AH-LS/A Wieża elektryczna i telekomunikacyjna Lampa lotnicza zasilana energią słoneczną o niskiej intensywności
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | DOPROWADZIŁO | Ocena AIP: | IP65 |
|---|---|---|---|
| Tryb pracy: | Od zmierzchu do świtu Automatycznie | Doświadczenie życia LED (godziny): | >100 000 |
| Napięcie robocze: | DC 12V (droga zasilana energią słoneczną) | Typ Baterii: | Bateria litowo-jonowa |
| Podkreślić |
Elektryczne światło lotnicze zasilane energią słoneczną |
||
Opis produktu
Zakres zastosowania
Niskointensywna latarnia lotnicza AH-LS/A zasilana energią słoneczną może być zasilana bez kabli przesyłowych dzięki energii słonecznej, dlatego nadaje się do lokalizacji takich jak wieże energetyczne, wysokie budynki, wysokie
kominy, wieże znakujące (telekomunikacyjne, GSM, mikrofalowe i telewizyjne), wysokie maszty, żurawie wieżowe, turbiny wiatrowe itp., zwłaszcza tam, gdzie trudno jest położyć kabel lub brakuje zasilania, a także do obiektów o wysokich wymaganiach dotyczących ochrony odgromowej.
Główny parametr
| Opis | Parametr |
| Model | AH-LS/A |
| Intensywność światła | ≥ 32,5cd |
| Tryb pracy | Tryb stałego świecenia lub tryb migania (20-60 razy/minutę) |
| Źródło światła | LED, żywotność 100 000 godzin |
| Napięcie robocze |
DC12V (zasilanie słoneczne), akumulatory wielokrotnego ładowania o najniższym wpływie na środowisko i długiej żywotności. |
| Materiał | |
| Obudowa | Polikarbonat |
| Podstawa | Stal nierdzewna SUS304 |
| Autonomia (bez światła słonecznego) | co najmniej 7 dni (opcja 20 dni) |
| Pobór mocy | 6W |
| Rozmiar instalacji (mm) | 3/4 cala |
| Waga | 7 kg |
| Kolor emisji | Czerwony |
| Temperatura otoczenia | -40℃~+60℃ |
| Obciążenie wiatrem | 80 m/s |
| Standard ochrony | IP65 |
Funkcja
Niskointensywna, pojedyncza latarnia lotnicza AH-LS/A zasilana energią słoneczną jest wyposażona w fotokomórkę. Zainstalowana w bezpieczniku, może pracować samodzielnie automatycznie w nocy dzięki fotokomórce, gdy jasność otoczenia jest niższa niż 500 cd/m2, i wyłączać się w ciągu dnia.
Zalety
1. Materiał PC o dobrej wytrzymałości na uderzenia, stabilności termicznej i wysokiej przepuszczalności.
2. Kolce przeciw ptakom.
3. Międzynarodowy zaawansowany panel słoneczny o żywotności co najmniej 10 lat.
4. Kompleksowa ochrona przed zwarciem, przepięciem, ładowaniem pływającym i temperaturą.
5. Zastosowanie nowej technologii. Światło może działać w nocy automatycznie dzięki panelowi słonecznemu, który działa jak czujnik fotokomórki.
6. Międzynarodowa, zaawansowana zimna dioda LED o niskim zużyciu energii, wysokiej jasności i żywotności źródła światła wynoszącej 100 000 godzin.
7. Znaczne oszczędności kosztów konserwacji, urządzenie przeciwprzepięciowe wewnątrz latarni.
8. Silna odporność na korozję, ochrona przed wstrząsami i wibracjami oraz ochrona przed promieniowaniem UV.
9. Co najmniej 7 dni autonomii (opcjonalnie 15 dni)
10. Ruchomy panel ułatwiający klientowi wybór kąta.
11. Sposób montażu 3/4 cala, szczególnie do montażu na wieży lub maszcie.
Zgodność
Niskointensywny typ A lub B FAA L-810
Niskointensywna latarnia przeszkodowa lotnicza zasilana energią słoneczną ICAO Annex 14 Volume 1, 'Aerodrome Design and Operations', wydanie czwarte, lipiec 2004, tabela 6.3
Shenzhen Anhang Technology Company Limited jest przedsiębiorstwem high-tech zajmującym się badaniami, produkcją, sprzedażą i obsługą posprzedażną szerokiej gamy latarni przeszkodowych lotniczych, latarni ostrzegawczych dla samolotów, latarni helipadów, latarni morskich LED, żarówek LED i kul ostrzegawczych dla samolotów. Jesteśmy krajowym liderem na rynku oświetlenia nawigacyjnego i zwolennikiem zielonej i bezpiecznej emisji. Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, wieżach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieżach telewizyjnych, portach, mostach i wieżowcach, bojach morskich itp. Strona internetowa: www.annhung.com www.ahicao.com
Najważniejsze cechy produktu
Specyfikacja AH-LS/A Elektryczna i telekomunikacyjna latarnia lotnicza o niskiej intensywności zasilana energią słoneczną Latarnia przeszkodowa lotnicza Latarnia lotnicza Latarnia przeszkodowa zgodna z ICAO, FAA, CAAC Zastosowania Zakres zastosowania Niskointensywna latarnia lotnicza AH-LS/A ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
