FAA L864 Światła ostrzegawcze samolotu zasilanego energią słoneczną średniej intensywności AH-MS-B3
Szczegóły Produktu
| Kąt świecenia (°): | 360 | Skuteczność świetlna lampy (lm/w): | 120 |
|---|---|---|---|
| Klasa IP: | IP68 | Materiał korpusu lampy: | Stop aluminium |
| Źródło światła: | LED, CREE LED o wysokiej intensywności | Natężenie światła: | 2000 cd ± 25% |
| Podkreślić |
Światła ostrzegawcze samolotów średniej intensywności FAA,światła ostrzegawcze samolotów zasilanych energią słoneczną L864,światła ostrzegawcze samolotów ze stopu aluminium AH-MS-B3 |
||
Opis produktu
AH-MS-B3 FAA L864 Średnio intensywne światła ostrzegawcze statków powietrznych zasilane energią słoneczną
Ten średnio intensywny typ BLotnictwoUtrudnienie LW nocymigający czerwony kolor,przeznaczone do oznaczania górnej części przeszkodyktóra wysokość jestpomiędzy45do 105metry.
CREE Ultra wysokiej intensywności LED jest używany jako źródło światła, które sprawiają, że wydajność jest lepsza, a panel słoneczny pionowy stopień jest regulowany ((30°) dla uzyskania takiej ilości światła słonecznego w innym obszarze.
Opis produktu
| Specyfikacje | - Nie, nie.MI/B-2 Średnio intensywny światło przeciwpożarowe typu B L864 |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | Ultra wysokiej intensywności CREELED |
| EmisjaKolor | Czerwony |
| Intensywność ((cd) | 2000cd±25% ((Noc) |
| Wynik horyzontalny (w stopniach) | 360 |
| Rozbieżność pionowa ((stopnie) | ≥3 |
| Charakterystyka błysku | Błysk 20-60FPM |
| Tryb działania | Działanie od zmierzchu do świtu ((Panel słoneczny jako fotocella) |
| LED Life Experience (godzin) | > 100000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Napięcie robocze(Vdc) | 12 |
| Ochrona obwodu | Zintegrowane |
| Elektrownia słonecznaCharakterystyka | |
| Rodzaj modułu słonecznego | Mono krystaliczny krzemowy |
| Wydajność (wattów) | 18W |
| Rozporządzenie w sprawie opłat | Pozostałe urządzenia |
| Charakterystyka baterii | |
| Rodzaj akumulatora | Baterie litowo-jonowe |
| Nomienna napięcie (V) | 12 |
| Żywotność baterii | Średnia 3 lata |
| Autonomia (godzin) | 120 |
| Cechy fizyczne | |
| OwieczkoMateriał nadwozia | Polikarbonat chroniony przed promieniami UV |
| Materiał podstawowy | Pozostałe |
| Wielkość instalacji | 190 x190×M10 |
| Wielkość całkowita (mm) |
400 razy260×325 550 |
| Waga(kg) | 7 |
| Oczekiwana długość życia produktu | Średnia3roks |
| Czynniki środowiskowe | |
|
ŚrodowiskoTtemperatury(°C) -55°C~ + 70°C |
-35 do 80 |
| wilgotność | 0~95% |
| Prędkość wiatru | 80 m/s |
| Wodoszczelny | IP65 |
| Zgodność | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1 "Projekt i konstrukcja lotniska" |
| Działania/Szóste wydanie lipca 2013 r., tabela 6.3 | |
| Środkowa intensywność światła przeszkody typu A | |
| FAA | L-864 |
| Opcjonalnie | |
|
Synchronizacja GPS
|
|
|
Monitorowanie telefonów komórkowych GSM
|
|
|
NVG - kompatybilna podczerwona (IR) dioda LED
|
Funkcja
Ja...AH-MS-B3 słoneczne średniej intensywności światło optyczne LED jest specjalistycznie stosowane na szczycie High Chimney, wieży telekomunikacyjnej,Turbiny wiatrowe, w których nie ma kablowego zasilania i urządzenia, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony przed błyskawicami, a większość czasu pracy z światłami niskiej intensywności światło zainstalowane w dolnym miejscu.
Zalety
1Międzynarodowe zaawansowane panele słoneczne osiągające co najmniejŻywotność 10 lat.
2Kompleksowa ochrona w krótkim napięciu, nad napięciem, pływającym ładunku i temperaturze.
3Wbudowany panel słoneczny.
4. silna odporność na korozję, ochrona przed deszczem i śniegiem, ochrona przed wstrząsem i wibracjami oraz ochrona przed promieniami UV.
5Międzynarodowa zaawansowana zimna dioda LED o niskim zużyciu energii, wysokiej jasności i żywotności źródła światła100000 godzin.
6Czyste, odnawialne, zielone i niezawodne źródło energii.
7. Działanie od zmierzchu do świtu: Wbudowana w światło fotocella pozwala światło działać w nocy i zamyka się w ciągu dnia automatycznie.
8/Mniej więcej 5 dni autonomii.
9.Akumulatory podlegające recyklingowiz najlżejszym środowiskiem.
10Niewielka objętość, szczególnie odpowiednia dla wieży telekomunikacyjnej i instalacji elektrycznej.
Zgodność
Ja...Ja...CAO załącznik 14 tom 1,SześćWydawnictwon, 2013, tabela 6.3ŚrednieRodzaj intensywnościBŚwiatło przeszkody
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Zastosowanie produktu
Wysoki budynek, wysoki komin, wieże oznakowania (telekomunikacja, GSM, mikrofalówka i telewizja), wysoki słup, żuraw wieżowy, most wiatrowy. duże maszyny portowe, duże maszyny inżynierskie i turbiny wiatrowe
Opakowanie: plastikowy worek z kartonem papierowym.
Dostawa: w ciągu 2-30 dni od otrzymania płatności.
Anhang Technology (HK) Company Limited jest przedsiębiorstwem o wysokiej technologii zajmującym się badaniami, produkcją, sprzedażą i usługami posprzedażowymi w zakresie szerokiej gamy świateł przeszkodowych dla lotnictwa,Światło ostrzegawcze samolotuŚwiatło śmigłowcowe, latarnie morskie LED, żarówka LED i sfera ostrzegawcza samolotów. Jesteśmy liderem rynku krajowego w dziedzinie świateł nawigacyjnych oraz zwolennikiem ekologicznych i bezpiecznych emisji.Nasze produkty są szeroko stosowane na lotniskach cywilnych, lotniska śmigłowcowe, wieże komunikacyjne, fabryki, kominy elektrowni, wieże telewizyjne, porty, mosty i wieżowce, żeglarstwo na morzu itp.
Wszystkie nasze produkty są zaprojektowane i wytwarzane ściśle zgodnie z ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),FAA (Federal Aviation Administration) i IALA ((Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latających)Jesteśmy dumni, że obsługiwaliśmy klientów z całego świata.
Najważniejsze cechy produktu
AH-MS-B3 FAA L864 Średnio intensywne światła ostrzegawcze statków powietrznych zasilane energią słoneczną Opis produktu Ten średnio intensywny typ BLotnictwoUtrudnienie LW nocymigający czerwony kolor,przeznaczone do oznaczania górnej części przeszkodyktóra wysokość jestpomiędzy45do 105metry. CREE ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
