Dom
>
Produkty
>
Oświetlenie przeszkodowe LED dla lotnictwa
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | ANNHUNG |
| Orzecznictwo | CE, RoHS, ICAO, ISO9001 |
| Numer modelu | AH-HI-A0 |
Lotnicze światło przeszkodowe typu A o dużej intensywności
Lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności
Lotnicze światło przeszkodowe typu A
Lotnicze światło przeszkodowe
To światło przeszkodowe typu A o wysokiej intensywności migające w kolorze białym przez 24 godziny i przeznaczone do oznaczania szczytu przeszkody o wysokości przekraczającej 150 metrów. Źródło światła LED CREE o bardzo wysokiej intensywności zapewnia długą żywotność światła i dobrą wydajność.Samodzielnie zaprojektowana tablica refleksyjna zapewnia, że mniej diod LED może emitować jaśniejsze światło.
Podanie
AH-HI-A0 Lotnicze światło przeszkodowe o dużej intensywności jest używane na szczycie wieżowca, wysokiego komina, wież znakujących (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp. wysokość przeszkody jest większa niż 150 metrów, a większość czasu pracuje ze światłami o niskiej intensywności i światłami o średniej intensywności zainstalowanymi w dolnym miejscu.
Spełnienie
** Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie szóste, 2013, tabela 6.3 Światło przeszkodowe wysokiej intensywności typu A
** FAA L-856
Elektryczny
* CREE o bardzo wysokiej intensywności LED jako źródło światła oszczędzające energię
* Zasilanie dostępne w DC (48 V) lub AC (110 V, 240 V)
* Unikalna konstrukcja i soczewka z poliwęglanu chroniona przed promieniowaniem UV do skupiania światła i oszczędzania energii LED
* Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność
* Materiał podstawowy to odlewane ciśnieniowo aluminium malowane proszkowo, które ma dużą odporność na korozję, ochronę przed wstrząsami i wibracjami
* Specjalny zawór zainstalowany obok podstawy, aby upewnić się, że powietrze może przejść, ale unika się wody, aby cała temperatura światła nie była wysoka, aby zniszczyć światło
Projekt systemu
Wbudowana fotokomórka do pracy dzień/zmierzch/noc
Ochrona przeciwprzepięciowa i odgromowa
Opcjonalny
Styk alarmowy do zdalnego monitorowania
Dioda podczerwieni do pilota za pomocą NVG
Monitorowanie telefonu komórkowego GSM
Część komunikacyjna RS485 do monitorowania
Regulowana przez użytkownika częstotliwość migania (40, 50, 60 błysków/minutę)
Synchronizacja GPS
Bardziej szczegółowy parametr:
| Materiał korpusu | Poliwęglan |
| Materiał bazowy | Odlew aluminiowy malowany proszkowo |
| Montowanie | θ190×θ12 |
| Waga (kg) | 6 |
| Długość życia produktu | 5 lat Plus |
| Wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80m/s |
| Wodoodporny | IP67 |
| ICAO | Załącznik 14 Tom 1, „Projektowanie i eksploatacja lotnisk”, wydanie szóste 2016, tabela 6.3 Białe światło przeszkodowe o dużej intensywności typu A |
| FAA | L-856 |
| Dioda LED kompatybilna z NVG (gogle noktowizyjne) | |
| Dostępne opcje | Miga synchronizacja GPS, alarm suchego styku (BRAK COM NC) |
| Częstotliwość migania regulowana przez użytkownika (40, 50, 60) |
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie
