Czerwone światła słoneczne o niskiej intensywności L 810 do wieży 45 metrów
Szczegóły Produktu
| Źródło światła: | DOPROWADZIŁO | Emitujący Kolor: | Czerwony |
|---|---|---|---|
| Natężenie światła: | ≥ 32,5 cd | waga: | 2 kg |
| Tryb pracy: | Tryb stałego spalania lub tryb lampy błyskowej (20-60 razy / minutę) | Moc lampy: | 3 W. |
| Podkreślić |
światła led samolotów,światła dźwigów wieżowych |
||
Opis produktu
Czerwone światła słoneczne o niskiej intensywności L 810 do wieży 45 metrów
Szereg zastosowań
AH-LS / B Zasilane energią słoneczną światło przeszkodowe o niskiej intensywności może być zasilane energią słoneczną bez kabli do przesyłu energii, dlatego nadaje się do tych miejsc, wieży elektrycznej, wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących ( Telekomunikacja, GSM, mikrofalówka i telewizja), wysokobiegunowy, dźwig wieżowy, turbina wiatrowa itp., Szczególnie trudne do ułożenia kabla lub braku zasilania, a także obiekty, które mają wysokie wymagania w zakresie ochrony odgromowej.
Opis produktu
Funkcjonować
AH-LS/B Low-intensity Single Solar-Powered Aviation Light solar panel act as a photocell. AH-LS / B Lekki panel słoneczny zasilany energią słoneczną o niskiej intensywności działa jak fotokomórka. It can work alone automatically at night by photocell when ambient brightness is lower than 500cd/m2 and close during the day. Może pracować sam w nocy automatycznie przez fotokomórkę, gdy jasność otoczenia jest niższa niż 500 cd / m2 i jest bliska w ciągu dnia.
Parametr
| Opis | Parametr |
| Tryb | AH-LS / B |
| Standard | ICAO FAA L-810 typ B |
| Widoczna odległość | 3,2 km |
| Tryb pracy | Tryb flashowania lub tryb ciągłego nagrywania |
| Źródło światła | DOPROWADZIŁO |
| Natężenie światła | > 32cd |
| Kąt pionowy | > 10 ° |
| Kąt poziomy | 360 ° |
| Żywotność LED | 100 000 godzin |
| Panel słoneczny: | Krzem monokrystaliczny, 4 W. |
| Bateria | fosforan litowo-żelazowy, 6,4 V, 6 Ah |
| Autonomia | Co najmniej 5 dni (opcja 20 dni) |
| Całkowity rozmiar (mm) | Φ220 × 233 |
| Rozmiar instalacji | Φ190 × M10 |
| Waga netto | 2 kg |
| Emitujący Kolor | Czerwony, zielony, żółty (bursztynowy), niebieski lub biały |
| Temperatura otoczenia | -55 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Obciążenie wiatrem | 80 m / s |
| Sposób sterowania | ON/OFF by solar panel as photocell. ON / OFF przez panel słoneczny jako fotokomórka. Light can work at night automatically by photocell. Światło może pracować w nocy automatycznie za pomocą fotokomórki. |
| Funkcja opcjonalna | Zdalne sterowanie, port ładowania |
Zalety
1.Międzynarodowy zaawansowany panel słoneczny osiągający ponad 10 lat żywotności.
2. Kompleksowa ochrona przed zwarciem napięcia, przeciążeniem napięcia, pływającym ładunkiem i temperaturą.
3. Wbudowany panel słoneczny.
4. Silna antykorozja, deszcz i śnieg, ochrona przed wstrząsami i wibracjami oraz ochrona przed promieniowaniem UV.
5. Zaawansowana na skalę międzynarodową zimna dioda LED o niskim zużyciu energii, wysokiej jasności i żywotności źródła światła sięgająca 100000 godzin.
6. Czyste, odnawialne, zielone i niezawodne źródło energii
7. Operacja od zmierzchu do świtu
8. Przynajmniej 5 dni autonomii (opcjonalnie 20 dni).
9. Baterie nadające się do recyklingu w najlżejszym otoczeniu.
10. Mała objętość szczególnie nadaje się do wieży telekomunikacyjnej i sposobu instalacji elektrycznej.
Spełnienie
FAA L-810 o niskiej intensywności
Lotnicze światło przeszkodowe o niskiej intensywności zasilane energią słoneczną ICAO załącznik 14 tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotniska” wydanie czwarte, lipiec 2004 r., Tabela 6.3
Rysunek wymiarowy
Zdjęcie produktu
Najważniejsze cechy produktu
Czerwone światła słoneczne o niskiej intensywności L 810 do wieży 45 metrów Szereg zastosowań AH-LS / B Zasilane energią słoneczną światło przeszkodowe o niskiej intensywności może być zasilane energią słoneczną bez kabli do przesyłu energii, dlatego nadaje się do tych miejsc, wieży elektrycznej, ...
120lm/W Heliport LED Flood Light Biały kolor 110-240VAC Stałe spalanie
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Poliwęglan 9000cd Światła lądowania dla helikopterów
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Stałe płonące światło krawędzi pasa startowego Biały Niebieski Czerwony Zielony Kolory
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Światło ostrzegawcze samolotu o podwójnej przeszkodzie L810 Lotnictwo o niskiej intensywności
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
