Światła lotnicze o niskiej intensywności IP66 zasilane energią słoneczną do żurawi wieżowych
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | LED | Dostępne kolory: | czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (kandela): | ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.) | Typ modułu słonecznego: | Monokrystaliczny krzem |
| Rodzaj akumulatora: | Bateria litowo-jonowa | Napięcie znamionowe (V): | 12V |
| Oczekiwana długość życia produktu: | 10 lat Plus (bateria 3-5 lat) | Wodoszczelny: | IP66 |
| Podkreślić |
Światła lotnicze zasilane energią słoneczną IP66,światła lotnicze zasilane energią słoneczną ICAO,światło ostrzegawcze samolotu IP66 |
||
Opis produktu
Światła lotnicze o niskiej intensywności IP66 zasilane energią słoneczną
AH-LI-B2 słoneczne światło uniwersalne o niskiej intensywności
To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.
Nie ma potrzeby wprowadzania energii zewnętrznej. Stopień pionowy paneli słonecznych jest regulowany, aby zapewnić, że może uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach.
| Opis | Parametry |
| Źródło światła | LED |
| Charakterystyka błysku |
Zmiennik stałego spalania/20/30/60 |
| Tryb działania | Od zmierzchu do świtu automatycznie, jak standardowo. |
| LED Life Experience (godzin) | > 100000 |
|
Rodzaj modułu słonecznego |
Monokrystaliczny krzemowy |
|
Wydajność (wattów) |
12 |
| Wstawianie |
Węzeł rurowy o szerokości 3/4 cala (bez systemu słonecznego) |
| Wymiar ((mm) |
Φ90×130 (bez systemu energii słonecznej) |
| Waga ((kg) | 0.3(brak systemu energii słonecznej) |
| Temperatura otoczenia ((°C) |
-40~75 |
| wilgotność | 10%-95% RH ((bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru |
130 m/s |
| Wodoszczelny | IP66 |
| Dostępne opcje | Szczyt odstraszający ptaki |
Zgodność
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Światło przeszkód lotniczych, MH 5001 ▌2013 Standardy techniczne lotniska
Cechy
Elektryczne
3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania
Fizyczne
Na górze szczyt odstraszający ptaki
Unikalnie zaprojektowane soczewki PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości
Wysokiej przejrzystości i anty-UV pokrywa z polikarbonatu może być używana 3-5 lat bez żółcenia
Ochrona UV Powłoka powleczona jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach
Pudełko akumulatorów wykonane z stali nierdzewnej 304 odpornej na korozję
Samowystarczalna bez zewnętrznego zasilania, Oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy kablową, brak pracy kablowej, ładna i łatwa instalacja
Płyty słoneczne stopień pionowy jest regulowany
3/4-calowe otwory w nitce ułatwiają instalację słupów.
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy (od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy jasność tła < 50cd/m2)
Stabilne ustawienia fabryczne: / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP na PCB
Ochrona przed falami i błyskawicami
Opcjonalnie
Kontakt alarmowy ((NO COM NC) do zdalnego monitorowania
LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
GPS synchronizacja miga
Zastosowanie
Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
l Jeżeli obiekt przeszkody znajduje się w odległości większej niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany z światłem przeszkody o średniej lub wysokiej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Email: dana@annhung.com
Najważniejsze cechy produktu
Światła lotnicze o niskiej intensywności IP66 zasilane energią słoneczną AH-LI-B2 słoneczne światło uniwersalne o niskiej intensywności To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
