Światła lotnicze o niskiej intensywności IP66 zasilane energią słoneczną do żurawi wieżowych
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | LED | Dostępne kolory: | czerwony |
|---|---|---|---|
| Intensywność (kandela): | ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.) | Typ modułu słonecznego: | Monokrystaliczny krzem |
| Rodzaj akumulatora: | Bateria litowo-jonowa | Napięcie znamionowe (V): | 12V |
| Oczekiwana długość życia produktu: | 10 lat Plus (bateria 3-5 lat) | Wodoszczelny: | IP66 |
| Podkreślić |
Światła lotnicze zasilane energią słoneczną IP66,światła lotnicze zasilane energią słoneczną ICAO,światło ostrzegawcze samolotu IP66 |
||
Opis produktu
Światła lotnicze o niskiej intensywności IP66 zasilane energią słoneczną
AH-LI-B2 słoneczne światło uniwersalne o niskiej intensywności
To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.
Nie ma potrzeby wprowadzania energii zewnętrznej. Stopień pionowy paneli słonecznych jest regulowany, aby zapewnić, że może uzyskać jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach.
| Opis | Parametry |
| Źródło światła | LED |
| Charakterystyka błysku |
Zmiennik stałego spalania/20/30/60 |
| Tryb działania | Od zmierzchu do świtu automatycznie, jak standardowo. |
| LED Life Experience (godzin) | > 100000 |
|
Rodzaj modułu słonecznego |
Monokrystaliczny krzemowy |
|
Wydajność (wattów) |
12 |
| Wstawianie |
Węzeł rurowy o szerokości 3/4 cala (bez systemu słonecznego) |
| Wymiar ((mm) |
Φ90×130 (bez systemu energii słonecznej) |
| Waga ((kg) | 0.3(brak systemu energii słonecznej) |
| Temperatura otoczenia ((°C) |
-40~75 |
| wilgotność | 10%-95% RH ((bez kondensacji) |
| Prędkość wiatru |
130 m/s |
| Wodoszczelny | IP66 |
| Dostępne opcje | Szczyt odstraszający ptaki |
Zgodność
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa w odniesieniu do pojazdów
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Światło przeszkód lotniczych, MH 5001 ▌2013 Standardy techniczne lotniska
Cechy
Elektryczne
3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania
Fizyczne
Na górze szczyt odstraszający ptaki
Unikalnie zaprojektowane soczewki PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości
Wysokiej przejrzystości i anty-UV pokrywa z polikarbonatu może być używana 3-5 lat bez żółcenia
Ochrona UV Powłoka powleczona jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach
Pudełko akumulatorów wykonane z stali nierdzewnej 304 odpornej na korozję
Samowystarczalna bez zewnętrznego zasilania, Oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy kablową, brak pracy kablowej, ładna i łatwa instalacja
Płyty słoneczne stopień pionowy jest regulowany
3/4-calowe otwory w nitce ułatwiają instalację słupów.
Projektowanie systemu
Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy (od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy jasność tła < 50cd/m2)
Stabilne ustawienia fabryczne: / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP na PCB
Ochrona przed falami i błyskawicami
Opcjonalnie
Kontakt alarmowy ((NO COM NC) do zdalnego monitorowania
LED w podczerwieni dla pilota używającego NVG
GPS synchronizacja miga
Zastosowanie
Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.
l Jeżeli obiekt przeszkody znajduje się w odległości większej niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany z światłem przeszkody o średniej lub wysokiej intensywności w celu wskazania niebezpiecznych przeszkód za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.
Anhang Technology, założona w 2009 r., jest wysokiej technologii wyspecjalizowane przedsiębiorstwo koncentrujące się na badaniach, produkcji, sprzedaży i usługach posprzedażowych światła przeszkodowego lotniczego, światła ostrzegawczego samolotów,oświetlenie lotniskaNasza fabryka zlokalizowana w Shenzhen, w Chinach, ma ponad 10 lat doświadczenia w produkcji dla klientów z całego świata.Mamy ponad 42 patenty i międzynarodowe i krajowe certyfikaty., tj.: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, itp.
Wszystkie światła przeszkód lotniczych, światła ostrzegawcze samolotów, oświetlenie na lotnisku, światła słoneczne na lotnisku są w pełni zgodne ze standardami ICAO ((Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego),CAAC ((Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin)Nawigacyjne latarnie są produkowane zgodnie ze standardami IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Urzędów Latarniowych).
Email: dana@annhung.com
Product Highlights
Światła lotnicze o niskiej intensywności IP66 zasilane energią słoneczną AH-LI-B2 słoneczne światło uniwersalne o niskiej intensywności To światło słoneczne o niskiej intensywności jest stale palącym światłem przeszkody lotniczej przeznaczonym do oznaczania przeszkód o wysokości nieprzekraczającej ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light służy do oświetlania całego terenu heliportu w nocy.Jest specjalnie zaprojektowany dla lądowisk dla helikopterów, zapewniając nieoślepiające, równomierne oświetlenie powierzchni podczas lądowań i załadunku.Reflektory LED Surface Floodlights poprawiają postrzeganie gł...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
Wskaźnik ścieżki podejścia śmigłowca - system HAPI składa się z pojedynczego oświetlenia zapewniającego wizualne wskazanie prawidłowej ścieżki zbliżania się śmigłowca. HAPI wykorzystuje opatentowaną optykę opartą na diodach LED, aby osiągnąć najniższe zużycie energii, najwyższą intensywność i ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Seryjne słoneczne światło lotniska AH-SA-A Serial Solar Airfield Light jest specjalnie używany na stałym lotnisku / lotnisku dla helikopterów, gdzie zasilanie kablowe nie jest wygodne lub tymczasowe lotnisko.Może być używany jako światło krawędzi pasa startowego, światło drogi kołowania, ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED L810 Podwójne światło przeszkodowe o niskim natężeniu Aplikacja Światło o niskiej intensywności AH-LI-B2 może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM, mikrofalowych i telewizyjnych), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
