LED Dual IOT Monitorowanie Lotnicze światło przeszkodowe Odstraszanie ptaków Spike Średnia intensywność
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | CREE dioda LED o wysokiej intensywności | Dostępne kolory: | Czerwony (w nocy), biały (w dzień) |
|---|---|---|---|
| Wyjście poziome (stopnie): | 360 | Rozbieżność pionowa (stopnie): | 3 |
| Tryb pracy: | 24 godziny pracy | Napięcie robocze: | DC (12V, 48VDC) lub AC (110-240VAC) lub inne |
| Moc chwilowa (W): | 40 W (tryb czerwony) + 600 W (tryb biały) | Elektrostatyczny: | IEC61000-4-2 Wyładowanie stykowe 8kV |
| Materiał korpusu: | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV | Materiał bazowy: | Malowane proszkowo odlewane aluminium |
| Waga (kg): | 2,5 + 3,5 | Oczekiwana żywotność produktu: | 10 lat plus |
| Podkreślić |
Podwójne białe światła ostrzegawcze samolotów,dioda LED do monitorowania IOT,światła przeszkodowe na lotnisku odstraszające ptaki |
||
Opis produktu
To podwójne biało-czerwone światło przeszkodowe w lotnictwie LED o średniej intensywności emituje czerwony kolor w nocy, emituje biały kolor w ciągu dnia.Ono's przeznaczone do oznaczania wierzchołka przeszkody, której wysokość przekracza 45 metrów.
Jako źródło światła zastosowano diodę CREE o bardzo wysokiej intensywności, zapewniającą długą żywotność i dobrą wydajność.Samodzielnie zaprojektowany odbłyśnik służy do skupiania światła, które może osiągnąć standardowe natężenie światła przy mniejszym zużyciu energii.
Zgodność
l Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe średniej intensywności typu A / B / C
l FAA L-864, FAA L-885, FAA L-865
l CAAC MH6012-2015 Lotnicze światło przeszkodowe, MH 5001—2013 Normy techniczne lotniska
Cechy
Elektryczny
l CREE ultra wysokiej intensywności LED jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i konserwację niż światło żarowe;
l Zasilanie dostępne w DC (12V, 24V, 48V) lub AC (110-240VAC)
Fizyczny
l Unikalna konstrukcja i odbłyśnik z poliwęglanu chroniony przed promieniowaniem UV do skupiania światła
l Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność
l Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
jaSpecjalny otwór wentylacyjny zainstalowany pod podstawą, aby zapewnić przepływ powietrza, ale unika się wody, aby cała temperatura światła nie była wysoka, aby uniknąć przedostawania się pary pod wysokim ciśnieniem.
Projekt systemu
l Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc (praca od zmierzchu do świtu)
l Ochrona przed przepięciami i odgromami
l GPS dzieli się wewnątrz do synchronicznego migania;
Opcjonalny
l Styk bezprądowy Wyjście alarmowe do zdalnego monitorowania
l Inna częstotliwość migania (20, 30, 40, 60, tryb stały)
l Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG
l monitorowanie IOT
Wniosek
Podwójne światło o średniej intensywności jest stosowane na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego masztu, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp., gdy wysokość przeszkody wynosi 45-105 metrów , a większość czasu pracuje z niskimi
| SPECYFIKACJA | PROWADZONY Podwójny biały i czerwonyŚredni-Intensywne światło przeszkodowe w lotnictwie |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | CREE dioda LED o wysokiej intensywności |
| Dostępne kolory | Czerwony (w nocy), biały (w dzień) |
| Intensywność (cd) | ≥2000cd (noc), ≥20000cd (w dzień) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | 3 |
| Charakterystyka lampy błyskowej | 20-60FPM - Typ B / A (ustawienie fabryczne: 20FPM) |
|
Tryb stały — typ C
|
|
| Tryb działania | 24 godziny pracy |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze | DC (12V, 48VDC) lub AC (110-240VAC) lub inne |
| Moc chwilowa (W) | 40 W (tryb czerwony) + 600 W (tryb biały) |
| Średnia moc (W) | 5W (20fpm, tryb czerwony) + 13W (20fpm, tryb biały) |
| Uderzenie pioruna |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| Elektrostatyczny | IEC61000-4-2 Wyładowanie stykowe 8kV |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Malowane proszkowo odlewane aluminium |
| Montowanie | 190×190×θ12 - 2 lampy |
| Wymiar (mm) | 229×229×168- 2 lampy |
| Waga (kg) |
2,5 + 3,5
|
| Oczekiwana żywotność produktu | 10 lat Plus |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (℃)
|
-40~55 |
| Temperatura przechowywania (℃) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km/h |
| Wodoodporny | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i” |
| Operacje, wydanie siódme 2016, tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe o średniej intensywności typu A / B / C | |
| FAA | L-864, L-885, L-865 |
| Dostępne opcje | |
| Częstotliwość migania | |
| Dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne) | |
| Alarm suchego styku (BRAK COM NC) | |
| Komunikacja RS485 | |
| Kolec odstraszający ptaki | |
| Monitorowanie IOT |
Najważniejsze cechy produktu
To podwójne biało-czerwone światło przeszkodowe w lotnictwie LED o średniej intensywności emituje czerwony kolor w nocy, emituje biały kolor w ciągu dnia.Ono's przeznaczone do oznaczania wierzchołka przeszkody, której wysokość przekracza 45 metrów. Jako źródło światła zastosowano diodę CREE o bardzo ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
