Ochrona przed promieniowaniem UV Zasilane energią słoneczną światła ostrzegawcze samolotu do żurawia wieżowego
Szczegóły Produktu
| Napięcie wejściowe (V): | DC12V (sposób zasilany energią słoneczną) | Całkowity rozmiar (mm): | 260 × 300 × 400 |
|---|---|---|---|
| Klasa IP: | IP65 | Materiał korpusu lampy: | Stal nierdzewna SUS304 |
| Emitujący Kolor: | Czerwony | Tryb pracy:: | stabilny lub flash |
| Podkreślić |
światła led samolotów,światła dźwigów wieżowych |
||
Opis produktu
Ochrona przed promieniowaniem UV Zasilane energią słoneczną światła ostrzegawcze samolotu do żurawia wieżowego
Ta dioda LED o niskiej intensywności podwójnego światła słonecznego blokującego lotnictwo przyjmuje wysokowydajny monokrystaliczny krzemowy panel słoneczny, współpracujący z dedykowanym solarnym akumulatorem litowo-jonowym jako źródłem zasilania.
There are two lamps on the battery box, one is main lamp, another is standby. Na pojemniku na baterie znajdują się dwie lampy, jedna jest lampą główną, druga jest w trybie gotowości. When main lamp fail, standby light turn on automatically. W przypadku awarii głównej lampy, światło rezerwowe włącza się automatycznie.
Otwór pod gwint 3/4 cala pod podstawą jest bardzo odpowiedni do montażu na maszcie.
Arkusz danych:AH-LS-DE Niska intensywność L810 Double Aviation Obstru ...
Spełnienie
l Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A / B o niskiej intensywności
l FAA L-810
funkcje
Elektryczny
l LED jako źródło światła, doświadczenie życiowe> 100 000 godzin
Fizyczny
l Z igłą dla ptaków, aby zapobiec upuszczeniu ptaka
l Soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV i wibracjami do zbierania światła
l Podstawa ze stali nierdzewnej 304, lekka, odporna na śnieg i deszcz
l Monokrystaliczny krzemowy panel słoneczny, wydajność konwersji jest lepsza niż polikrystaliczny krzem
l Panel słoneczny anioł jest regulowany (w pionie 15-90 °)
Opis produktu
| SPECYFIKACJE | AH-LS / DE Światło przeszkodowe dla lotnictwa słonecznego L810 o niskiej intensywności L810 |
| Charakterystyka światła | |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Emitujący Kolor | Czerwony |
| Intensywność (cd) | 32,5 cd |
| Wyjście poziome (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopnie) | ≥10 |
| Charakterystyka Flash | Regulowany ciągły / migający (20 fpm) |
| Tryb pracy | Praca w trybie czuwania, od zmierzchu do świtu |
| LED Life Experience (godziny) | > 100 000 |
| Słoneczny Charakterystyka | |
| Typ modułu słonecznego | Mono krystaliczny krzem |
| Moc wyjściowa (waty) | 6 |
| Rozporządzenie w sprawie opłat | Sterowany mikroprocesorem |
| Materiał korpusu jagnięcego | Poliwęglan chroniony przed promieniowaniem UV |
| Materiał bazowy | Malowany proszkowo odlew aluminiowy |
| Rozmiar instalacji | Gwint 98 × 98 × θ12 i 3/4 cala |
| Całkowity rozmiar (mm) | 260 × 300 × 400 |
| Waga (kg) | 4 |
| Oczekiwana żywotność produktu | Średnio 5 lat |
| Wodoodporny | IP65 |
| Spełnienie | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1, „Projekt lotniska i |
| Szósta edycja operacji, lipiec 2013 r., Tabela 6.3 | |
| Światło przeszkodowe typu A / B / E o niskiej intensywności | |
| FAA | L-810 |
| Opcjonalny | |
| Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania | |
|
Zewnętrzna ładowarka
|
|
|
Zgodna z NVG dioda podczerwieni (IR)
|
Czas pakowania i dostawy
Opakowanie: karton 1-9 sztuk / pudełko.
Dostawa: w ciągu 2-10 dni po dokonaniu płatności.
Serwis pogwarancyjny
1. 2 lata pełnej gwarancji, 5 lat konserwacji od daty zakupu.
2.Od daty zakupu, pełna gwarancja od 1. roku do 2. roku, bezpłatne koszty utrzymania i koszty materiałów.
3.Od daty zakupu, konserwacja od 3 do 5 lat, bezpłatna opłata za konserwację.
Rysunek wymiarowy
Zdjęcie produktu
Najważniejsze cechy produktu
Ochrona przed promieniowaniem UV Zasilane energią słoneczną światła ostrzegawcze samolotu do żurawia wieżowego Ta dioda LED o niskiej intensywności podwójnego światła słonecznego blokującego lotnictwo przyjmuje wysokowydajny monokrystaliczny krzemowy panel słoneczny, współpracujący z dedykowanym ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
