L-810 Czerwone światło przeszkodowe zasilane energią słoneczną o niskiej intensywności Faa Lanters FAA
Szczegóły Produktu
| Dostępne kolory: | czerwony | Intensywność (kandela): | ≥32,5 cd |
|---|---|---|---|
| Typ modułu słonecznego: | Monokrystaliczny krzem | Rodzaj akumulatora: | Bateria litowo-jonowa |
| Autonomia (godziny): | Stabilny: ≥ 80 (dłuższy jest opcjonalny) | Wodoszczelny: | IP66 |
| Podkreślić |
L-810 zasilane energią słoneczną światło lotnicze,Faa Lanters zasilane energią słoneczną światło lotnicze,monokrystaliczne krzemowe światło lotnicze zasilane energią słoneczną |
||
Opis produktu
AH-LI-B2 słoneczne, niskiej intensywności, podwójne światło przeszkody lotniczej
Zastosowanie
Światło o niskiej intensywności może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówki i telewizji), wysokiego bieguna, dźwigni wieżowej, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
Jeżeli obiekt przeszkody znajduje się w odległości większej niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany z światłem przeszkody o średniej lub wysokiej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód przy użyciu stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkód lotniczych zaprojektowanym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.Główny tryb gotowości zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona nawet jeden światło nie działaNie ma potrzeby wprowadzania energii zewnętrznej. Stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany, aby zapewnić, że może uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w różnym obszarze.
Zgodność
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Światło przeszkód lotniczych, MH 5001 ▌2013 Standardy techniczne lotniska
Elektryczne
3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania
Fizyczne
Samowystarczalna bez zewnętrznego zasilania, Oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy kablową, brak pracy kablowej, ładna i łatwa instalacja
Płyty słoneczne stopień pionowy jest regulowany
3/4-calowe otwory w nitce ułatwiają instalację słupów.
Projektowanie systemu
Stabilne ((ustawienia fabryczne) / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP
Tryb głównej gotowości, gdy światło główne nie działa, światło gotowości automatycznie się włącza.
Opcjonalnie
GPS synchronizacja miga
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Pobierz arkusz danych o profilu firmy:Pobierz Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
Podwójne światła przeszkodowe o światło słonecznym
Podwójne światła przeciwwskazające słoneczne
Światło słoneczne dla lotnictwa
Światło przeciwsłoneczne
Światło przeszkód lotniczych zasilane energią słoneczną
Czerwony światło słoneczne
Światła o niskiej gęstości
Najważniejsze cechy produktu
AH-LI-B2 słoneczne, niskiej intensywności, podwójne światło przeszkody lotniczej Zastosowanie Światło o niskiej intensywności może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówki i telewizji), wysokiego bieguna, dźwigni wie...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
