Lampa przeszkodowa lotnicza LED o średniej intensywności IP68 Światła ostrzegawcze o przeszkodach
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | prowadzony | Ocena AIP: | IP68 |
|---|---|---|---|
| Materiał korpusu OLamb: | Poliwęglan odporny na promieniowanie UV | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Napięcie wejściowe (V): | DC(12V, 48VDC) lub AC(110-240VAC) lub inne | Materiał korpusu: | Materiał korpusu |
| Podkreślić |
Lampa przeszkodowa lotnicza LED o średniej intensywności,lampa przeszkodowa lotnicza CREE LED,światło ostrzegawcze samolotu słonecznego IP68 |
||
Opis produktu
Zgodność
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, table 6.3 Medium Intensity Type B / C Obstruction Light
FAA L-864, FAA L-885
CAAC MH6012-2015 Aviation obstruction light, MH 5001—2013 Aerodrome technical standards
Cechy
Elektryczne
Diody LED CREE o ultrawysokiej intensywności jako źródło światła, oszczędzające energię i konserwację w porównaniu do żarówek żarowych lub lamp halogenowych
Fizyczne
Unikalna konstrukcja i odbłyśnik z poliwęglanu z ochroną UV do skupiania światła
Podstawa w jaskrawożółtym kolorze z powłoką proszkową i ochroną UV zapewnia lepszą widoczność
Materiał podstawy to odlew aluminiowy, który ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
Specjalny wentyl zainstalowany pod podstawą, aby zapewnić przepływ powietrza, ale zapobiec przedostawaniu się wody, dzięki czemu temperatura całego światła nie będzie wysoka, aby uniknąć przedostawania się pary pod wysokim ciśnieniem.
Samowystarczalny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i pracy przy okablowaniu, ładna i łatwa instalacja
Bateria: bateria litowo-jonowa o długiej żywotności
Projekt systemu
Wbudowany fotokomórka do pracy w dzień/noc (od zmierzchu do świtu)
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Urządzenie GPS wewnątrz do synchronizacji błysków
Opcjonalnie
Wyjście alarmowe z bezpotencjałowym stykiem do zdalnego monitorowania
Inna częstotliwość błysków (20, 30, 40, 60, tryb stały)
Diody LED na podczerwień dla pilotów korzystających z NVG
Monitorowanie IOT
Sekwencyjne miganie
| SPECYFIKACJE | AH-MI-B2(L) LED Solar Powered Medium-intensity Aviation Obstruction Light |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Diody LED CREE o wysokiej intensywności |
| Dostępne kolory | Czerwony (inny kolor opcjonalnie) |
| Intensywność (cd) | ≥2000cd |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozproszenie pionowe (stopnie) | 3 |
| Charakterystyka błysku | 20-60FPM - Typ B (ustawienie fabryczne: 20FPM) |
| Tryb stały - Typ C | |
| Tryb pracy | Automatycznie od zmierzchu do świtu jako standard. |
| Żywotność diod LED (godziny) | >100 000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Napięcie robocze (Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowana |
| Charakterystyka słoneczna | |
| Typ modułu słonecznego | Krzem monokrystaliczny |
| Moc wyjściowa (watów) | 20W |
| Regulacja ładowania | Sterowana mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | |
| Typ baterii | Bateria litowo-jonowa (opcjonalnie VRLA) |
| Napięcie nominalne (V) | 12V |
| Pojemność baterii | 12AH (inne na zamówienie) |
| Autonomia (godziny) | ≥180godzin (20FPM, dłuższa opcjonalnie) |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Materiał korpusu | Poliwęglan z ochroną UV |
| Materiał podstawy | Malowana proszkowo odlewana aluminiowa |
| Montaż (mm) | 190×190×θ12 (bez systemu zasilania słonecznego) |
| Wymiary (mm) | 229×229×168 (bez systemu zasilania słonecznego) |
| Waga (kg) |
2,5 (bez systemu zasilania słonecznego) |
| Przewidywana żywotność produktu | >10 lat (bateria 3-5 lat) |
| Czynniki środowiskowe | |
|
Temperatura otoczenia (°C) |
-55~55 |
| Temperatura przechowywania (°C) | -55~70 |
| Wilgotność | 10%-95% RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km/h |
| Wodoodporność | IP66 |
| Dostępne opcje | |
| Częstotliwość błysków | |
| Diody LED kompatybilne z NVG (gogle noktowizyjne) | |
| Alarm z bezpotencjałowym stykiem (NO COM NC) | |
| Komunikacja RS485 | |
| Kolce odstraszające ptaki | |
| Monitorowanie IOT |
Anhang Technology założona w 2009 roku, jest zaawansowanym technologicznie wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej świateł przeszkodowych lotniczych, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, słonecznych świateł lotniskowych, latarni nawigacyjnych morskich. Nasza fabryka zlokalizowana w mieście Shenzhen w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata. Do tej pory zdobyliśmy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, np.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 itp.
Wszystkie światła przeszkodowe lotnicze, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie lądowisk dla helikopterów, słoneczne światła lotniskowe są w pełni zgodne ze standardami ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). Latarnie nawigacyjne morskie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Email: dana@annhung.com
Najważniejsze cechy produktu
Światło przeszkodowe lotnicze LED średniej intensywności IP68 Wprowadzenie To czerwone (opcjonalnie białe) światło przeszkodowe lotnicze LED średniej intensywności, przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości powyżej 45 metrów. Zastosowano diody LED CREE o ultrawysokiej intensywności ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
