L810 Podwójne światło przeszkód lotniczych z stałym paleniem IP66 wodoodporne i intensywność 32,5cd
Szczegóły Produktu
| Dostępne kolory: | Czerwony | Źródło światła: | Prowadzony |
|---|---|---|---|
| Tryb pracy: | Główny i rezerwowy | Tryb pracy: | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
| Wodoodporny: | IP66 | Dostępne opcje: | System energii słonecznej |
| Podkreślić |
32.5cd Podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa,stale palące się podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa,podwójne światło przeszkodowe IP66 |
||
Opis produktu
Tryb gotowości głównej gwarantuje, że przeszkoda będzie zawsze oznaczona, nawet w przypadku awarii jednego światła.
- ICAO Załącznik 14, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe o niskiej intensywności typu A/B/E
- FAA L-810
- CREE LED zapewnia długoterminową jasność i niezawodność
- Opcje zasilania: DC (48V) i AC (110-240VAC)
- Normalna praca przy napięciu wejściowym 48VDC/110VAC/240VAC
- Na górze kolczyk odstraszający ptaki
- Osłona z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i odporności na promieniowanie UV, żywotność 3-5 lat bez żółknięcia
- Jasnożółta podstawa z ochroną UV, malowana proszkowo, zapewniająca lepszą widoczność i trwałość w trudnych warunkach
- Otwór gwintowany 3/4 cala ułatwiający montaż na słupie
- Brak mocowania śrubowego – prosty mechanizm obrotowy zapewniający bezpieczne mocowanie pokrywy
- Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/noc (od zmierzchu do świtu)
- Włącza się automatycznie, gdy luminancja tła spadnie poniżej 50cd/m²
- Stałe/20FPM/30FPM/60FPM Przełączniki DIP na PCB
- Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
- Dioda podczerwieni dla pilota używającego NVG (gogle noktowizyjne)
Światło o niskiej intensywności AH-LI-D2 można stosować samodzielnie na szczytach wieżowców, wysokich kominów, wież oznakowania (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokich słupów, żurawi wieżowych, turbin wiatrowych itp., gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
| Opis | Parametr |
|---|---|
| Źródło światła | PROWADZONY |
| Charakterystyka błysku | Stałe spalanie |
| Tryb pracy | Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie |
| Doświadczenie życiowe LED (godziny) | > 100 000 |
| Napięcie robocze | 110-240VAC |
| Moc (W) | 5 W |
| Montowanie | Gwint rurowy 3/4 cala w standardzie |
| Wymiar (mm) | Φ90×130 |
| Waga (kg) | 1,5 |
| Temperatura otoczenia (°C) | -55 ~ 70 |
| Wilgotność | 10%-95%RH (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru | 240 km/godz |
| Wodoodporny | IP66 |
| Dostępne opcje | System zasilania energią słoneczną |
Anhang Technology, założona w 2009 roku, jest wyspecjalizowanym przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się na badaniach, produkcji, sprzedaży i obsłudze posprzedażnej świateł przeszkód lotniczych, świateł ostrzegawczych samolotów, oświetlenia lądowisk dla helikopterów, świateł lotniskowych i latarni morskich. Nasza fabryka zlokalizowana w mieście Shenzhen w Chinach może pochwalić się ponad 10-letnim doświadczeniem w produkcji, obsługując klientów na całym świecie.
Posiadamy ponad 42 patenty i przeszliśmy międzynarodowe i krajowe certyfikaty, w tym CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 i ISO45001.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze statku powietrznego, oświetlenie lądowiska dla helikopterów i światła słoneczne lotniska są w pełni zgodne z normami ICAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego), CAAC (Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego) i FAA (Federalna Administracja Lotnictwa). Latarnie nawigacyjne morskie produkowane są zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Władz Latarni Morskich).
Najważniejsze cechy produktu
L810 Podwójne światło przeszkodowe w lotnictwie 32,5 cd Stałe spalanie o niskiej intensywności AH-LI-B2 Podwójne światło przeszkodowe L810 LED o niskiej intensywności Tryb gotowości głównej gwarantuje, że przeszkoda będzie zawsze oznaczona, nawet w przypadku awarii jednego światła. Zgodność ICAO Zał...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
