FAA L864 Światła ostrzegawcze samolotu zasilanego energią słoneczną średniej intensywności AH-MS-B3
Szczegóły Produktu
| Kąt świecenia (°): | 360 | Skuteczność świetlna lampy (lm/w): | 120 |
|---|---|---|---|
| Klasa IP: | IP68 | Materiał korpusu lampy: | Stop aluminium |
| Źródło światła: | LED, CREE LED o wysokiej intensywności | Natężenie światła: | 2000 cd ± 25% |
| Podkreślić |
Światła ostrzegawcze samolotów średniej intensywności FAA,światła ostrzegawcze samolotów zasilanych energią słoneczną L864,światła ostrzegawcze samolotów ze stopu aluminium AH-MS-B3 |
||
Opis produktu
AH-MS-B3 FAA L864 Światła ostrzegawcze samolotów o średniej intensywności zasilane energią słoneczną
Ten typ B o średniej intensywnościLotnictwoPrzeszkoda Ldobrzemigający kolor CZERWONY,przeznaczony do oznaczania wierzchołka przeszkodyjaka jest wysokośćpomiędzy45do 105metrów.
CREE LED o bardzo wysokiej intensywności jest używany jako źródło światła, które poprawia wydajność, a stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany (30°), aby uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w innym obszarze.
Opis produktu
| SPECYFIKACJA | AH-MI/B-2 Światło przeszkodowe typu B o średniej intensywności L864 Solar Aviation |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | CREE o bardzo wysokiej intensywnościDOPROWADZIŁO |
| EmisjaKolor | Czerwony |
| Intensywność (cd) | 2000cd±25% (noc) |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka lampy błyskowej | Miga 20-60FPM |
| Tryb pracy | Działanie od zmierzchu do świtu (panel słoneczny jako fotokomórka) |
| Doświadczenie życia LED (godziny) | >100 000 |
| Parametry elektryczne | |
| Napięcie robocze(Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowany |
| SłonecznyCharakterystyka | |
| Typ modułu słonecznego | Mononukleoza krystaliczny krzem |
| Moc wyjściowa (waty) | 18W |
| Rozporządzenie w sprawie ładowania | Sterowany mikroprocesorem |
| Charakterystyka baterii | |
| Typ Baterii | Bateria litowo-jonowa |
| Napięcie nominalne (V) | 12 |
| Żywotność baterii | Średnio 3 lata |
| Autonomia (godziny) | 120 |
| Charakterystyka fizyczna | |
| JagnięcinaMateriał korpusu | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Odlewanie ciśnieniowe aluminium |
| Rozmiar instalacji | 190×190×M10 |
| Całkowity rozmiar (mm) |
400×260×325 550 |
| Waga(kg) | 7 |
| Oczekiwana żywotność produktu | Przeciętny3roks |
| Czynniki środowiskowe | |
|
OtoczeniaTtemperatura(℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Wilgotność | 0~95% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP65 |
| Zgodność | |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projekt lotniska i” |
| Operacje'Szósta edycja lipiec 2013, tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A o średniej intensywności | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalny | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
|
|
|
NVG - zgodna dioda podczerwieni (IR)
|
Funkcjonować
jaAH-MS-B3 Słoneczne oświetlenie przeszkodowe LED średniej intensywności jest specjalizowane na szczycie Wysokiego Komina, Wieży Telekomunikacyjnej, Turbiny Wiatrowej, gdzie nie ma zasilania kablowego oraz w tych obiektach, które mają wysokie wymagania dotyczące ochrony odgromowej i przez większość czasu pracować ze światłami o niskim natężeniu światła zainstalowanym w dolnym miejscu.
Zalety
1. Międzynarodowy zaawansowany panel słoneczny sięgający co najmniej10 lat żywotności.
2. Kompleksowa ochrona przed zwarciem, przepięciem, ładowaniem pływającym i temperaturą.
3. Wbudowany panel słoneczny.
4. Silna odporność na korozję, ochrona przed deszczem i śniegiem, ochrona przed wstrząsami i wibracjami oraz ochrona przed promieniowaniem UV.
5. Międzynarodowa zaawansowana zimna dioda LED o niskim zużyciu energii, wysokiej jasności i żywotności sięgającego źródła światła100000 godzin.
6. Czyste, odnawialne, zielone i niezawodne źródło energii.
7. Działanie od zmierzchu do świtu: Wbudowana fotokomórka wewnątrz światła umożliwia pracę światła w nocy i automatyczne zamykanie w ciągu dnia.
8. Co najmniej 5 dni autonomii.
9.Baterie nadające się do recyklinguz najlżejszym środowiskiem.
10. Mała objętość, szczególnie odpowiednia dla wieży telekomunikacyjnej i instalacji elektrycznej.
Zgodność
jaICAO Aneks 14 Tom 1,Szóstyedycjan, 2013, stół 6,3ŚredniRodzaj intensywnościBŚwiatło przeszkodowe
FAA L-864
Sposób nakładania produktu
Wieżowiec, wysoki komin, wieże znakujące (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysoki słup, żuraw wieżowy, most wiatrowy Tubinebridge. duże maszyny portowe, duże maszyny inżynieryjne i turbiny wiatrowe

Opakowanie: Plastikowa torba z kartonem papierowym.
Dostawa: w ciągu 2-30 dni po dokonaniu płatności.
Anhang Technology (HK) Company Limited to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami, produkcją, sprzedażą i usługami posprzedażnymi w zakresie szerokiej gamy świateł przeszkodowych w lotnictwie, świateł ostrzegawczych samolotów, świateł dla helikopterów, latarni morskich LED, żarówek LED i kuli ostrzegawczej samolotu .Jesteśmy krajowym liderem w zakresie świateł nawigacyjnych oraz zwolennikiem ekologicznej i bezpiecznej emisji.Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lądowiskach dla helikopterów, wieżach komunikacyjnych, fabrykach, kominach elektrowni, wieży telewizyjnej, porcie, mostach i wieżowcach, boiach na morzu itp.
Wszystkie nasze produkty są projektowane i produkowane ściśle według ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego), FAA (Federalna Administracja Lotnictwa) i IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich).Jesteśmy dumni, że obsługujemy klientów z całego świata.
Najważniejsze cechy produktu
AH-MS-B3 FAA L864 Światła ostrzegawcze samolotów o średniej intensywności zasilane energią słoneczną Opis produktu Ten typ B o średniej intensywnościLotnictwoPrzeszkoda Ldobrzemigający kolor CZERWONY,przeznaczony do oznaczania wierzchołka przeszkodyjaka jest wysokośćpomiędzy45do 105metrów. CREE LED ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.