Podwójne światło ostrzegawcze FAA LED ze stałym paleniem i zasilaniem słonecznym do oznakowania przeszkód lotniczych
Szczegóły Produktu
| Typ modułu słonecznego: | Monokrystaliczny krzem | Typ baterii: | akumulator litowo-jonowy |
|---|---|---|---|
| Temperatura otoczenia (℃): | -40~75 | Temperatura przechowywania (℃): | -55~70 |
| Montowanie: | Gwint rurowy 3/4 cala (bez systemu zasilania słonecznego) | Wymiar (mm): | Φ90×130 (bez systemu zasilania słonecznego) |
| Podkreślić |
Podwójne oświetlenie przeszkodowe FAA,oświetlenie lotnicze LED FAA,oświetlenie przeszkodowe wieży 20fpm |
||
Opis produktu
To niskointensywne światło słoneczne jest światłem przeszkodowym o stałym paleniu, przeznaczonym do oznaczania szczytu przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów. Tryb główny-zapasowy zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona, nawet jeśli jedno światło ulegnie awarii. Nie ma potrzeby zewnętrznego zasilania. Stopień nachylenia panelu słonecznego jest regulowany, aby zapewnić maksymalne wychwytywanie światła słonecznego w różnych obszarach geograficznych.
- ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, table 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstacle Light
- FAA L-810
- CAAC MH6012-2015 Aviation obstruction light, MH 5001-2013 Aerodrome technical standards
- 3 diody LED CREE o dużej mocy zapewniają stałą jasność przez cały czas pracy
- Pokrywa z poliwęglanu o wysokiej przepuszczalności i odporności na promieniowanie UV, o żywotności 3-5 lat bez żółknięcia
- Skrzynka akumulatorowa wykonana z odpornej na korozję stali nierdzewnej 304
- Samowystarczalna konstrukcja eliminuje potrzebę zewnętrznego zasilania
- Oszczędność kosztów okablowania i zmniejszenie nakładów pracy związanych z okablowaniem
- Brak okablowania wymaganego dla prostej i wydajnej instalacji
- Regulowany stopień nachylenia panelu słonecznego
- Otwór gwintowany 3/4 cala do łatwego montażu na słupie
- Stałe (ustawienie fabryczne)/20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP
- Tryb główny-zapasowy automatycznie przełącza się na światło zapasowe, gdy światło główne ulegnie awarii
- Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
- Dioda podczerwieni do użytku przez pilotów z noktowizorami (NVG)
Niskointensywne światła mogą być używane samodzielnie na szczycie wysokich budynków, wysokich kominów, wież oznaczających (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokich słupów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych i innych konstrukcji, gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
Gdy wysokość przeszkody przekracza 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłami przeszkodowymi o średniej lub wysokiej intensywności do oznaczania niebezpiecznych przeszkód za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
| Źródło światła | LED |
| Charakterystyka błysku | Stałe (ustawienie fabryczne)/20/30/60 regulowane |
| Tryb pracy | Automatycznie od zmierzchu do świtu jako standard |
| Żywotność diody LED (godziny) | >100 000 |
| Intensywność (cd) | ≥32,5cd (typ B) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Temperatura otoczenia (°C) | -40~75 |
| Temperatura przechowywania (°C) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 130m/s |
| Wodoodporność | IP66 |
| Waga (kg) | 0,3 (bez systemu zasilania słonecznego) |
| Przewidywana żywotność produktu | 10 lat plus (akumulator 3-5 lat) |
Anhang Technology, założona w 2009 roku, jest wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej świateł przeszkodowych lotniczych, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, świateł lotniskowych zasilanych energią słoneczną i latarni nawigacyjnych morskich. Nasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen w Chinach ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji, obsługując klientów na całym świecie.
Posiadamy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, w tym CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 i ISO45001.
Wszystkie światła przeszkodowe lotnicze, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów i światła lotniskowe zasilane energią słoneczną są w pełni zgodne ze standardami ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China) i FAA (Federal Aviation Administration). Latarnie nawigacyjne morskie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
Room 801, Building 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co.,Ltd.
No. 6, Jinlong 1st Road, Baolong Community, Baolong Street,
Longgang District, Shenzhen, Guangdong Province, PRC 518118
Email: dana@annhung.com
Najważniejsze cechy produktu
To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
