Oświetlenie przeszkody lotniczej o wysokiej intensywności LED CREE zasilane energią słoneczną z 3 różnymi trybami
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | Dioda CREE o wysokiej intensywności | Dostępne kolory: | biały |
|---|---|---|---|
| Charakterystyka błysku: | 40-60FPM (40fpm jako ustawienie fabryczne) | Tryb pracy: | 24-godzinna praca, 3 różne tryby |
| LED Life Experience (godziny): | > 100 000 | ||
| Podkreślić |
Światło przeszkodowe lotnicze LED o dużej intensywności,światło przeszkodowe lotnicze CREE LED,światło przeszkodowe lotnicze zasilane energią słoneczną |
||
Opis produktu
To lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności, miga kolorem białym przez 24 godziny i jest przeznaczone do oznaczania szczytów przeszkód o wysokości przekraczającej 150 metrów. Technologia CREE LED o bardzo wysokiej intensywności zapewnia długą żywotność i optymalną wydajność. Zaprojektowana przez nas płytka refleksyjna pozwala mniejszej liczbie diod LED emitować jaśniejsze światło.
- Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/zmierzch/noc
- Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
- Styk alarmowy do zdalnego monitorowania
- Dioda podczerwieni dla pilota korzystającego z NVG
- Regulowana przez użytkownika częstotliwość migania (40, 50, 60 błysków/minutę)
- Synchronizacja GPS
- System zasilany energią słoneczną
AH-HI-A0 Światło o dużej intensywności jest stosowane na szczytach wieżowców, wysokich kominów, wież oznakowania (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokich słupów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych i innych przeszkód o wysokości przekraczającej 150 metrów. Zwykle działa w połączeniu ze światłami o niskiej i średniej intensywności zainstalowanymi w niższych pozycjach.
| Napięcie robocze | DC (48VDC) lub AC (110V, 240V) lub inne |
|---|---|
| Średnia moc (W) | <76 W (40 stóp na minutę) |
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Waga (kg) | 10 |
| Wodoodporny | IP66 |
- ICAO Załącznik 14, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe o dużej intensywności typu A
- FAA L-856, L-857
- Dioda LED CREE o ultrawysokiej intensywności jako źródło światła zapewniające energooszczędność
- Zasilanie dostępne w wersji DC (48 V) lub AC (110 V, 240 V)
- Unikalna konstrukcja z soczewką poliwęglanową chronioną przed promieniami UV zapewniającą zbieżność światła i oszczędność energii LED
- Podstawa w jasnożółtym kolorze, odporna na promieniowanie UV, malowana proszkowo dla lepszej widoczności
- Materiałem podstawowym jest odlewane ciśnieniowo aluminium malowane proszkowo, charakteryzujące się dużą odpornością na korozję i ochroną przed wstrząsami/wibracjami
- Specjalny zawór zamontowany obok podstawy zapewnia cyrkulację powietrza, zapobiegając przedostawaniu się wody, utrzymując optymalną temperaturę pracy
Product Highlights
Zasilane energią słoneczną światło przeszkodowe CREE LED o dużej intensywności w lotnictwie z 3 różnymi trybami Przegląd produktu To lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności, miga kolorem białym przez 24 godziny i jest przeznaczone do oznaczania szczytów przeszkód o wysokości przekraczaj...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
