logo
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
E-mail sales@annhung.com TEL: +86-755-89589401
Dom > Produkty > Oświetlenie przeszkodowe LED dla lotnictwa >
Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy
  • Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy
  • Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy

Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy

Miejsce pochodzenia 3 piętro, budynek 2, azjatycki park przemysłowy, droga Fengmen, ulica Bantian, Longgang, Shenzhen, G
Nazwa handlowa ANNHUNG
Orzecznictwo ICAO
Numer modelu AH-LI-B2(L)
Szczegóły Produktu
Źródło światła:
PROWADZONY
Dostępne kolory:
czerwony
Intensywność (kandela):
≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.)
Wyjście poziome (stopnie):
360
Rozbieżność pionowa (stopnie):
≥10
Doświadczenie życia LED (godziny):
>100 000
Typ modułu słonecznego:
Krzem monokrystaliczny
Moc wyjściowa (waty):
12
Autonomia (godziny):
Stały: ≥80 (dłuższy jest opcjonalny)
Temperatura otoczenia (℃):
-40~75
Temperatura przechowywania (℃):
-55~70
Oczekiwana żywotność produktu:
10 lat Plus (bateria 3-5 lat)
Prędkość wiatru:
130m/s
Wodoodporny:
IP66
Wymiar (mm):
Φ90×130 (bez systemu zasilania energią słoneczną)
Podkreślić: 

IP66 ICAO Airport światła przeszkodowe

,

światło ostrzegawcze lotniska zasilane energią słoneczną

,

światło przeszkodowe akumulatora litowo-jonowego Dialight

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Jeden kawałek
Cena
negotiable
Szczegóły pakowania
Plastikowa torba z papierowym kartonikiem.
Zasady płatności
Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply
Jedno światło na siedem dni
Opis produktu

 

Ta słoneczna lampa o niskiej intensywności jest stałym światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania wierzchołków przeszkód, które nie przekraczają 45 metrów wysokości.Tryb czuwania zapewnia, że ​​przeszkoda jest zawsze oznaczona nawet w przypadku awarii jednego światła.Nie ma potrzeby korzystania z zewnętrznego źródła zasilania.Pionowy stopień panelu słonecznego można regulować, aby zapewnić jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach.

 

Zgodność

l Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B/E o niskiej intensywności

lFAA L-810

l CAAC MH6012-2015 Lotnicze światło przeszkodowe, MH 5001—2013 Normy techniczne lotniska

Cechy

Elektryczny

l 3 diody CREE o dużej mocy, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania;

Fizyczny

l Kolec odstraszający ptaki na górze

l Unikalna zaprojektowana soczewka PMMA zapewniająca zbieżność światła i dobrą przezroczystość

l Osłona z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i anty-UV może zużyć 3-5 lat bez żółknięcia

l Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach

l Pojemnik na baterie wykonany z odpornej na korozję stali nierdzewnej 304

l Samodzielny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy okablowania, brak okablowania, miła i łatwa instalacja

l Stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany;

l 3/4 cala otwór gwintowany ułatwia instalację słupa;

Projekt systemu

l Wbudowana fotokomórka do pracy w dzień/w nocy (praca od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła <50cd/㎡

l Stały (ustawienie fabryczne)/20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP

l Główny tryb gotowości, gdy główne światło ulegnie awarii, światło gotowości automatycznie się włączy.

Opcjonalny

l Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania;

l Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG

L miga synchronizacja GPS

Wniosek

l Światło o niskiej intensywności może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp., gdy wysokość jest niższa niż 45m.

l Gdy obiekt będący przeszkodą jest wyższy niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.

 

Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy 0Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy 1

Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy 2

 

 

 

Charakterystyka światła  
Źródło światła PROWADZONY
Dostępne kolory czerwony
Intensywność (kandela) ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.)
Wyjście poziome (stopnie) 360
Rozbieżność pionowa (stopnie) ≥10
Charakterystyka lampy błyskowej Stały (ustawienie fabryczne)/20/30/60 regulowany
Tryb działania Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie.
Doświadczenie życia LED (godziny) >100 000
SłonecznyCharakterystyka  
Typ modułu słonecznego Krzem monokrystaliczny
Moc wyjściowa (waty) 12
Charakterystyka baterii  
Typ Baterii Bateria litowo-jonowa
Napięcie nominalne (V) 12
Autonomia (godziny) Stały: ≥80 (dłuższy jest opcjonalny)
Charakterystyka fizyczna  
Materiał korpusu Poliwęglan
Materiał bazowy Odlewane ciśnieniowo aluminium
Montowanie Gwint rurowy 3/4 cala (bez systemu solarnego)


 

rekomendowane produkty

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

+86-755-89589401
Pomieszczenie 801, budynek 1, nr 6, Jinlong 1st Road, Baolong Community, Baolong Street, Longgang District, Shenzhen,prowincja Guangdong, PRC 518118
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas