logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
<
Jakość Czerwona dioda LED o niskiej intensywności L810 Pojedyncze światło przeszkodowe lotnicze AH-LI-B2 fabryka
Jakość Czerwona dioda LED o niskiej intensywności L810 Pojedyncze światło przeszkodowe lotnicze AH-LI-B2 fabryka
>

Czerwona dioda LED o niskiej intensywności L810 Pojedyncze światło przeszkodowe lotnicze AH-LI-B2

Brand Name: Annhung
Model Number: AH-LI-B2
Place of Origin: Chiny
Orzecznictwo: ICAO CE
Minimum Order Quantity: 1
Supply Ability: 2000szt. na miesiąc

Szczegóły Produktu


Intensywność (kandela): ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 100cd itp.) Wyjście poziome (stopnie): 360
Rozbieżność pionowa (stopnie): ≥10 Doświadczenie życia LED (godziny): &gt;100 000
Moc (w): 2,5 Wymiar (mm): Φ90×130
Waga (kg): 0,3 Oczekiwana żywotność produktu: 10 lat plus
Podkreślić

Czerwone światła przeszkodowe LED na lotnisku

,

światło przeszkodowe o niskiej intensywności 2

,

5 W

Opis produktu

Pojedyncze światło przeszkodowe lotnicze L810 o niskiej intensywności AH-LI-B2
 
To światło o niskiej intensywności jest stałym światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania wierzchołków przeszkód, które nie przekraczają 45 metrów wysokości.
 
Zgodność

l Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B/E o niskiej intensywności

lFAA L-810

l CAAC MH6012-2015 Lotnicze światło przeszkodowe, MH 5001—2013 Normy techniczne lotniska
 
Cechy
Elektryczny

ja3 wysoka moc CREEPROWADZONY, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania

jaZasilaczw DC (48V) iAC (110-240VAC), światło może działać normalnie, gdy wejście 48VDC/110VAC/240VAC;

l Płytka zasilająca LED zawiera zabezpieczenie przed zwarciem i przerwaniem obwodu, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe linii za pomocą warystora z tlenku metalu;
Fizyczny

l Kolec odstraszający ptaki na górze

l Unikalna zaprojektowana soczewka PMMA zapewniająca zbieżność światła i dobrą przezroczystość

l Osłona z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i anty-UV może zużyć 3-5 lat bez żółknięcia

l Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach

l Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami

l 3/4 cala otwór gwintowany ułatwia instalację słupa;

jaNieśrubatyp mocowania - wystarczy przekręcić, osłona zostanie mocno zamocowana
Projekt systemu

jaWbudowana fotokomórkaDo pracy w dzień/w nocy (praca od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła <50cd/㎡)

jaStały (ustawienie fabryczne)/20FPM/30FPM/60FPMPrzełączniki DIP na płytce drukowanej

l Ochrona przed przepięciami i odgromami
Opcjonalny

l Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania;

l Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG

L miga synchronizacja GPS
 
Wniosek

l Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp. wysokość jest mniejsza niż 45m.

 

l Gdy obiekt będący przeszkodą jest wyższy niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.

 

SPECYFIKACJA AH-LI-B2Niska intensywnośćL810 PojedynczyLotnicze światło przeszkodowe
Charakterystyka światła  
Źródło światła PROWADZONY
Dostępne kolory czerwony
Intensywność (kandela) ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 100cd itp.)
Wyjście poziome (stopnie) 360
Rozbieżność pionowa (stopnie) ≥10
Charakterystyka lampy błyskowej Stałe spalanie/regulacja 20/30/60
Tryb działania Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie.
Doświadczenie życia LED (godziny) >100 000
Parametry elektryczne  
Napięcie robocze DC (12V, 48VDC) lub AC (110-240VAC) lub inne
Moc (W) 2,5
Uderzenie pioruna

IEC61000-4-5 L-N ±3kV
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
 

Elektrostatyczny IEC61000-4-2 Wyładowanie stykowe 8kV
Ochrona obwodu Zintegrowany
Charakterystyka fizyczna  
Materiał korpusu Poliwęglan
Materiał bazowy Odlewane ciśnieniowo aluminium
Montowanie Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie.1 cal jako opcja
Wymiar (mm) Φ90×130
Waga (kg) 0,3
Oczekiwana żywotność produktu 10 lat Plus
Czynniki środowiskowe  

Temperatura otoczenia (℃)
-55 ℃ ~ + 70 ℃

-40~75
Temperatura przechowywania (℃) -55~70
Wilgotność 10%-95% RH (bez kondensacji)
Prędkość wiatru 130m/s
Wodoodporny

IP66
 

Zgodność  
ICAO Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i”
  Operacje, wydanie siódme lipiec 2016, tabela 6.3
  Światło przeszkodowe typu A/B/E o niskiej intensywności
FAA L-810
Dostępne opcje  
  Częstotliwość migania
  Dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne)
  Alarm suchego styku (BRAK COM NC)
  Miga synchronizacja GPS

 
Czerwona dioda LED o niskiej intensywności L810 Pojedyncze światło przeszkodowe lotnicze AH-LI-B2
 

informacje o firmie
 

Anhang Technology to wyspecjalizowane przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną lotniczych świateł przeszkodowych, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, świateł lotnisk słonecznych, morskich latarni nawigacyjnych.Nasza fabryka znajduje się w Shenzhen City w Chinach i ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji dla klientów z całego świata.Nasze produkty są opatentowane, a także przeszły CE, ICAO, ISO9001 itp. Wszystkie światła przeszkodowe w lotnictwie, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie lądowiska dla helikopterów, światła na lotniskach słonecznych są w pełni zgodne ze standardami ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego), FAA (Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego). ), CAAC (Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego).Wszystkie morskie latarnie nawigacyjne są w pełni zgodne ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich).Do tej pory posiadamy osiem praw autorskich do oprogramowania, dziewięć patentów na projekty i dwa patenty na wzory użytkowe.
Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, wieżach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieżach telewizyjnych, portach, mostach i wieżowcach, boiach na morzu itp. Zaawansowana technologia, taka jak LED (dioda elektroluminescencyjna), Solar Clean Power, monitorowanie karty SIM GSM, technologia synchronizacji czasu GPS, Blutooth, bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania itp. Zastosowane w naszych produktach.Cały materiał jest chroniony przed promieniowaniem UV i antykorozyjnym, a najniższy stopień wodoodporności to IP65, co ma zapewnić, że lampy będą mogły być używane przez długi czas na zewnątrz.

Product Highlights

Pojedyncze światło przeszkodowe lotnicze L810 o niskiej intensywności AH-LI-B2 To światło o niskiej intensywności jest stałym światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania wierzchołków przeszkód, które nie przekraczają 45 metrów wysokości. Zgodność l Załącznik 14 ICAO, tom 1, ...

Related Products
Jakość 120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie fabryka

120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie

LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...

Jakość IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów fabryka

IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów

Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...

Jakość FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory fabryka

FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory

AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...

Jakość Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności fabryka

Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności

AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...

Poprosić o wycenę

Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

Możesz przesłać do 5 plików, a każdy z nich może mieć maksymalnie 10 MB.