Wyślij wiadomość
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
E-mail sales@annhung.com TEL: +86-755-89589401
Dom > Produkty > Oświetlenie przeszkodowe LED dla lotnictwa >
Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy
  • Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy
  • Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy

Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy

Miejsce pochodzenia 3 piętro, budynek 2, azjatycki park przemysłowy, droga Fengmen, ulica Bantian, Longgang, Shenzhen, G
Nazwa handlowa ANNHUNG
Orzecznictwo ICAO
Numer modelu AH-LI-B2(L)
Szczegóły Produktu
Źródło światła:
PROWADZONY
Dostępne kolory:
czerwony
Intensywność (kandela):
≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.)
Wyjście poziome (stopnie):
360
Rozbieżność pionowa (stopnie):
≥10
Doświadczenie życia LED (godziny):
>100 000
Typ modułu słonecznego:
Krzem monokrystaliczny
Moc wyjściowa (waty):
12
Autonomia (godziny):
Stały: ≥80 (dłuższy jest opcjonalny)
Temperatura otoczenia (℃):
-40~75
Temperatura przechowywania (℃):
-55~70
Oczekiwana żywotność produktu:
10 lat Plus (bateria 3-5 lat)
Prędkość wiatru:
130m/s
Wodoodporny:
IP66
Wymiar (mm):
Φ90×130 (bez systemu zasilania energią słoneczną)
High Light: 

IP66 ICAO Airport światła przeszkodowe

,

światło ostrzegawcze lotniska zasilane energią słoneczną

,

światło przeszkodowe akumulatora litowo-jonowego Dialight

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Jeden kawałek
Cena
Negotiable
Szczegóły pakowania
Plastikowa torba z papierowym kartonikiem.
Zasady płatności
Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply
Jedno światło na siedem dni
Opis produktu

 

Ta słoneczna lampa o niskiej intensywności jest stałym światłem przeszkodowym dla lotnictwa, zaprojektowanym do oznaczania wierzchołków przeszkód, które nie przekraczają 45 metrów wysokości.Tryb czuwania zapewnia, że ​​przeszkoda jest zawsze oznaczona nawet w przypadku awarii jednego światła.Nie ma potrzeby korzystania z zewnętrznego źródła zasilania.Pionowy stopień panelu słonecznego można regulować, aby zapewnić jak najwięcej światła słonecznego w różnych obszarach.

 

Zgodność

l Załącznik 14 ICAO, tom 1, wydanie siódme, 2016, tabela 6.3 Światło przeszkodowe typu A/B/E o niskiej intensywności

lFAA L-810

l CAAC MH6012-2015 Lotnicze światło przeszkodowe, MH 5001—2013 Normy techniczne lotniska

Cechy

Elektryczny

l 3 diody CREE o dużej mocy, upewnij się, że dioda LED pozostaje jasna podczas użytkowania;

Fizyczny

l Kolec odstraszający ptaki na górze

l Unikalna zaprojektowana soczewka PMMA zapewniająca zbieżność światła i dobrą przezroczystość

l Osłona z poliwęglanu o wysokiej przezroczystości i anty-UV może zużyć 3-5 lat bez żółknięcia

l Ochrona przed promieniowaniem UV Malowana proszkowo jasnożółta podstawa koloru zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach

l Pojemnik na baterie wykonany z odpornej na korozję stali nierdzewnej 304

l Samodzielny bez zewnętrznego zasilania, oszczędność kosztów kabli i oszczędność pracy okablowania, brak okablowania, miła i łatwa instalacja

l Stopień pionowy panelu słonecznego jest regulowany;

l 3/4 cala otwór gwintowany ułatwia instalację słupa;

Projekt systemu

l Wbudowana fotokomórka do pracy w dzień/w nocy (praca od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy luminancja tła <50cd/㎡

l Stały (ustawienie fabryczne)/20FPM/30FPM/60FPM przełączniki DIP

l Główny tryb gotowości, gdy główne światło ulegnie awarii, światło gotowości automatycznie się włączy.

Opcjonalny

l Styk alarmowy (NO COM NC) do zdalnego monitorowania;

l Dioda podczerwieni dla pilota za pomocą NVG

L miga synchronizacja GPS

Wniosek

l Światło o niskiej intensywności może być używane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego komina, oznaczania wież (telekomunikacja, GSM, mikrofala i telewizja), wysokiego słupa, żurawia wieżowego, turbiny wiatrowej itp., gdy wysokość jest niższa niż 45m.

l Gdy obiekt będący przeszkodą jest wyższy niż 45 m, AH-LI-B2 może być używany ze światłem przeszkodowym o średniej lub wysokiej intensywności, aby wskazać niebezpieczne przeszkody za pomocą stałego czerwonego światła bezpieczeństwa.

 

Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy 0Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy 1

Zasilana energią słoneczną podwójne światło przeszkodowe dla lotnictwa ICAO Akumulator litowo-jonowy 2

 

 

 

Charakterystyka światła  
Źródło światła PROWADZONY
Dostępne kolory czerwony
Intensywność (kandela) ≥32,5cd (typ B), inne opcjonalne (10cd, 40cd itp.)
Wyjście poziome (stopnie) 360
Rozbieżność pionowa (stopnie) ≥10
Charakterystyka lampy błyskowej Stały (ustawienie fabryczne)/20/30/60 regulowany
Tryb działania Od zmierzchu do świtu Automatycznie w standardzie.
Doświadczenie życia LED (godziny) >100 000
SłonecznyCharakterystyka  
Typ modułu słonecznego Krzem monokrystaliczny
Moc wyjściowa (waty) 12
Charakterystyka baterii  
Typ Baterii Bateria litowo-jonowa
Napięcie nominalne (V) 12
Autonomia (godziny) Stały: ≥80 (dłuższy jest opcjonalny)
Charakterystyka fizyczna  
Materiał korpusu Poliwęglan
Materiał bazowy Odlewane ciśnieniowo aluminium
Montowanie Gwint rurowy 3/4 cala (bez systemu solarnego)


 

rekomendowane produkty

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

+86-755-89589401
Pokój 801, budynek 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co., Ltd. Nr 6, Jinlong 1st Road, Baolong Community, Baolong Street, Longgang District, Shenzhen, prowincja Guangdong, ChRL 518118
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas