę (kg) 0.3 (bez systemu energii słonecznej)
Oczekiwana długość życia produktu 10 lat Plus (bateria 3-5 lat)
AH-LI-B2 Solar Powered Low-intensity Double Aviation Obstruction Light product photo
Informacje o spółce

Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem koncentrującym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych świateł przeszkodowych lotniczych, świateł ostrzegawczych statków powietrznych,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji obsługujących klientów na całym świecie.

Posiadamy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, w tym CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 i ISO45001.

Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze statków powietrznych, oświetlenie na lotnisku śmigłowcowym oraz światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO (Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego),CAAC (Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego)Latarny żeglugowe są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latańców).

Informacje kontaktowe

Shenzhen Anhang Technology Co., LTD.
Pokój 801, budynek 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co., Ltd.
Numer 6, Jinlong 1st Road, Baolong Community, Baolong Street,
W związku z powyższym Komisja uznała, że nie istnieje podstawa do uznania, że istnieją pewne zagrożenia.

Email: dana@annhung.com

Najważniejsze cechy produktu

To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.

Powiązane produkty
Jakość 120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie fabryka

120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie

LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...

Jakość IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów fabryka

IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów

Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...

Jakość FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory fabryka

FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory

AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...

Jakość Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności fabryka

Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności

AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...

Poprosić o wycenę

Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

Możesz przesłać do 5 plików, a każdy z nich może mieć maksymalnie 10 MB.