AH-LI-B2 Podwójne światła lotnicze o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną CREE Led
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | PROWADZONY | Dostępne kolory: | czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (kandela): | ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.) | Wyjście poziome (stopnie): | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie): | ≥10 | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Podkreślić |
podwójne światła lotnicze zasilane energią słoneczną,cree led zasilane energią słoneczną światła lotnicze,cree ledowe światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego |
||
Opis produktu
AH-LI-B2 Podwójne lotnicze światło przeszkodowe o niskim natężeniu zasilane energią słoneczną
To światło słoneczne o niskiej intensywności to stale palące się światło przeszkodowe dla lotnictwa przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.Główny tryb gotowości zapewnia, że przeszkoda jest zawsze oznaczona, nawet jeśli jedno światło nie działa.Nie ma potrzeby zewnętrznego źródła zasilania.Pionowy stopień panelu słonecznego jest regulowany, aby zapewnić jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach.
Zgodność
Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016 r., tabela 6.3 Światło przeszkodowe o niskiej intensywności typu A / B / E
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Lotnicze światło przeszkodowe, MH 5001—2013 Lotniskowe standardy techniczne
Cechy
Elektryczny
3 diody LED CREE o dużej mocy, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania
Fizyczny
Kolec odstraszający ptaki na górze
Unikalna konstrukcja soczewki PMMA do skupiania światła i dobrej przezroczystości
Pokrywa z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i odporności na promieniowanie UV może trwać 3-5 lat bez żółknięcia
Ochrona przed promieniowaniem UV Pomalowana proszkowo jasnożółta podstawa zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach
Pojemnik na baterie wykonany z odpornej na korozję stali nierdzewnej 304
Samowystarczalny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i praca z okablowaniem, brak okablowania, przyjemna i łatwa instalacja
Pionowy stopień panelu słonecznego jest regulowany
Otwór gwintowany 3/4 cala ułatwia instalację na słupie
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy w dzień/w nocy (działanie od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła <50cd/㎡
Stałe (ustawienie fabryczne)/20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP
Główny tryb gotowości, gdy główne światło ulegnie awarii, światło gotowości włącza się automatycznie.
Opcjonalny
Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania
Dioda podczerwieni dla pilota korzystającego z NVG
Miga synchronizacja GPS
Aplikacja
Światło o niskiej intensywności może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, znakowaniu wież (telekomunikacja, GSM, kuchenka mikrofalowa i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp., gdy wysokość jest niższa niż 45m .
l Gdy przeszkoda jest wyższa niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
| Opis | Parametr |
| Źródło światła | PROWADZONY |
| Charakterystyka błysku |
Stały (ustawienie fabryczne)/20/30/60 regulowany |
| Tryb działania |
Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie. |
| LED Life Experience (godziny) | > 100 000 |
|
Typ Baterii |
Bateria litowo-jonowa |
|
Napięcie znamionowe (V) |
12 |
| Montowanie |
Gwint rurowy 3/4 cala (bez systemu zasilania energią słoneczną) |
| Wymiar (mm) |
Φ90×130 (bez systemu zasilania energią słoneczną) |
| Waga (kg) |
0,3 (bez systemu zasilania energią słoneczną) |
| Temperatura otoczenia (℃) |
-40~75 |
| Wilgotność | 10%-95% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru |
130m/s |
| Wodoodporny | IP66 |
| Dostępne opcje |
Dioda kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne). |
Najważniejsze cechy produktu
AH-LI-B2 Podwójne lotnicze światło przeszkodowe o niskim natężeniu zasilane energią słoneczną To światło słoneczne o niskiej intensywności to stale palące się światło przeszkodowe dla lotnictwa przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.Główny tryb gotowo...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
